发布网友 发布时间:2022-04-22 13:07
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热心网友 时间:2023-09-17 22:38
最近印度尼西亚海军宣布前段时间失踪的潜艇已经沉没,并且出现开裂,造成了潜艇上的53名艇员死亡。
在印度尼西亚当地时间的4月21日,正在演习中的海军KRI Nanggala 402 号潜艇在巴厘岛附近中失联,潜艇在接到总部下达的下潜指令后突然失联,按预计潜艇应该位于水下约700米的海中,军方称潜艇上至少有53人,而潜艇上的氧气仅仅能够支撑潜艇上的人员支撑到当地时间的4月24日左右。
KRI Nanggala 402 潜艇失联当天,在空中的搜救人员在潜艇下潜的地区附近发现了大量油污。截止到4月25日,印度尼西亚的总统向大众宣布称,经过印度尼西亚海军的搜查证实,在巴厘岛附近水域中失联的潜艇现在已经确认沉没,53名艇员死亡,该潜艇的残骸现在已经被搜查人员发现,潜艇的搜寻状态已经从“失踪”改为了“沉没”。
此次印度尼西亚潜艇中的53名军人,因此丧命,又有谁该为此事负责?
对潜艇的残骸进行扫描后发现,这艘潜艇位于水下的850米处。
经过对事故的分析,该潜艇可能是在静态潜水过程中出现了停电事故,导致潜艇失去控制,无法按照程序执行紧急浮出水面的任务,使得潜艇不受控制沉到了海底的更深处,搜查人员在潜艇失踪的海域附近发现了漏油现象,潜艇可能因为海水的巨大压力导致了燃油箱损坏。
失踪的KRI Nanggala 402号潜艇是印度尼西亚现役的五艘潜艇之一,曾经印度尼西亚向前苏联购买了12艘的潜艇舰队用来在海域群岛附近巡逻,后来国家经费紧张,进行了潜艇缩减,只剩下如今的五艘潜艇。
印度尼西亚因为经费紧张的问题,很多军事设备存在老化现象,没有及时得到更新。*虽然一直在积极采购新的设备,但很多老化的军事设备并没有退下,仍在服役,老化严重的设备,导致了不少意外事件的发生,仅仅是过去几年就发生过好几起“空军运输机坠毁”的事件,而这一次KRI Nanggala 402号潜艇事故对于印度尼西亚来说,又是一次重大的打击。
热心网友 时间:2023-09-17 22:38
小编认为此次事件该由韩国改造部门负责,印尼南迦拉号潜艇沉没并开裂并不让人意外,印尼这个国家本身的保养和维修能力不足,负责升级改造的韩国本身也存在问题,再加上印尼海军管理混乱,也就导致了这一事件的发生。
事件回顾印尼的南迦拉号潜艇在Bali岛北部海域进行鱼雷演习,但没有如预期的传递讯息。印尼海军随即动员人员进行救援。搜救过程中印尼的空中搜救人员在潜艇失踪地点附近海域发现了燃油泄露的痕迹。在4月25日,印度尼西亚军方表示,已在海底被找到自4月21日失联的海军潜艇南迦拉号的残骸,艇上53人全部不幸遇难。
印尼海军参谋长马戈诺表示失联潜艇没有爆炸,而是可能破裂严重,在水压作用下,潜艇的多个部件分离。
韩国升级改造舰体存疑一个农业国家想要维护现代武器准备的完善,并使其发挥可靠的战斗力并不是容易的事情,此次沉没的印尼南迦拉号潜艇,它是1978年开工建造,1981年交付印尼海军,舰龄已达40年,而且接受过3次现代化改造。
1993年韩国海军引进209型潜艇,由于距离首艇下水时间已经超过20年,技术已经不再先进,所以德国对此型号潜艇给韩国做了技术转让,在2011年印尼方面迫于预算*,但又对潜艇更新换代有强烈的需求,于是想到找有技术转让的韩国帮忙升级改造。双方一拍即合,印尼就花费11亿美金让韩国升级改造,订单里共有两艘改造船加三艘新船,平均一艘价格2.2亿美元,但是同期国际同类型潜艇报价至少都在4亿美金一艘,要知道便宜没好货的老话在军事领域也是行得通的,2017年阿根廷海军一艘209型潜艇失事就有一次预警了,而且已经服役30年的潜艇,再怎么改,它设备、船体都是要老化的。
值得注意的是印尼本身没有舰艇现代化改造的能力,所以要承包给有技术转让的国家,最近的一次承包是由德国大宇公司实施。韩国作为一个新兴的工业国家,本身的军工工业就存在一定的问题,韩国的KDX3型驱逐舰船体就曾经出现过裂纹,自家的舰体都会出现问题,更何况对其他国家的潜艇。
南迦拉号断裂成三段,相关人士分析认为,南迦拉号在下潜过程中可能发生了电源故障,到韩国进行过维修还会发生这样的重大故障,而且舰艇升级改造花费的成本比同类型舰艇低,因此此次事故中也有人怀疑韩国维修潜艇导致沉没事故的发生。但这也只是推测,没有确凿证据表明此次事件中韩国维修的问题,所以韩国肯定不需要负责任。
当然印尼是高温,高湿,高盐分的热带海洋性气候,这对于电子设备影响很大,也可能是事故发生的原因。
印尼海军再回过头看印尼。潜艇对于小国家来说,就是核武器一般的存在,因为拥有水下探测能力的国家不多,且即便有探测能力的国家,茫茫大海里定位一艘潜艇,也无异*捞针。当你拥有了一个别人无法探测的武器的时候,是不是就拥有了威慑能力?所以潜艇,即便是常规潜艇,一般也都被认为是进攻型武器。印度尼西亚是全世界最大的群岛国家,所以潜艇哪怕老旧,印尼也不会放弃。
南迦拉号是209-1300型,印尼编号402,标准编制下成员32人。而事件当*有53人遇难,53人已经大大超过标准配置,从这里不难看出印尼海军管理的混乱。根据现有的可靠证据,南咖拉号所有船员大概率已经死亡,毕竟失事潜艇的供氧只能持续72个小时,到24日凌晨氧气已耗尽。但印尼警方还没完全放弃毫无希望地搜救,从人道主义出发小编也希望有奇迹发生。
印尼海军的主力是5艘潜艇(全部为209型)和一大批进口的护卫舰,这次事故,无疑对印尼海军是一大打击。这次事故之后,估计所有潜艇都得进行检修。
热心网友 时间:2023-09-17 22:38
因为由当地的国家负责,毕竟是他们国家的潜艇,所以出现质量问题应该由他们负责,已经丧失了这么多人命的死亡。热心网友 时间:2023-09-17 22:39
应该由这艘潜艇的长官负责,因为潜艇的长官是有责任保护每个人的安全。热心网友 时间:2023-09-17 22:40
肯定是印度海军的高层领导负责这件事,因为他们在采购潜艇的时候没有考虑到潜艇的质量问题跟操作人员的操作问题。