飞机上哪些构件能用电弧增材制造的方法

在材料增材技术方面，我看到比较多的是激光粉末床熔融技术，还有电子束粉末床熔融方面的工艺，第一例就是定向能量沉淀的工艺稍微少一点，不过它的好处是能3D打印比较大的零件，它能形成比较大的毛坯件，后进行这个零件的加工。第二个关于材料方面，如GE的燃油喷嘴，它的材料是钴铬合金，也有一些稍微比较...

目前起落架外筒及活塞杆等筒状构件，均采用传统锻造配合机加工的制造方法，而筒内实心的构件则在整体模锻件的基础上进行深膛切削去除。传统的起落架制造方法存在制造难度高、周期长，材料利用率低等缺点，无法满足飞机型号快速试制的要求。随着增材制造技术的迅猛发展，以电弧+丝材的熔丝沉积成形为代表的...

采用逐层堆焊的方式制造金属实体构件，该技术主要基于TIG、MIG、SAW等焊接技术发展而来，成形零件由全焊缝构成，化学成分均匀、致密度高，开放的成形环境对成形件尺寸无限制，成形速率可达几kg/h，但电弧增材制造的零件表面波动较大，

制造业、研发机构。1、电弧增材制造技术在制造业中有广泛的应用前景，毕业生可以在航空航天、汽车、船舶、机械等制造行业的企业中从事相关工作，参与产品的研发、制造和优化。2、毕业生可以在科研院所、大学或研发中心等机构从事电弧增材制造技术的研究和开发工作，可以参与新材料、新工艺、新设备的研究，...

分析认为,电子束熔丝沉积增材制造可以克服传统的钛合金加工方式的弊端,借助有限元分析软件更为实际应用过程中提供了基础理论的指导。 2.4 电子束选区熔化(EBM) Murr等人采用EBM增材制造的方法制备多孔泡沫Ti6Al4V,研究了刚度与密度之间的关系。结果发现泡沫具有实心孔和中空孔结构,与实心、紧密的EBM制造件相比,中空孔...

6. 金属直接增材制造技术，如SLM、LENS、EBSM、EBF、IFF、WAAM等，利用高能束如激光、电子束、等离子束或电弧，直接在金属粉末或丝材上熔化或堆积材料，能够制造出具有高精度和高性能的金属零件成品或半成品。7. 增材制造技术具有个性化制造、短化产品研发周期、高效成形复杂结构、一体化设计、材料利用率...

传统制造方法如粉末冶金、电磁悬浮铸造或真空电弧熔炼难以实现精细微观结构和复杂几何形状。增材制造（AM）提供了制造高性能金属材料的新途径。激光粉末床熔合（LPBF）技术能够直接制造集材料、结构和性能于一体的复杂三维组件。近年来，AM制造的HEA研究引起了广泛关注。在AM制造的HEA中，形成非均匀细胞亚结构...

4.3 混合增材制造(HAM)数控加工是一种将节省成本的加法加工与减法数控加工的尺寸精度相结合的加工方法。当一个金属部件通过直接能量沉积法进行加成加工时,HAM允许在同一系统中沉积后立即对该部件进行加工。这与传统的数控技术的步骤有很大的不同,在传统的数控技术中,一个单一的材料块被放置在数控机床上,并经过大量的...

随着增材制造技术的迅猛发展，以电弧+丝材的熔丝沉积成形为代表的增材制造技术越来越多的应用于航空构件。相比于传统的减法式制造，电弧+丝材增材制造这种新兴的加工制造方法能实现金属件的高效、近净成形，前期无需模具投入、可突破尺寸规格限制，制备小批量且复杂几何形状的构件，具有材料利用率高、制备...

目前起落架外筒及活塞杆等筒状构件，均采用传统锻造配合机加工的制造方法，而筒内实心的构件则在整体模锻件的基础上进行深膛切削去除。传统的起落架制造方法存在制造难度高、周期长，材料利用率低等缺点，无法满足飞机型号快速试制的要求。随着增材制造技术的迅猛发展，以电弧+丝材的熔丝沉积成形为代表的...