m挡怎么正确使用
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发布时间：2022-10-28 05:35
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时间：2023-10-03 01:34
【太平洋汽车网】使用M挡时，需要先将自动变速箱挂到M挡，然后用换挡杆或拨片控制加减档就好了，在上长坡、下长坡，降挡超车，激烈驾驶时等都能使用M挡。
M是Manual的首字母，意思是进入手动换挡的模式。切入m档后，车主可以手动加减档来控制档位，此时相当于手动挡汽车。除了给车主体验“自手”一体的快感外，m档还能在很多特殊路况下起到大作用。
m档有几个档位取决于自动变速箱档位的数量，标有的几速代表的就是几个档位，比如7速双离合就是7个档位。一般自动变速箱的档位有6速、7速、8速。
1、超车：换成手动M挡，通过降低档位至1档，可以实现快速超车，效果比D档深踩油门快的多。
2、上坡：有些陡坡或者大家最害怕的地下车库（一般都陡的要命），如果是D档上坡车子未必会锁定在1档，毕竟电脑是根据车辆当时的行驶车速来判断升降档。通过M档锁定在1或2档，车辆上坡会容易很多。
3、下坡：有的人喜欢用D档，然后踩刹车的方式下坡，在短而缓的坡这样是没有问题的。遇到长而陡的坡，就要切换M档，将档位调至1或2档，利用发动机的牵制作用对车辆制动，同时减轻了刹车片的压力，D档下坡时长时间的刹车会烧红刹车片以及轮毂，不仅影响零部件的寿命，严重时会完全失去制动效能而发生安全事故。
4、雨雪湿滑路面：D档模式下，车辆默认是1档起步的，遇到湿滑路面就会容易造成车轮打滑。此时用M档将档位调至2档，扭矩减小可以有效减轻打滑的概率。（图/文/摄：太平洋汽车网陈亚兰）
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时间：2023-10-03 01:34
【太平洋汽车网】使用M挡时，需要先将自动变速箱挂到M挡，然后用换挡杆或拨片控制加减档就好了，在上长坡、下长坡，降挡超车，激烈驾驶时等都能使用M挡。
M是Manual的首字母，意思是进入手动换挡的模式。切入m档后，车主可以手动加减档来控制档位，此时相当于手动挡汽车。除了给车主体验“自手”一体的快感外，m档还能在很多特殊路况下起到大作用。
m档有几个档位取决于自动变速箱档位的数量，标有的几速代表的就是几个档位，比如7速双离合就是7个档位。一般自动变速箱的档位有6速、7速、8速。
1、超车：换成手动M挡，通过降低档位至1档，可以实现快速超车，效果比D档深踩油门快的多。
2、上坡：有些陡坡或者大家最害怕的地下车库（一般都陡的要命），如果是D档上坡车子未必会锁定在1档，毕竟电脑是根据车辆当时的行驶车速来判断升降档。通过M档锁定在1或2档，车辆上坡会容易很多。
3、下坡：有的人喜欢用D档，然后踩刹车的方式下坡，在短而缓的坡这样是没有问题的。遇到长而陡的坡，就要切换M档，将档位调至1或2档，利用发动机的牵制作用对车辆制动，同时减轻了刹车片的压力，D档下坡时长时间的刹车会烧红刹车片以及轮毂，不仅影响零部件的寿命，严重时会完全失去制动效能而发生安全事故。
4、雨雪湿滑路面：D档模式下，车辆默认是1档起步的，遇到湿滑路面就会容易造成车轮打滑。此时用M档将档位调至2档，扭矩减小可以有效减轻打滑的概率。（图/文/摄：太平洋汽车网陈亚兰）
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时间：2023-10-03 01:34
【太平洋汽车网】使用M挡时，需要先将自动变速箱挂到M挡，然后用换挡杆或拨片控制加减档就好了，在上长坡、下长坡，降挡超车，激烈驾驶时等都能使用M挡。
M是Manual的首字母，意思是进入手动换挡的模式。切入m档后，车主可以手动加减档来控制档位，此时相当于手动挡汽车。除了给车主体验“自手”一体的快感外，m档还能在很多特殊路况下起到大作用。
m档有几个档位取决于自动变速箱档位的数量，标有的几速代表的就是几个档位，比如7速双离合就是7个档位。一般自动变速箱的档位有6速、7速、8速。
1、超车：换成手动M挡，通过降低档位至1档，可以实现快速超车，效果比D档深踩油门快的多。
2、上坡：有些陡坡或者大家最害怕的地下车库（一般都陡的要命），如果是D档上坡车子未必会锁定在1档，毕竟电脑是根据车辆当时的行驶车速来判断升降档。通过M档锁定在1或2档，车辆上坡会容易很多。
3、下坡：有的人喜欢用D档，然后踩刹车的方式下坡，在短而缓的坡这样是没有问题的。遇到长而陡的坡，就要切换M档，将档位调至1或2档，利用发动机的牵制作用对车辆制动，同时减轻了刹车片的压力，D档下坡时长时间的刹车会烧红刹车片以及轮毂，不仅影响零部件的寿命，严重时会完全失去制动效能而发生安全事故。
4、雨雪湿滑路面：D档模式下，车辆默认是1档起步的，遇到湿滑路面就会容易造成车轮打滑。此时用M档将档位调至2档，扭矩减小可以有效减轻打滑的概率。（图/文/摄：太平洋汽车网陈亚兰）
