马斯克星链计划的目的是什么?
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发布时间：2022-11-27 08:37
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时间：2023-10-15 15:04
这个计划从一开始就为自己包裹着一层“人类公益行为”的外衣。
2018年3月，猎鹰九号火箭在一次常规发射任务中搭载了2颗小卫星——“丁丁-a”和“丁丁-b”，它们是SpaceX星链（Starlink）计划的试验星，开展对地通信测试。
星链计划正式部署是从2019年开始。
2019年5月23日，美国太空 探索 技术公司利用“猎鹰9”运载火箭成功将“星链”首批60颗卫星送入轨道，迈出该公司构建全球卫星互联网的重要一步。
马斯克的星链计划，从一开始就受到了广泛的质疑，质疑者大多都是通讯行业的技术专家，这些专家从技术角度论证了星链计划为地面人类活动提供所谓的通讯服务是非常不可靠的——或者说，至少目前相关技术是非常不成熟的。
对于外界的质疑，马斯克的反应是什么？
是进一步扩大星链计划的投放量！
2020年，马斯克宣布，未来星链计划将增加3万颗卫星投放，这就使星链计划的卫星投放量达到4.2万颗！
事实上专家对星链计划的技术质疑并不是空穴来风。
2021年8月25日，美国太空 探索 技术公司SpaceX的“星链”(Starlink)卫星互联网服务在美国18个州和全球多个国家发生了大面积宕机事故，如此大范围的宕机事故是地面基站从未出现过的。
那么，马斯克是否知道自己的星链计划目前在通讯技术层面还不大成熟吗？
他当然知道！
但是这不重要。
全球万亿市场的电线行业中 ，如果马斯克的这个计划能够实现，那么星链互联网服务每年，带来最多500亿美元的净利润。
但实际上星链卫星的作用远不止于此，星链计划不过是打着为人类提供“免费5G网络服务”的一个噱头而已（实际上目前太空 探索 技术公司向北美用户提供通讯服务大多都是收费项目），马斯克真实的目的其实是用“公益行为”招牌抢占宝贵的太空近地轨道资源！
地球近地轨道资源是有限的，而且卫星运行与马路上 汽车 通行还不一样。在地面运输，如果 汽车 多了，我们可以拓宽马路，两车道不行就上四车道，四车道不行就上八车道。
卫星在近地轨道运行，一个轨道只能有一颗卫星运行。
但是，近年来，太空 探索 技术公司在可回收火箭技术上取得重大突破，让发射卫星的火箭可以回收多次使用，让火箭不再是一次性消耗品，从而大幅度降低了卫星的发射成本。
依仗掌握了可回收火箭的技术优势，马斯克打着“公益行为”招牌以最低的成本批量发射廉价的卫星——每颗卫星成本不过区区100万美元，4.2万颗卫星总成本不过420亿美元，但是却可以占据4.2万条宝贵的近地轨道资源，是目前全人类所有卫星所占据轨道资源的4.2倍！
这些廉价的卫星虽然因为技术还不成熟，目前为地面提供通讯服务不大靠谱，但是这并不重要。
重要的是，按照权威估计，地球近地轨道最多可以容纳6万颗卫星，如果让马斯克4.2万颗卫星都得到发射，光是马斯克的太空 探索 技术公司就将占据70%的近地轨道资源，这些廉价的卫星就算不干活也将塞满太空近地轨道，活脱脱就是“站着茅坑不拉屎”的典范。
星链计划绝非只是一个抢占近地轨道资源的计划。
俄罗斯的莫斯科巡洋舰沉没事件，相信大家也知道， 就是马斯克的星链卫星提供给乌克兰的确切地标。
他口口声声说用于民用，现在却用于战场了。截止目前，马斯克一共发*2200多颗卫星，但在2025年之前，马斯克计划共发射12000颗星链卫星。
从军事角度看，星链类似于上一次军事*GPS，对于传统军事理论的降纬打击。有卫星网的国家，打没有卫星网，没有能力反卫星网的国家，可以单向透明。美国只要在对方射程外，把武器运输到了集结点，巨大打击用卫星联网的无人机，无人坦克打就可以了。所有侦察传感器，都可以联网，共享信息。对方几乎无法隐蔽。即使你的飞机对雷达*了，可见光能看到，分享位置，也会被打下来。这样一来，战场单向透明，单向无人打击，对手无法招架。而且这种快速发卫星，构成庞大基数以后，你很难去消灭这个卫星网络。军方自己不动手，让马斯克去搞的好处，这样就可以绕开国会的经费，用华尔街和全球投资者投资,就有足够的钱更新。从商业用途，靠上网费回收卫星成本，短期内希望不太大。除非未来升级版本容量大提升。落后国家干脆不建本土基站了，直接用星链。但是，从军事角度看，星链可以说是一场新的星球大战。
