中国有那些正在研制的飞机,这些飞机又有什么值得关…

发布网友发布时间：2022-04-23 06:03

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热心网友时间：2023-09-17 18:53

J14 中国*重型歼击机—“鹰隼”是一种全新的高性能、多用途、全天候的空中优势的战斗机。飞机以重型、低成本为主导思想，以高性能、高生成存力、高作战效能为设计目标，要求飞机有大推重比，非加力超音速巡航；具有先进的隐身性能；具有很高的敏捷性和失速机动性。 *歼击机有三大设计特点；一是最大限度地增加了作战飞机在超音速状态下飞行的时间；二是大量采用*材料和技术；三是飞机的起降性能得到很大改善，其灵活性将彻底改变人们对歼击机的现有观念。 1、总体布局歼—14“鹰隼”是单座双发、双V形垂尾翼、菱形进气道的纵向一体化三翼面的气动局。主要持采用前掠式机翼，翼身融合的隐身设计，武器装载在机身武器舱和推力矢量控制技术。机体的36%由碳纤维复合材料制成，钛64约占24%，钛6222占3%钢占16%，热塑性复合材料大于1%其他材料（包括涂漆、座藏盖、机头雷达整流罩、轮胎、刹车片、密封材料、黏合剂、气体、润滑油和冷却剂等）占15%。传统的钢和铝金占的比重很小，而大量使用了钛合金和复合材料，这有利于提高飞机的隐身性和耐热性，减轻机体重量，增大机体强度。飞机总长22米，翼展16.7米，机高5.05米，机翼面积65.6平方米，最大起飞重量31吨。整个飞机的气动控制面多达成4个。 2、发动机该机采用安装俄制AL—41F型推力矢量发动机（推力196千牛），装有推力矢量喷口。AL—41F型推力矢量发动机在超音速时的不开加力推力增大了100%，加和推力增大了50%，零部件减少40%。可靠性、维修性和后勤保障性比AL—37FU提高了80%。歼—14并不追求极速性能，它的最大飞行速度仅为2.2马赫，而最大的巡航速度已经到1.6马赫。AL—41F型推力矢量发动机的推力矢量可以为飞机提供俯仰控制，在战斗机进行操转动作时，矢量喷管可以反向运动，提供反向推力。该系统与速度及攻角无关，可以单独操作。在低速和高攻角时，水平尾翼的控制效率会降低，矢量推力仍能大幅度增加飞机的俯仰控制。AL—31F型矢量推力发动机凭借其强大的不开加力的推力，让歼—14在不开加力的情况下以1.6马赫以上的速度进行巡航，这有助于增加作战半径、缩短前往目标空域的时间，也可以减少自身在敌人火力因暴露时间，有利于自身的安全。歼—14战斗机满足所谓“4S”标准，即超机动性、超音速巡航、超视距空战和隐身能力。 3、雷达及电子设备雷达为装有俄制相控阵天线的X波段雷达，天线装于机翼根部前缘三角区。X波段相控阵雷达、“前扇区光学系统”（OSF）以及“防御辅助子系统”。X波段相控阵雷达具有对空、对地、对海、不的工作模式并具有地形跟随/回避能力，它能在跟踪高空超音速喷气机的同时，搜索低空的直升机目标。该雷达能在180至此40公里的范围发现目标具有多目标跟踪能力，在高空工作模式能同时跟踪24个目标，能同时锁定8个重要目标和同时攻击8个目标。歼—14拥有世界上独一无二的绝招，在机尾后视雷达配合个向敌机后射空对空导弹。 OSF系统不仅能在昼间和夜间探测敌方目标，并能在一个宽扇区范围进行目标跟踪，而且能进行目标识别和测距；它能在100至150公里的范围发现目标，能在50至70公里的范围进行定位，在40公里进行精确测距并确定其中威胁最大的8个；同时它还能用于夜间导航即全球定位/惯性（GPS/INS）组合导航系统，也能提供有限的侦察能力和有限的目标指示／测距能力除常规设备外还装有四余度火控计算机、三轴增稳系统、小流量空中加油装置、1553B数据总线。借鉴歼8||ACT飞机的自动驾驶飞行系统。歼—14驾驶舱也是高度现代化的，主要的显示器是宽角度平视显示器，可以提供水平30度、垂直25度的视野。主要仪表板为4个彩色液晶多功能显示器和装在遮光罩下的下综合操纵板。 4、武器飞机基本作战状态为一台30毫米机炮150发炮弹，机腹武器舱内挂装4枚R—77PD中距空空导弹，两侧武器各挂一枚PL—9C近距格斗导弹和机翼有6个武器外挂点，载弹量大于8吨。在执行非隐身任务时，歼—14也可以像第三代战斗机那样增加机翼外挂架挂载更多的武器和燃油。 R—77PD空对空导弹采用了大量的新技术，具有“发射后不管“作战模式，多目标攻击能力、攻击大机动目标和*目标的能力以及良好的抗干扰性能力。为保证飞机的隐身性能，导弹表面均喷涂隐身材料。该机采用了不同于国外有中国特色的隐身设计，大大降低了飞机的RCS。歼—14可携带各类远、中、近程空对空导弹，执行各种距离的空中打击任务，还可以攻击任何高度的上的空中预警机和战略轰炸机。飞机机内共设6个油箱，载油腔滑调10吨。采用双零穿盖弹射系统，可保证在整个飞行包线内的救生。同时借鉴K—8E飞机的可靠性、维修性设计经验进行全面的质量控制和管理。汉和情报评论指出：中国的*（俄称第五代）战斗机研制可能已经进入风洞实验阶段。至少两种重型*战斗机风洞实验正在沈阳进行。

热心网友时间：2023-09-17 18:53

中国一航日前在北京召开新闻发布会，正式向外界披露万众瞩目的国产第三代战斗机歼-10。歼-10项目行政总指挥刘高倬日前在接受媒体采访时指出，歼-10是典型的第三代战斗机，接下来将着手于研制国产*战斗机。歼-10项目行政总指挥刘高倬在接受凤凰卫视采访时表示，歼-10是典型的三代战斗机，综合性能可与美军F-16相媲美，甚至超过了F-16c/d两种改进型。在国外军事技术封锁的大背景下，歼-10的研制成功，实现了中国战斗机由二代向三代的跨越式发展，对于中国的军事装备和国防科技而言，都是具有里程碑意义的重大事件。在提及歼-10与国外先进战机的差距时，刘高倬表示，歼-10的发动机属于典型的三代发动机，但与国外先进战机相比仍然相对薄弱。接下来，中国将继续完善歼-10的各项性能，并着手于研制国产*战斗机。刘高倬还表示，此次公开发布歼-10，体现了中国国防透明度的提升，对于外界了解歼-10以及对于中*事航空工业的广大科研及工作人员而言，都具有重要的积极意义。英国的《简氏防务周刊》则报道说，目前沈阳飞机工业公司正全神贯注于一个F-22*别的隐身战斗机项目——歼-12战机项目的研制；成都飞机工业公司则在歼-10战机的基础上研制一种双发*战机——歼-13战机。《简氏》称，1998年美国海军情报署的报告声称，沈飞正在研制一种先进的的双发*战斗机，项目名称为歼-12。2003年底，一张在互联网上流传的战斗机风洞模型可能与歼-12项目有密切关系。概念验证机模型显示该机同美国的F-22A*战斗机有某些相似之处，比如内置的武器弹舱。该项目目前还处在概念验证阶段。《简氏》还表示，在成功研制歼-10战机后，成飞公司及其下属的飞机研究所已将精力转向歼-10的双发型。据报道，该项目被命名为歼-13，它将与沈飞的歼-12项目竞争中国空军*战斗机的采购合同。报道称，歼-13可能具备超音速巡航能力，最大起飞重量可能超过20吨。基于以上情况，歼-13应该是一型高性能重型制空战斗机，其性能在欧洲“台风”战斗机和法国“阵风”战斗机之上，但恐怕还与F-22A“猛禽”有一定差距。德国《军事技术》杂志也通过对网上流传的想象图对中国下一代战斗机的气动外形进行了分析：该战机将安装电传飞行控制系统为飞机提供自动稳定控制。从鸭式布局和机腹的进气口可以看出，这种飞机的总体设计明显地源于成飞在歼-10开发中获得的经验，并大量使用了源于米格1．44型演示机的技术。对于中国的下一代战斗机的研制工作，加拿大《汉和防务评论》认为，虽然中国下一代战斗机不排除会以美国F-22或F-35型战斗机作为研究对象的可能性，但从过去几十年的中国空军战机类型和技术积累来看，中国下一代战机如果以低成本、高效率、时间短为指导思想，那么俄式战机将是中国短期内最好的选择。毕竟在过去的几十年里，从米格式战机到苏霍伊战机，俄式战机一直是中国空军的主力机型。从飞机的零件生产到日常维护，再到飞行员的飞行经验，中国在下一代战斗机的研发项目中没有理由不选择俄式战机。

热心网友时间：2023-09-17 18:54

中国在演的有天狼强击机装有激光武器中国自己的大飞机