受冠状病毒影响 2月前两周中国汽车销量暴跌92%
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发布时间：2022-06-06 12:54
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时间：2022-06-06 14:23
2月中旬中国汽车工业协会发布了今年1月乘用车销售数据，数据显示今年1月乘用车同比下滑20.2%。在人们庆幸中国汽车市场并未受到冠状病毒疫情过多影响时，中国汽车协会在不久前又公布了2月前16天的汽车销量数据，数据显示2月前16天乘用车销量为4909辆，去年同期为59930辆，同比下滑92%。
购车淡季+疫情双重影响
春节前后是汽车销量的波峰和波谷。普遍来说，消费者会在春节前购车，春节后的汽车市场大概率会出现环比下降的情况。2019年春节为2月5日，1月整月均为购车的高峰时期。2019年1月汽车销量为202.11万，平均日销65197辆。2020年春节为1月25日，销售时间满打满算为24天，2020年1月汽车销量161.4万联，平均日销67250辆，也就是说2020年1月汽车市场的活性要强于2019年。
在消费者宣泄了购买*后2020年2月迎来了波谷，恰巧这时又赶上新型冠状病毒全面爆发。为了控制疫情，汽车厂商以及零配件供应商关闭工厂，经销商复工时间也有所推延，消费者减少了外出频率，汽车市场受到了致命打击。
车企的自救
根据法规要求，疫情停工期间在一个工资支付周期内的，企业应按照劳动合同规定的标准支付员工工资，超过一个工资支付周期的，按有关规定发放生活费。之前网传奔驰工厂停工一天损失4亿虽然有些夸张，但停工确实为不少车企带来了巨大的打击。为了及时止损车企们陆续自救。
2月10日，车企们迎来了第一次复工潮，其中包括吉利汽车、长城汽车、长安汽车、小鹏汽车、蔚来汽车、特斯拉上海超级工厂等。除了复工，疫情的爆发也让车企更加重视线上售车模式，不少品牌在疫情期间开启了线上优惠购车活动，进而刺激消费者的消费*。
经销商多以直播形式向消费者介绍产品从而保持品牌以及经销商的活性。不少汽车门户网站也开通了线上展馆，让消费者在疫情期间足不出户就可以看到展车与经销商的展厅。一系列的举动都是为了保障汽车市场的活性，避免疫情后汽车市场一蹶不振。
疫情结束后会有好转吗
目前，新型冠状病毒确诊病例已经连续数天降低，疫情整体有转好的趋势。即便如此，未来几个月汽车销量想要实现同比增长也是非常困难。首先，由于病毒有长期存在的可能，今年国内的几大车展都将受到影响，目前原定于今年4月开展的北京国际车展已经延期举行。考虑到疫情的影响，今年国内车展的流量相比去年都可能出现下滑，宣传效果大打折扣。
第二点，国民收入受到疫情影响，消费者的消费能力受到了一定的*。第三点，消费者的消费*受到了*。虽然疫情结束后以餐饮业为主的产业可能出现小爆发，但对于汽车这类高额消费品而言可能不会出现爆发性增长。
总结：突如其来的疫情让原本不景气的车市雪上加霜，以目前趋势来看2020年想要脱离寒冬还是有些困难的。不知未来是否会有一些*帮助中国汽车市场走出目前的窘境。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
