怎么做四轮定位才最精准 求高手指教
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发布时间：2022-04-23 06:37
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热心网友
时间：2022-06-16 17:56
1:开车习惯,是否经常打死方向.它就需要把前束适量调小<负值:前小后大>,左前轮的倾角要适量调小<外倾>右侧轮要适量调大<内倾>.如果没有坏习惯,只需调正倾角稍稍调小一些,把握好前束.
2:经常行驶路况:假设经常颠簸,需适量调整外倾角<调小>,假如常在市内,高速等平坦路面,则按正常数据调整.
3:是否载重:载重的车他的外倾会随着车的载重而越来越内倾<数值变大> 所以你也需要适量调小,保证不磨胎:
注意:定位注重精确性,有的车差一点都有很大变化,所以调整时不能凭着感觉来调整,也不能拿盒尺拉前束和轴距,那样调出来的百分之百不行!不能懒~~不跑偏,方向盘正,不代表不磨胎.不代表方向盘不斗.一定要在举升机上装上探头调试. 不能怕麻烦每次调完,最后都要复查.因为跑完一圈回来数据多少会有偏差!~
总前束<左右值相加>最大值不得超过4.0 最小值不得低于1.0
其中前束一定要把握好,它影响着是否磨胎,转向,车斗,方向盘斗,行驶舒适性~
只能给你描述成这样,具体的需要你去不断实践,什么时候定位不需要原车数据了,做出来的定位没有返工了,那你就算学到位了!
热心网友
时间：2022-06-16 17:56
热心网友
时间：2022-06-16 17:57
