我有我的吉利ICON,说说用车感受,质量真的没话说
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发布时间：2022-04-23 06:22
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热心网友
时间：2023-08-16 00:14
现在的生活水平提高了，出行工具也升级了，慢慢开始从电瓶车，换成了小汽车。不过开着自己的爱车，可以躲过春天的细雨、夏天的酷热、秋天的大风、冬季的寒冷，谁不喜欢呢。说到选车，那考虑的因素就多了去了，外观要独特，有个性，动力要好，配置要丰富，最重要的价格还得在自己的预算之内，这不，厚积薄发的国产车渐渐入了更多人的眼。
Icon镇楼。
说实话，我对国产是没有偏见的，我觉得只要产品好，品牌不是那么的重要，以前我隔壁家的叔叔就是开帝豪的，虽说帝豪不是特别的豪华，但是作为代步车，这质量真的没话说。经过一系列的对比，从价格、颜值到配置，最终目光就锁定了吉利的新车ICON。这个外观设计吧，是萝卜青菜各有所爱，喜欢它的人，已经喜欢得不得了，比如我，当然也有一部分人，对它的外观设计一点都不喜欢，这样的设计，觉得有些古怪。ICON的车身不大不小，对于日常城市驾驶，难度不算大，车身长度4350毫米，车身宽度1810毫米，高度1615毫米，轴距2640毫米，这样的车身尺寸，勉强够紧凑型SUV级别。
前脸真的太个性，非常符合我对外观的审美，
整个侧身很科技，运动，豪华感十足。
都说买车还要看动力，ICON作为诞生在吉利BMA架构下的第二款SUV，搭载的是与沃尔沃联合研发的缸内直喷涡轮增压发动机，一堆官方数值我也不是很懂，所以还是得试了才行。ICON有三种驾驶模式可以选择，节能、舒适、运动，在节能和舒适模式下，换挡顺畅无卡顿，在运动模式下，油门很灵敏，一踩油门就要冲出去的节奏。ICON起步也很稳，油门不会很灵敏，起步不会有窜出去的感觉，但是开起来动力的储备十足，提速很有信心。
前脸大灯的造型比较偏长一点，看起来更有攻击性。
整个外观科技感十足，很好的融合了回字设计元素。
侧身隐藏式门把手，带着钥匙靠近，把手凑上去，门把手就会自动弹开。
大轮毂，硬朗。
ICON真的跟我当年看到的概念车一样，充满无限可能。
内饰的做工也是很豪华，我最经常用到的就是中控大屏幕。导航必备，很清晰。
大量质感出色的软包材料，还有72色氛围灯，很精致。
座椅空间很ok，后排三个大人完全不拥挤。
轮毂特写来一张吧，飞驰少不了你、
发动机舱很整洁，正负极电池一看便知。
