发布网友 发布时间:2022-04-23 08:37
共2个回答
热心网友 时间:2023-10-08 20:50
平常所说的“八字”,也是跟引擎气缸进出气密切相关的。
八字一般可分为上八字和下八字,也就是气门重叠,进气早开、排气迟闭。上八字就是凸轮离挺杆最远的地方,也就是处于压缩上止点位置,下八字就只凸轮离挺杆最近的地方,处于排气上止点位置。
呈上八是进排气门都关闭;呈下八是进排气门都刚好打开一点。点火正时简单解释就是控制气缸的点火顺序。在正时点的时候,凸轮轴的两个凸轮是斜向发动机后方的,气门摇臂应处于松动状态。
扩展资料;
为求排气更加顺畅会刻意让进气门在排气门尚未完全关闭时,就逐渐开启因为新鲜的混合油气要进入汽缸内主要是依靠上述燃烧后活塞下移所产生的负压吸力。由于混合油气具有质量与阻力,当进气行程从进气门开启到关闭气门那一刻止汽缸内所吸入的混合油气往往未能达到饱和。
因此引擎工程师在设计凸轮开启角度时,会趋向早开及晚关的方式这样能让混合油气有更多的时间,进入汽缸既然进排气门有着早开及晚关的角度设计。
参考资料来源:百度百科-气门重叠角
热心网友 时间:2023-10-08 20:50
平常所说的“八字”,它也是跟引擎气缸进出气密切相关的。八字一般可分为上八字和下八字,也就是气门重叠,进气早开、排气迟闭。上八字一般是排气的气门都关闭,呈现出上八形。下八字一般是进气门和排气门都刚好打开一点,呈现出下八形。
进气和排气凸轮轴一缸呈下八字四缸呈上八字那了解二三缸呈现什么形没什么意义,又不能改变!
对正时通常外观上很难区分,对点有键槽才正确,相对简单一些!
来自:求助得到的回答热心网友 时间:2023-10-08 20:50
平常所说的“八字”,也是跟引擎气缸进出气密切相关的。
八字一般可分为上八字和下八字,也就是气门重叠,进气早开、排气迟闭。上八字就是凸轮离挺杆最远的地方,也就是处于压缩上止点位置,下八字就只凸轮离挺杆最近的地方,处于排气上止点位置。
呈上八是进排气门都关闭;呈下八是进排气门都刚好打开一点。点火正时简单解释就是控制气缸的点火顺序。在正时点的时候,凸轮轴的两个凸轮是斜向发动机后方的,气门摇臂应处于松动状态。
扩展资料;
为求排气更加顺畅会刻意让进气门在排气门尚未完全关闭时,就逐渐开启因为新鲜的混合油气要进入汽缸内主要是依靠上述燃烧后活塞下移所产生的负压吸力。由于混合油气具有质量与阻力,当进气行程从进气门开启到关闭气门那一刻止汽缸内所吸入的混合油气往往未能达到饱和。
因此引擎工程师在设计凸轮开启角度时,会趋向早开及晚关的方式这样能让混合油气有更多的时间,进入汽缸既然进排气门有着早开及晚关的角度设计。
参考资料来源:百度百科-气门重叠角
热心网友 时间:2023-10-08 20:50
平常所说的“八字”,它也是跟引擎气缸进出气密切相关的。八字一般可分为上八字和下八字,也就是气门重叠,进气早开、排气迟闭。上八字一般是排气的气门都关闭,呈现出上八形。下八字一般是进气门和排气门都刚好打开一点,呈现出下八形。
进气和排气凸轮轴一缸呈下八字四缸呈上八字那了解二三缸呈现什么形没什么意义,又不能改变!
对正时通常外观上很难区分,对点有键槽才正确,相对简单一些!
来自:求助得到的回答