drivehub如何匹配方向盘
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发布时间：2022-12-05 11:30
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时间：2024-03-27 15:59
第一部分 方向盘设置
我本人入手的G29，今年7月刚买，刚开始没有配到适合PS4的手刹，所以DC一直是我的难题，个人因为是个漂移狂魔，极其钟爱，可能这辈子都没有机会去赛车场感受一下真车的漂移，所以对于没有个赛车游戏，我都会努力的专研，就是为了感受那无限接近真正的漂移的感觉。所幸，苍天不负有心人，在几次某宝购物后，找到了一家支持PS4的G29手刹。从此开启了DC漂移之路。
方向盘设置： 900° 震动：开 视角调到引擎盖（因为这个视角最好看line，其他的几个视角，可以在学会之后的教程后尝试） 关掉一切辅助，比如abs啊，入弯刹车辅助啊，转向辅助啊之类的，离合器要打开（这会成为你漂移起飘入弯的关键），力回馈：个人建议：60-70 （力回馈其实很关键，但是不建议开满。手太累。。。毕竟只是为了娱乐。力回馈的开启会让你找到漂移时反打方向盘后的回正的时机，在此处先透露一点后面的内容，力回馈会让你的方向盘在进入漂移状态以后自动反打，如果在踩油门的状况下，有可能回正也有可能到处乱打方向盘，所以这是漂移的基础，大家可以根据自身的习惯来进行设置。）
然后游戏设置强烈建议改为手排档（个人对车的知识比较浅薄，对于如何用自动挡漂移没有进行太多的研究。就我自身几次实验下来，自排其实也可以很快的漂移，但是你的刹车和速度一定要控制得很完美。这是什么意思呢？就比如说，此处我们以后驱车为例，你在入弯的时候减速如果能减到2档的临界点下来一点点，你的车会自动退成二挡，通过大油门将转速顶上去造成汽车后轮快速转动，与前轮形成速度差及减小后轮的摩擦力，形成汽车甩*，也就是漂移的起飘动作。）by the way，由于自动挡的玩家没有办法通过降档跟趾形成汽车后轮的瞬间锁死达到起飘的效果，所以我个人认为应该是通过刹车减速踩大油门的over power来达到漂移的起飘状态。（在此我们及不多作引申，我是手排玩家，对游戏里的自排车没有太多的驾驶经验。）
第二部分 基础驾驶（手刹漂移/甩尾篇）
虽然这是一个游戏，但是怎么说呢，也可以当做一款模拟器来玩，也就是说，无论怎样，想要漂移你要先做到车子能平稳的在路上开，所以新入手的玩家不要太着急，先让自己熟悉这款游戏再去进行接下来我要说的操作。
1、选车
首先我们需要先明确一件事情，就是前驱车适合做甩尾，因为它是前轮驱动，车*不会因你在进入漂移状态后踩油门而甩动，所以你可以在拉手刹后，踩死油门出弯。（此处需使用手刹外设。如果手快的话，也可以用方向盘上的圆圈代替吧。）
所以，入门的新手玩家，比较建议大家选后驱车。此处推荐三款车供前期练车用（1.BMW M235i 2.最后一辆拖拉机 3.BMW 135i）按顺序推荐使用。
接下来说一说推荐理由，其实BMW M235i是一部很难驾驶的车，缺点很多，加速慢，易打滑，进入漂移状态后不容易拉回来，很容易spin，也就是漂移掉头了，（很尴尬）（也就是说，这部车是用来教你如何控制在漂移时油门的大小以及方向盘反打的感觉的）。选择它的原因有两个。1.M235i 虽然很难驾驶，但是它也是游戏前期比较慢且为后驱车的车辆。漂移一开始不要求快。2.进入漂移状态后，汽车扭矩不错，不会有严重失速的情况出现，可以从弯头滑到弯尾。也就是说，这部车，最难攻克的点在于不够稳。但是如果你能将这部车开好，对于游戏中后期是很有帮助的，因为中后期的超跑，大多数也都是后驱车。所以，可以提前适应，后驱车应该避免的问题：（此处做一个延伸：帮助一下新加入的玩家，后驱车禁忌：不要油门踩到底，除了为了起飘。不要猛踩刹车，提前减速，学习ABS的刹车方式，快速点刹，否则会使得车子严重转向不足，车子会在你做了所有漂移动作后，停滞一段时间，然后才会开始侧滑，大部分时候都是车祸。降到一定速度后，可大力踩刹车。最大的禁忌，千万不要在高速行驶的时候乱动方向，尤其是有规律的左右摇摆，握紧方向盘，直直的开。）驾驶时间，建议：一周
拖拉机：虽然开起来其貌不扬，但是说实话，这部车可以让你在刚开始理解了漂移反打后更清楚的知道漂移时怎么控制车，怎样压line，怎么将车拉回，怎样将车拉倒自己想要的位置。因为这部车，在你开过M235i以后，你会觉得你很好控制这部车在漂移时的动作。其次，这部车会给你带来很清楚的重心转移，你可以通过这部车的摇晃，清楚的感觉到汽车在漂移时的重心转移状态，这也就是你的油门以及方向盘需要跟进的时机。
135i：选择这部车的原因是因为这部车是M2的加强版，你可以通过这部车去做更快，更完美的漂移。也许是因为这是一部两厢车的原因，在漂移时重心比M2靠前，不大容易造成漂移时的Spin，更容易找line且这是一部真的可以从弯头滑到出弯的车，你可以延长你的漂移且不容易失误。（但是不推荐大家在刚练习外设漂移时使用，建议在学会之后的高级篇后再拿出这辆战车。）
当家学习完这三辆车以后，建议可以去开始开开四驱（比如奥迪四驱的RS5 ，额....好像是吧，哈哈~~~~明显的感受是这车飘起来以后太好控制了，唯一点的缺点是，入u型弯的时候比较难起飘，目前我也没有找到比较好的动作去完成四驱的起飘，这里就建议大家用手刹起飘吧。）
2、原理
说一下，这个游戏的漂移教程，尤其是外设的，我在网上搜了很久都没有找到，有一次在无意间看见了以为自称是赛车手的DC玩家写的一篇帖子，说的是“DC相较于其他游戏，更接近真实的漂移的操作方式。"但是没有教程，多的也没有说，只是点评了一句。我抱着试一试的心态真正的开始去研究、钻研漂移。最后事实证明，或许他真的是一位赛车手。我个人感觉，确实，DC的漂移操作可能真的很接近现实生活中的漂移。那段时间我了解了很多很多关于汽车的只是。现在进入原理分析，因为没有人写过具体的操作方式，以及注意事项，我只能通过了解原理以及重复的观看土屋大神的高清马赛克视频开始研究。以下说几点让大家涨点知识，以便大家可以更直观的明白，这个让大家的觉得很帅的漂移，到底是怎么回事：
1.漂移这个动作我们需要将它分解开来说，此处分为三个部分，大家一个部分一个部分的练习吧。
起飘：漂移的产生其实是汽车由于轮胎失去抓地力或者产生了速度差而造成的。因此一下说几个可以造成轮胎失去抓地力或者产生了速度差的方式。（1.通过拉动手刹造成后轮爆死，从而与前轮造成速度差，导致汽车甩*。2.通过快速的打方向盘，造成汽车重心的偏移，也就是惯性漂移，可以用在摩擦力很大的路上，在不使用手刹的情况下，这是一个很好的起飘方式，缺点在于：不能及时的做出漂移动作，有一定时间上的延迟，需要很熟悉道路提前做出动作。3.重踩刹车且打方向，造成前轮摩擦力增大，重心前移，跟进油门会产生前后轮的相对速度差，从而起飘。4.入弯前适当减速，保持一定速度，以三挡入弯为例，入弯后升至四挡，打方向抵死油门或三挡入弯，但车的转速高于档位最低转速，低于档位最高转速的50%，同样的入弯后猛踩且保持一小段时间的油门，同样可以造成汽车起飘的状态，这个被称为over power。5.（高级教程、会面会详细说）通过减档，左脚抬离合器，右脚重踩刹车、跟趾形成与拉手刹一样的效果，使得汽车后轮爆死）
拖漂：当汽车起飘后，可千万不要掉以轻心，稍不注意就会结束漂移，方向盘打错就会万劫不复，甚至有些转向你打了，是再也无法挽回的了，但是大概的情况是飘起来以后方向盘会反打到一个位置，（大约在你入弯时打方向的角度反打360°，谨记，这个动作需要非常快。不够快的同学，就借助汽车重心的偏移以及前轮与路的摩擦力自动反打到停止的那个点，紧紧握住方向盘，然后快速的朝弯的方向压方向盘，有节奏的左右左右左右的晃方向盘使得汽车拖漂，滑完整个弯（这个过程中要依据汽车轮胎的抓地力适时的加大油门或者保持油门，不然很有可能左右左右着就停了））具体的在实际操作中大家具体感受，这个没有办法太具体的说明清楚（在这个环节，油门的控制特别的关键，油门小了会恢复抓地力结束漂移变成grip，油门大了就会造成spin。同时，在此强调一个很重要的知识，在漂移的过程中，在你的入弯不是很理想的状况下，你是可以通过踩刹车来控制自己车身的滑动以及Cut line的。之后只需要快速的给予汽车动力，也就是踩油门，是不会导致漂移中断的。）
出弯：出弯是个大坑啊，后驱车出弯更是一个大坑啊。我相信大家头文字D肯定都看多了，头文字D出弯就是油门越踩越深突然的回正就出去了，我去，不骗你们，我试一次死一次。有时候由于油门急着出弯，在回正方向的时候，猛踩油门，结果就是GG。这个地方给大家一个提示，回正的那一瞬间建议大家丢掉油门说着减小油门，方向盘回正的那一瞬间，瞬间将油门补上，不一定要踩到底，因为踩到底很有可能会导致后轮打滑，增加了出弯时间。
以上都是本人实际操作得到的结果，大家可以方式使用。
3、动作
1.手刹
入弯前轻踩刹车，减速，100左右，建议不低于80，不超过120。减档，方向手刹同时，慢慢的踩油门（依据角度决定轻踩还是重踩）反打方向（这一步可以在踩油门以后双手离开方向盘，力回馈会帮你回到一个位置你可以到了位置再拿住方向盘，切记：此处的方向反打多少，跟油门踩得大小有关，油门越大，反打就越多，反打越多就越容易造成spin。所以，油门的控制很重要）。最后回正，升档，加油去攻克下一个弯。
（一般U型弯2档，长弯，90°左右的弯3档。注意，这只是一般情况，主要判断依据还是应该根据你当时的速度以及档位以及弯型，这个大家可以自己在多练习之后再选择，如果实在不知道，就先以我上面说的联系吧。）
2.在慢入弯的情况下，建议使用over power进行漂移，依据弯型选择档位，然后，猛踩油门，起飘后，减小油门，以后的与手刹漂移一样。
之前说了五种起飘的方式，都可以带入手刹漂移的步骤中，漂移后半部的方式都是一样的，只有起飘的方式会有很多。
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时间：2024-03-27 16:00
2、多功能方向盘是指在方向盘两侧或者下方设置一些功能键，让驾驶员更方便操作的方向盘。多功能方向盘有包括音响控制、空调调节等设置。
3、驾驶员可以直接在方向盘上操控车内很多的电子设备，不需要在中控台上去寻找各类按钮，可以更专心的注视前方，大大提高行车的安全性。这本是属于中级车的装备随着技术的进步也逐渐向家用车转移。2013年上市的多款小车/紧凑型车都装备了这一功能。尽管大部分都仅限于音响控制，但对于家用车而言为它提供不少行车的便捷和乐趣。
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时间：2024-03-27 16:00
键位已默认映射完毕，可以用方向盘按钮直接操作界面。
