CVT的车主都不敢踩油门,这是为什么?

是有原因的。开CVt的人都不敢踩油门，装备无级变速箱(CVT)的车辆的驾驶者，往往具有比较保守的驾驶风格;具有少数刻意包装为汽车用户的跑车不具备这样的特点，汽车随着时间的积累，然而在出现如何变速箱故障码的过程中，经过维修或更换变速箱总成，驾驶风格也会变得比较保守，为什么会出现变速箱形成的通用驾...

变速器就没有机会学习夹紧大扭矩驱动时的力控制，传递大扭矩时容易出错，因此在日常驾驶中，油门可以多踩一点，CVT在驾驶舒适性和油耗上都可以做得很好，但基本上只适用于城市交通，所以在接受了它的优点的同时，也不得不承认并注意它的缺点。

众所周知使用离合器传动的变速箱离合片总是有使用年限的，一旦磨损严重会导致飞轮摩擦片和离合片的结合效果变差，飞轮转速比离合器转速高泽会导致发动机高转但车速很低，这种现象叫做“丢转”，接近的方式只有更换摩擦片。所谓无极变速箱是依靠两组链轮（锥形轮）与一条钢带形成夹角，链轮在液压力的作用下...

Cvt不能硬踩油门。1.踩油门是暴力驾驶，手动挡承受扭矩过大。长时间踩踏会带来一定的负荷，影响传动。2.因为cvt是无级变速器，所以在日系车中很受欢迎，结构简单，维修方便，成本低。装齿轮的时候，没有负担。如果是自动挡的车，踩油门会自动换到最合适的变速，速度增加，扭矩增加，加速成功。但是cvt...

CVT变速器也不完善。例如，CVT变速器的钢带和滑轮之间容易滑动的现象导致CVT变速器的扭矩承载能力下降，很多车主无法用力踩油门，担心CVT变速器出故障。如果你知道汽车的车主，你就会熟悉汽车排放法规。现在汽车排放法规越来越严格，为了减少车辆油耗，各大汽车企业开始在变速器方面写字，AT变速器的传动效率很低...

cvt变速箱并不适合猛踩油门。对于自动挡的车，理论上油门踩得越深，速度加得就越快，但是对于cvt变速箱来说，并没有齿轮结构，而是通过铁制的链条和锥轮进行动力传输。如果负载过大，链条就会出现打滑的情况，这样会导致发动机空转，从而损坏发动机。因此，cvt变速箱需要更加谨慎地控制油门。cvt是汽车变速...

首先，cvt变速器是一种无级变速箱，其构造相对简单，修理方便，成本低廉。在日系车辆中非常受欢迎。当我们踩下油门时，车辆会自动转换成最适合的变速，转速增加，扭矩变大，从而产生更大的动力，加速成功。但是，cvt变速器并不建议用力踩油门。这是因为汽车整体负荷会增加，从而影响发动机和变速器的日常...

cvt变速箱设计初衷是为了实现平顺、节能的驾驶体验。因此，它并不鼓励驾驶员猛踩油门。理论上，深踩油门会增加速度，但cvt变速箱的独特结构——链条和锥轮进行动力传输——在负载过大时会引发打滑现象。这种打滑会导致发动机空转，不仅对发动机造成损害，也会浪费燃料。cvt变速箱，作为自动变速器的一种，以...

一、结构在猛踩油门之后，发动机和变速箱就会发生改变，CVT变速箱当中的锥形轮就会选择夹紧钢带，这个时候持续运转，钢带就可能会向外滑脱，长时间运转，柔性环也是会受到损伤的，有可能会出现断裂的情况，这个时候会导致钢带打滑，也有可能会让钢带断裂。二、变速箱 双离合变速箱和at变速箱在汽车当中是比较...

CVT是一种自动变速器，其工作原理是通过无级变速的方式实现动力传输，相比传统的齿轮结构，CVT变速箱采用的是铁制的链条和锥轮进行动力传输。虽然理论上油门踩得越深，速度加得就越快，但CVT并不适合猛踩油门。如果过度踩油门，链条负载过大，会出现打滑的情况，从而导致发动机空转，甚至损坏发动机。因此，...