关于俄罗斯T-50的问题
发布网友
发布时间：2022-04-23 08:20
共6个回答
热心网友
时间：2022-06-18 07:18
以下内容均是我用搜狗拼音打得
1 T50与F22处于同一水平，外形殊途同归
2 相像是因为追求隐身和超音速巡航能力
3 T50主翼与水平尾翼耦合布置，体现出鲜明的超音速巡航特征
4 T50隐身能力不敌F22
5 T50高大的座舱倾斜布置，有利于飞行员视野
6 T50未采用整体式座舱
7 T50前缘可动边条设计为俄罗斯首创
8 T50机翼虽小，但升力不小
9 T50机翼后掠翼比F22大，有利减诅
10 T50机翼更薄，有利于超音速巡航
11 T50机身沿展向分布，气动效率跨越新层次
12 机腹底部凹陷，布局稍显凌乱
13 T50首次采用纵列武器舱，武器装载量比F22更大，独创翼下整流短仓，放置警觉空空导弹
14 T50后机身并未采用隐身设计缘自动力不足
15 T50首次在将要服役的战机上使用全动垂尾（YF23也用过不过为服役）
16 垂尾航向稳定性好，气动性能优越
17 外形比SU27和F22都大载荷更强
18 飞行控制不比F22复杂
19 总体设计更突出超音速巡航和超机动能力，隐身方面考虑最小
20 总体设计F22领先，气动布局T50更好
终于打完了不过建议楼主去买本《兵工科技》
热心网友
时间：2022-06-18 07:19
米格1.44被T50比下去了，这两款都是验证机
以装备的有美国F35联合攻击战斗机（主要对地攻击）
F22猛禽空中优势战斗机
T50可能于2015年前后装备
su37不是（美国的4代机和俄罗斯的5代机同属一个级别）
印度确实没有参与核心技术，俄罗斯当然不肯泄漏
参考资料：大脑与蜘蛛网
热心网友
时间：2022-06-18 07:19
热心网友
时间：2022-06-18 07:20
热心网友
时间：2022-06-18 07:20
我觉得这说的比较完整了。T-50的验证机明显不是终稿，和F-22抗衡还为时过早。整体的塑形有*的感觉，但是由于细节处理不到位实际的RCS不会太小。而且和F-22的复合材料表面比起来，T-50验证机明显是金属的，可以想象反射要强得多。具体的武器和航电配置应该还没有定型，而且我想达不到当初设想的武器舱容积。所以我不知道怎么能达成当初“多任务”定位的光电设备和武器载荷,以及如何让集成或者作为可选吊舱的光电设备不妥协*性能。看起来T-50的仰俯机动能力应该还是相当不错的，但是上面有两样东西我们还没看到定型的实物——AESA和变循环发动机。如果顺利的话在10年后正式服役之前可能会拿出能用的AESA，小型化不是说说那么简单。但是变循环发动机可能要投大钱了。因为F-22最终也没用上F-120，如果目的是仅仅做到“你有我也有”的话，没必要投这个钱，尤其是军费紧缩的今天。但是作为技术储备美国完全随时可以拿来用。毕竟YF-23已经用这个东西飞过了。而且飞得相当快，有必要也可以装在F-22上（实际上YF-22已经装过了）。唯一需要的，就是钱
至于战斗机的分代，我的确不明白为什么中文界中都盛传“西方分为4代，俄罗斯分为5代”。事实是以我看到的资料来看英文中也基本都分为5代，全世界都在用5代分发。如果说5代的话，F-22，F-35，其次的可能只有T-50了。MIG 1.44和SU-47差得更远了，顶多说是5代中某些技术的验证机。而Su-37应该说和今天的Su-35BM差不多，最多是能够和EF2000一级飞机比肩的程度。
洛克希德马丁是这么定义的，当然了给自己做广告又不犯罪......
：http://www.lockheedmartin.com/capabilities/air_power/5th-gen/index.html
至于印度我觉得是找毛子当*手，而不是家教。因为反正你也学不会，出钱来最后有你一杯羹，自立就别指望了。
热心网友
时间：2022-06-18 07:21
所谓俄罗斯印度联合研制，其实就是印度出钱，俄罗斯出技术而已。印度手里没有技术。
印度航空工业水平说实话还不如中国70年代的水平，连米格21这种老飞机印度都不能自己维修。所以水平可见一斑。俄罗斯以后卖给印度的T-50肯定是性能缩水版的。
三款五代战机分别是美国的F-22，F-35以及俄罗斯的T-50。
米格1.44，苏47，F-32都是验证机，不算正式的五代机。
