货轮搁浅苏伊士运河369艘船只“堵船”上热搜，这次的损失究竟有多大？

发布网友发布时间：2022-04-23 05:58

共4个回答

热心网友时间：2023-10-17 19:49

货轮搁浅苏伊士运河369艘船只“堵船”上热搜，苏伊士运河管理局的相关人员表示这次的损失和疏通工作耗资总计超过10亿美元。

一：货船搁浅事件

在埃及时间3月23日上午，一艘长度400米，宽度60米，排水量达22万吨的巨型货船“长赐号”横跨搁浅在苏伊士运河上，造成这个河段的航运通行被切断，因此货船两侧的其他船只都*停止航行，这些等待通航的船只已达369艘。经过连续多天的紧张抢险，在3月29日“长赐号”终于成功上浮摆正船身，并恢复正常的航线，苏伊士运河危机才得以解除。这起货船搁浅事件让苏伊士运河管理局造成超过10亿美元的损失，并正式开展对货船搁浅事故的调查。

二：苏伊士运河及搁浅原因分析

苏伊士运河于1869年修筑通航，苏伊士运河沟通地中海和红海，是亚洲和非洲、欧洲商业运输的主要通道，是世界使用最频繁的航线之一，世界每年有7%的海运贸易额是来自苏伊士运河，过往苏伊士运河的货船每天都络绎不绝，此次“长赐号”货船搁浅事件，就因苏伊士运河封锁导致全球贸易每天损失60亿至100亿美元。涉事的货船运营公司表示，事件原因主要是因为当时受到9级大风和沙尘暴的影响才导致船只搁浅，但对于一艘载货吨数超过20万吨的巨型货船而言，需要常年在海上航行，而且海上的自然环境比苏伊士运河更加极端和恶劣，9级大风对这艘万吨货船来说应该构不成什么威胁，可能存在船只操控人员出现错误操作，加上事发河段的宽度较窄只有200米左右的宽度，很容易造成船只失控撞向河岸导致搁浅事故，货船运营方将事故原因归结在自然因素中，可能是希望能通过保险赔偿来降低这次事件带来的严重损失。

三：主流的国际物流方式

国际的主要物流方式有海运、陆运和空运。空运因受飞机尺寸和性能*，只能运送重量较轻的货物，但飞机的运输速度最快，适合一些价格高体积小的商品，例如精密仪器设备、稀有药品等；国际陆运主要是依靠铁路运输，铁路运输的载货量比空运大，而且运输速度比海运快很多，陆地上运输受自然环境影响比较小，价格也比空运便宜，但铁路的前期投资比较大，灵活性较差只能有固定路线；海运的载货量远超空运和陆远，这就让海运的运输成本最低，但海运的运输时间较长，货期也不稳定，适合保质期较长的大宗商品，例如煤碳、汽车等。

热心网友时间：2023-10-17 19:50

根据埃及官方作出的初步统计，本次货轮搁浅苏伊士运河导致的直接损失达到数亿人民币，而间接的损失则无法估量。

热心网友时间：2023-10-17 19:50

这次的损失非常的大，而且也导致很多的贸易往来以及贸易沟通中断，阻碍了贸易的发展，造成了很大的经济损失。

热心网友时间：2023-10-17 19:51

损失非常的巨大，因为这次货轮的搁浅导致了当地水域出现了巨大的生态破坏。