发布网友 发布时间:2022-06-23 09:35
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热心网友 时间:2024-12-04 11:30
可以,行驶中不才离合器是可以摘档的 不踩离合硬挂也是可以挂上的 硬挂档的话还是有区别的无论是摘档还是挂档最好是轰油会比较容易点,当然两样都不建议使用。这样会很不安全。
工作原理:泵轮和涡轮是一对工作组合,它们就好似相对放置的两台风扇,一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转,风力成了动能传递的媒介,如果用液体代替空气成为传递动能的媒介,泵轮就会通过液体带动涡轮旋转,再在泵轮和涡轮之间加上导轮,通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。
拓展资料:
换挡过程中的实质性步骤。正常情况下,由于同步器的作用,一对待啮合的两个齿轮(从赛欧车变速器的实际构造来看,实际上是变速器输出轴上的同步器结合套和待换入挡位齿轮上的齿环)在转速未达到同步前是不会接触的,因此不会产生齿轮撞击(同步器的同步原理,虽不是特别复杂,但如不配上一两幅插图什么的,倒还不容易把它说清楚。不过仅就同步原理来说,这对我们并不太重要,不说它也罢)。转速同步后,两齿轮会顺利啮合,所以这一步不会产生什么冲击。
不仅如此,换挡时如操作(施力大孝换入时机)得当,还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉,这对驾驶者来说,不啻为一种“快意”。
这里把变速器内待啮合两齿轮转速的同步称为“变速器同步”,以与后面要提到的另一种同步相区别。
参考资料:手动挡-百度百科
热心网友 时间:2024-12-04 11:30
行驶中不踩离合可以摘下挡,不过阻力要大一些,不建议长期这样操作,有可能加快变速器的磨损。而且很容易变速箱打齿,变速箱就废了。未发动时是可以的,也不会损坏变速箱。
行驶中且速度较快的可以不踩离合硬挂挡。不过挂挡的速度要快,这样对齿的机会比较大。一般情况下车没有发动是挂不了挡的,除非刚好对上了齿,但机会很少。
扩展资料:
在行驶中不才离合器摘挡 先说这个 刚松完油门 马上摘挡不会有任何阻力和采离合器摘挡一个样,因为2个齿轮的转速基本一样 。
如果滑行了一段时间在摘就感觉有点阻力了因为 此时是由于惯性 车轮拉着发动机转2个齿轮是有动力传送的 这个和采着油门摘一个样都有点阻力 无非是现在是发动机 。
通过变速箱带动轮子转 都是有动力传送的 如果滑行了一段时间 稍微踩下刹车 在车子速度降得时候摘挡 也是很轻松地。
参考资料:百度百科-挂挡
热心网友 时间:2024-12-04 11:31
在行驶中不才离合器摘挡 先说这个 刚松完油门 马上摘挡不会有任何阻力和采离合器摘挡一个样,因为2个齿轮的转速基本一样 如果滑行了一段时间在摘就感觉有点阻力了因为 此时是由于惯性 车轮拉着发动机转2个齿轮是有动力传送的 这个和采着油门摘一个样都有点阻力 无非是现在是发动机 通过变速箱带动轮子转 都是有动力传送的 如果滑行了一段时间 稍微踩下刹车 在车子速度降得时候摘挡 也是很轻松地热心网友 时间:2024-12-04 11:31
行驶中不才离合器是可以摘档的 不踩离合硬挂也是可以挂上的 硬挂档的话还是有区别的无论是摘档还是挂档最好是轰油会比较容易点 当然两样都不建议使用热心网友 时间:2024-12-04 11:32
行驶中不踩离合可以摘下挡,不过阻力要大一些,不建议长期这样操作,有可能加快变速器的磨损。不踩离合挂档是不行的,一般很难挂上,而且很容易变速箱打齿,变速箱就废了。未发动时是可以的,也不会损坏变速箱。