什么齿轮油好
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发布时间：2022-11-27 09:02
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时间：2023-11-06 19:43
重载荷就用稠一点的，如重型汽车齿轮箱、大型变速箱等。
问题补充：
金杯汽车发动机润滑系的检修
1.海狮汽车发动机润滑系统维修的技术参数
l)机油压力：在怠速时为29kPa或以上；在3000r/min时为245-490kPa。
2)机油泵：泵体间隙标准值：0.100-0.175/0.30mm；
侧隙 标准值/极限值：0.11-0.24/0.35mm；
径向间隙 标准值/极限值：0.03-0.09/0.15mm。
2.海狮汽车发动机润滑系统由哪些机件组成、润滑油循环过程如何
海狮汽车发动机通过压力供油润滑系统向运动零件供给机油而进行润滑。本润滑系统由油底壳、机油泵、机油滤清器等组成。机油循环如图2-188所示。机油泵将机油从油底壳向上泵送，通过机油滤清器后向曲轴和气缸体的各油孔供油。机油经过气缸体并完成润滑作用后依靠其本身的重力返回到油底壳。通过位于机油泵侧的量油尺检查机油的液位。
3.海狮汽车机油滤清器的结构特点如何
海狮汽车机油滤清器是内装纸质滤芯、带减压阀的全流式滤清器。在发动机运转中，如果让因磨损而产生的金属粒子、空气中的灰尘、碳粒和其他杂质循环通过发动机，则将会加速发动机的磨损。本机油滤清器与机*道形成一体，当机油通过它的时候将会滤去各种杂质。机油滤清器安装在发动机的外部，因此能方便地更换它的滤芯。在滤芯的前面也有一个减压阀，万一滤芯被杂质堵塞时它能释放高压机油，当机油压力克服了弹簧力时减压阀开启，这时机油就通过减压阀而不通过滤芯直接流入发动机的主油孔。
4.更换机油滤清器应注意
使用专用工具拆下机油滤清器，检查和清洁机油滤清器的安装面。给新的机油滤清器垫片涂敷干净的机油，轻轻地拧入机油滤清器，直到感到有阻力为止，然后将机油滤清器拧紧3/4圈以上，如图2-189所示。
5.如何检查润滑系统机油情况
1)检查机油质量：检查机油是否变质、含有水分、变色或稀薄，如有变质应予以更换。使用API分类SD、SE、SF、SG级或更高级的机油，其粘度应符合所推荐的粘度以保证高的燃油经济性，如图2-190所示。
2)检查机油液位：机油液位应处于液位计刻度“L”和“F”之间。如果液位低于“L”刻度线，应检查是否漏油并添加机油到“F”刻度位置。
3)机油压力检查：
(1)使用专用工具拆下机油压力开关，安装机油压力表，起动发动机并预热到正常的工作温度。
(2)测量机油压力，标准机油压力为：怠速时应大于29kPa、在3000r/min时应为245-490kPa。
(3)安装机油压力开关，将螺纹上的旧密封胶清除干净，在开关端部的2或3牙螺纹处涂敷密封胶，密封胶产品号为08833-00080、1344粘结剂、1344 THREE BOND、242 LOCTITE或相当的品种。当这类粘结剂暴露在空气中时不硬化，仅当涂敷到螺纹等排除了空气的部位才起密封和粘结作用。
(4)使用专用工具安装机油压力开关，其拧紧力矩为15N·m，然后检查机油是否渗漏。
6.更换机油应注意哪些事项
1)长期、反复地同矿物油接触，将会使皮肤中的自然脂肪消失，从而导致皮肤干燥、发炎和皮肤炎；而且，所使用的机油中含有可能会引起皮肤癌的有害物质。因此，应规定保护皮肤的相应方法和清洗用品。在更换机油时，应注意使皮肤与机油接触的频度最少、时间最短。操作时应穿防护工作服、戴防护手套，且不要让机油渗入。应使用肥皂和水或用无水洗涤剂充分地将皮肤上的机油洗净，而不要用汽油、涂料稀释剂或溶剂进行清洗。为了不使环境受到污染，应在指定的场所进行废油处理。
2)拆下机油滤清器盖和机油量油尺。再拆下放油塞并将机油排入容器中。
3)更换机油滤清器。
4)注入机油。清洗放油塞并用新垫片装上放油塞。拧紧放油塞，其拧紧力矩为25N·m。
使用API分类的SD、SE、SF、SG级或更高级的机油，其粘度应符合所推荐的粘度以保证高的燃油经济性，将新机油注入发动机。
机油容量：干注入量为5.2L；排出后重新注入时，不带机油滤清器更换机油3.6L，带机油滤清器更换机油4.1L。
5)在更换润滑油时，应将原存油底壳内的润滑油全部放尽，并用柴油彻底清洗润滑系统，然后再加入新润滑油。如果将两种不同成分和特性的润滑油相混合使用，则新润滑油在很短时间内会变黑，润滑性能降低。进口汽车所加的是合成润滑油，在使用中，添加矿物质润滑油。如果两种润滑油一经混合使用，便不能保持原有的润滑性能，同时颜色变黑。在清洗润滑系时，还要更换机油滤清器。
6)起动发动机并检查是否有机油渗漏。
7.机油泵结构特点如何
机油泵结构如图2-191所示。机油泵的作用是将机油从油底壳向上泵送，并在一定的压力下将机油供给发动机的各个零件。机油粗滤器安装在机油泵进口处的前面，用于滤去杂质。机油泵为旋轮线型结构，在泵体内装有一个主动转子和一个从动转子。当主动转子转动时，则从动转子也以相同的方向转动。由于主动转子轴的轴线与从动转子的中心不在一条中心线上，因此当二个转子转动时，二个转子之间的空间随它们的转动而变化。当它们之间有大空间的时候，机油被吸入；而当成为小空间的时候机油就被压出。
8.怎样检修机油泵
首先拆下水泵皮带轮和带风扇的液力偶合器(或风扇驱动轴)，然后拆下曲轴皮带轮，再拆下机油泵皮带轮。
1)检查泵体间隙。
使用测隙规测量主动转子和泵体之间的间隙(如图2-192)。其标准间融为0.100-0.175mm，最大间隙为0.30mm。如果间隙大于最大值，则应更换机油泵转子组和泵体。
2)检查径向间隙。使用测隙规测量二个转子之间的间隙，如图2-193所示。其标准间隙为0.11-0.24mm，最大间隙为0.35mm。如果间隙大于最大值，则应更换机油泵转子组。
3)检查侧隙。
使用测隙规和直尺按图2-194所示测量侧隙。其标准间隙为0.03-0.09mm，最大间隙为0.15mm。如果间隙大于最大值，则应更换机油泵转子总成和泵体。
4)如有必要，应更换机油泵。在更换机油泵时，应拆下油底壳和粗滤器并将它们清洗干净。将一个新O形圈装入正时链罩壳的槽内，用8个螺钉安装机油泵体，拧紧力矩为10N·m。
9.机油泵常发生的故障
海狮汽车采用齿轮式机油泵。齿轮式机油泵常发生故障的部位是：
1)驱动齿轮轴与输孔的磨损。
2)机油泵齿轮磨损或泵盖漏油，使机油泵泵油量减少，发动机机油压力下降。
3)限压阀调节油压失效。
4)机油泵进*滤网堵塞。
5)机油泵轴弯曲或轴向间隙过大。
10.机油粘度降低对发动机工作的影响
机油粘度降低的症状：当发动机怠速运转时，机油压力报警灯闪烁；当踩下加速踏板发动机转速提高时，报警灯就熄灭了。
机油报警灯之所以在发动机低速运转时闪烁，其最主要的原因是机油粘度下降，这时机油的消耗量也会增多。
所谓机油粘度，即表示机油的粘性程度，它是机油的主要性能之一，为了保证润滑作用，在规定的温度和压力下，机油应具有适当的粘度。发动机的起动是否容易，是由蓄电池、燃料、化油器等多种条件决定的，而其中最大的影响因素则是机油的粘度。如果机油粘度很高，会使发动机滑动机件的运动阻力增大，造成发动机起动困难；反之，若机油粘度降低时，运动摩擦副之间不能保持适当油膜，因此而产生活塞和气缸壁密封性不良，燃烧气|体漏入曲轴箱使机油变质，导致发动机各机件的严重腐蚀和磨损，机油的作用如此之大可见一斑。发动机机油的性质，还与温度密切相关，温度上升，粘度下降；温度下降，则粘度增大。机油粘度变化对温度变化的比率，称为粘度指数。
机油粘度随温度变化，因而汽车必须随地区、季节或使用条件来选用不同牌号的机油。冬季低温，新车使用稀机油；夏季连续运转，发动机磨损大，机油消耗多时，应使用稠机油。这种根据温度和使用条件将机油按粘度进行分类的机油，称单级机油。但是，近年来又有和单级机油不同的稠化机油(如50W-30，10W-30，20W-40，10W-50等)。稠化机油是粘度范围甚广的机油，如10W-50在低温起动方面具有SAE10W的性能(即在-17.8℃的粘度范围内)；在高速、高载荷、高温时，具有SAE50W的性能(即在98.9℃的粘度范围内)。比普通的粘度指数高，这种不以使用条件进行粘度分类的机油，称之为全季节稠化机油。全季节稠化机油即使在-25℃使用时，仍可保持必要的粘度，虽然机油具有那样的品质，但是车用机油的换油周期却因性能的下降程度而异。严冬季节短距离往返行驶的汽车，发动机机油会提前劣化，所以不能仅以机油的品质来决定换油周期，应以机油性能下降程度和污染的程度决定换油周期。
11.机油压力调节器工作原理
在发动机高速运转时，机油泵必将向各个零件供给更多的机油。为此，为了防止供给过多的机油，在机油泵上装有一个机油压力调节器。在正常供油下，螺旋弹簧和阀使旁通孔保持关闭，但当机油供应过多时，压力急速升高而克服弹簧力使阀开启，这样就使过多的机油流过旁通阀回到油底壳。
12.如何检修压力调节器
1)检查压力调节阀。在阀柱上涂敷机油，检查其是否能依助自重平滑地落入阀孔，如有必要，应更换减压阀和机油泵总成。
2)安装压力调节器。先安装减压阀，将减压阀、弹簧和弹簧座装入泵体，使用钢丝钳安装弹簧卡环；再安装油底壳。
13.怎样排除发动机机油渗漏的故障
故障原因和排除办法：
1)气缸盖、气缸体或机油泵体损坏或有裂纹。按需要进行修理。
2)油封损坏。应更换油封。
3)垫片损坏。应更换垫片。
14.怎样排除发动机机油压力过低的故障
故障原因和排除办法：
1)机油渗漏。按需要进行修理。
2)减压阀损坏。更换减压阀。
3)机油泵损坏。更换机油泵。
4)发动机中机油变质。更换机油。
5)曲轴轴承损坏。更换轴承。
6)连杆轴承损坏。更换轴承。
7)机油滤清器堵塞。更换机油滤清器。
15.怎样清洗润滑油道
发动机的修理中，除必须对各润滑系的组成部件进行必要的检查和修理外，特别是在发动机大修后，装配前必须对各油道进行彻底地清洗和疏通，以保证润滑油道的畅通无阻。发动机润滑油道的清洗，一般方法：
1)用细铁丝缠上干净的布条，再蘸些干净的煤油，通洗曲轴上的油道，要保证曲轴上的油道都能互相贯通。用铁丝通洗后，再用压缩空气吹净，直至油道内无油污及杂物为止。
2)气缸体上油道的通洗，应先拆下主油道的油堵塞，用沾上煤油的细圆毛刷插入油道内来回拉动疏通。对缸体上各隔板上的油道，应用细铁丝缠上布条通洗。对其他各小油道，凡能用铁丝通洗的都应进行通洗，最后用压缩空气吹干净。
3)各连杆轴承油孔和活塞销衬套油孔可用煤油清洗，再用压缩空气吹净。如不具备压缩空气，也可用打气筒代替使用。
4)油道全部疏通清洗吹净后，应重新安装好油道堵塞。装紧各*接头并检查有无松动和漏油现象。
16.润滑油变质的原因、如何判别、延续变质的措施
1)变质的原因：润滑油受热氧化，使润滑油生成胶质和碳渣；一部分燃烧生成物与气缸内冷凝水结合而生成酸性物质混入润滑油内，对金属机件有腐蚀作用；空气中的灰砂、机件磨损下来的金属屑和燃烧后的碳渣等机械杂质混入润滑油内；由于燃烧不完全或曲轴箱通风不畅或气缸垫密封不良，冷却液混入润滑油，均会使润滑油粘度显著降低而失去润滑性能。
2)判别方法：把被检查的润滑油滴于白色的滤纸上，将油迹与标准油迹相比较，判断润滑油变质情况。如有胶状物和杂质沉积于滤纸上，表明润滑油过脏。
将需要检查的润滑油慢慢从容器中倒出来并观察流油的颜色和透明度，辨别润滑油是否混浊，油流能保持细长和均匀，表明润滑油内没有胶状物质和杂质。
观察油尺上的油膜，如油膜成*或褐色，机油尺标记清晰可见，说明油质良好。发动机热态时，抽出油尺，如发现油中夹有水泡，在加润滑油口盖上发现有水珠，或取出少许润滑油加热时，有噼噼拍拍的响声，证明润滑油中含有水分，应加热脱水。
3)延缓变质的措施：(1)把好清洁“三关”。防止脏物杂质进入润滑油中；保持滤清器的清洁；盖严加润滑油口。按要求定期更换发动机润滑油，彻底清洗润滑油道。
(2)注意通风散热。润滑油的温度不应过高，应保持在70℃-80℃。为此，曲轴箱通风装置应保持良好。装有机油散热器的汽车，当气温在20℃以上或大负荷低速行驶时，应打开机油散热器开关。
(3)防止润滑油上窜下漏。当活塞环磨损严重或安装不正确，气门杆油封损坏等时，应及时检修，使之保持良好的密封作用，同时要防止燃烧气体泄入曲轴箱。
17.如何掌握发动机润滑油的更换时机
发动机润滑油在经过一定时期的使用后，必须及时更换，这是由于金属磨屑和外界杂质的混入以及润滑油本身理化性质的变化，会渐渐失去润滑性能。厂牌号不同的汽车，对于换油周期的规定各有差异。影响换油周期的因素主要有：
1)行车地区的道路和气候情况。汽车在灰尘多的道路上行驶，润滑油易变脏；在寒冷地区进入气缸的燃油易凝结落入润滑油中使润滑油变稀；在潮湿地区，曲轴箱易凝结水滴等。遇到上述情况时，换油周期要相对缩短。反之，在洁净的道路上、在干燥的气候情况下和温暖地区使用的汽车，其换油周期可适当延长。
2)发动机的技术情况。新车或发动机刚大修的汽车，在走合时期内换油周期较短.走合期后，换油周期可酌情延长。另外，汽车使用和维护情况不同，发动机的换油周期也将不同。
