"摩拜单车"风头正盛,你是否看好其前景?
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发布时间：2022-04-23 06:49
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热心网友
时间：2022-05-07 20:07
摩拜单车，如果继续以当前产品做服务的话，大概过不了多久就会淡出市场吧。
当前日常较常见三种类型的自行车，摩拜单车（红色），ofo（*），永安自行车（蓝色绿色）
为何说摩拜当前的业务并不足够好，或者说要改变产品呢，原因有四。
第一，用户不会主动参与推广。3000的自行车的确高端，但是用户却不会因其原价而觉得自己*格有多高，更不会拍个照片发朋友圈，说什么“我一元钱租了一辆3000的自行车”，如果说是几十万或者上百万的汽车（凯迪拉克之类），用户才会产生炫耀的心理，从而自愿的帮助商家做“推广”。
第二，易用性差。在核心产品方面（也就是自行车），有三点设计不足。首先是重量，摩拜单车的自行车，重量将近其他普通自行车的两倍，在搬动时很费力气，更重要的是，骑车时由于车体太重，车速会变慢，骑车的人体力耗费会变大，我男朋友骑过一次，觉得都有些费力气，更不必说女孩子了。第二处不足在于挡泥板，不知为何，自行车并没有设置挡泥板，后面车轮暴露在外，只要地面上有水，泥，雪等物，就会飞溅到骑车人的背部，试问这种情况下还有谁愿意去用？另一处不足在于车筐，产品设计没有车筐，那么有时候一些手提的东西就没有了可放置的位置，给骑行人带来不便。
如上的几处不足，一旦用户找到更合适的产品，就会立即抛弃摩拜。
第三，收费，并且押金太贵，面向人群比较窄。收费？你可能会说哪个自行车不收费，当然有，这个问题我们稍后再提。由于自行车费用较高，必须要考虑防止盗窃方面的问题，因此押金也成为了摩拜必不可少的东西，但是也成为了未来竞争中的一大隐患。说摩拜面向人群少，也是由于这两方面的因素，需要押金，需要钱，需要用手机功能才能使用，这也就流失了年龄较大的人群。
第四，需要到处找，这个应该说是最致命的，找一辆车，耗时可能会很久，也不排除有路盲的人（即便开着手机导航，也未必找得到），更多的人喜欢“习惯性”，而非变化。
对比一下永安自行车就能够大致看到摩拜的未来。
永安自行车，应该是与*有关（具体不详），资金方面要优于摩拜；前1小时免费，之后每小时一元；直接扫支付宝就可以使用，也可以下载APP，还可以买卡（可以扫码开锁，也可以刷卡开锁）；车有挡泥板和车筐，车体较轻；在各个地点有基站，每个基站有三十辆左右的车；APP中可以查看到每个基站的位置以及剩余车辆。除此之外，该产品会根据骑行距离和时间记录“碳积分”，积分可以换币（100积分＝1炭币），换来的币可以兑换商品。
摩拜可能是比较早做公共骑行的，但是，未来不容乐观。
