回顾比03+快2秒的雪佛兰迈锐宝XL浙赛高光时刻 揭秘其奥秘
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发布时间：2022-04-23 08:29
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时间：2022-06-18 09:58
易车原创 作为由赛车手创立的品牌，雪佛兰天生具有运动基因，一直以来雪佛兰的赛车叱咤赛场获得许多令人瞩目的成绩。熟悉赛车的朋友，尤其是熟悉WTCC的朋友，对雪佛兰品牌一定不会陌生，雪佛兰科鲁兹赛车在WTCC里占有一席之地。当然，这还不是雪佛兰品牌在赛车界的全部。纳斯卡、直线加速赛中，经常可以看见雪佛兰的身影。毫不夸张的说，赛车圈内的美系品牌中，雪佛兰就是领军人物。
诞生于1964年的迈锐宝就曾在NASCAR赛事中25次问鼎。在百年发展历程中，雪佛兰不仅专注赛车竞技运动，更将赛车技术转化到量产车上，创造了科尔维特、科迈罗等传奇超跑。
最近，浙江国际赛车场官方发布最新一期浙赛圈速榜，首次登陆浙赛的雪佛兰迈锐宝XL以1′54″168的单圈成绩，一举打破20万元内量产车最快圈速纪录，成为今年浙赛圈速榜上该级别的王者。
当然，用一辆四门中型轿车去跑赛道，并且还要通过刷浙江赛车场的榜单这一方式，确实令我始料未及。不过这也从一个侧面反映出来，雪佛兰对自身产品实力有信心，同时雪佛兰多年深耕赛车领域，为雪佛兰积累了大量经验，同时此次刷榜的迈锐宝XL确实也具备不错的运动基因。这也就是为什么，雪佛兰品牌会用一辆中型车来刷浙江国际赛车场的榜单了。
此次公布的榜单，为2018年至2021年参与刷圈的车辆，根据此次公布的99辆车型的成绩单来看，排名前十的，毫无意外都是些超跑，并且大多使用米其林Cup2R轮胎，且大多由现役CTCC职业车手驾驶。不过此次迈锐宝XL刷圈的成绩，依然力压众多大家眼里的大马力车型，例如奥迪A7 55 TFSi，一辆百公里加速5秒的四门高性能轿车。阿尔法罗密欧Giulia 280，同样是一台以性能著称的运动型轿车，百公里加速5.2秒。以及改装车爱好者眼里的大热门丰田GT86斯巴鲁BRZ，这两个都不必多言了。以及小钢炮大众高尔夫GTi（MK7），7代GTi虽然性能谈不上有多么强悍，但绝对是年轻车迷最为追捧的车型之一。国产钢炮领克03+，最近被炒得火热03+，但圈速比迈锐宝XL慢两秒。由此可见迈锐宝XL确实有不容小觑的运动能力。
作为国内赛车运动年轻爱好者的聚集地，浙赛场依山而建，全长3.2公里的赛道随山势起伏，最大落差达到22米，16个弯角含有多个爬坡弯道。这条由长直道、高速弯道以及连续复合型弯道所组成的赛道不仅考验车手的驾驶技巧与极限反应，更是测试车辆综合性能的绝佳场地。国内众多车手及各大汽车品牌都纷纷来此一展身手，其中不乏豪华品牌及全球知名超跑。由浙赛场官方打造的浙赛圈速榜也因此成为业内公认的权威榜单，不断吸引各路高手前来打榜。
此前，在浙赛圈速榜上，20万元内量产车的最快圈速为1′56″998，该纪录自去年4月诞生以来，一直无人超越。此次，首次来到浙赛的雪佛兰迈锐宝XL，在室外超过30℃的高温中出战，最终获得1′54″168的单圈最快成绩，以领先近3秒的巨大优势打破原纪录，展现出强悍的赛道性能，并将20万内量产车的速度极限提升到新高度。
值得一提的是，迈锐宝XL底盘件大量采用轻量化铝合金材质，尤其是在赛道上，底盘件的优劣能在很程度上左右最终成绩。同时，雪佛兰品牌多年在赛事方面所积累的经验也在很大程度上帮助了底盘工程师团队，把迈锐宝XL调教得恰到好处，为此次刷圈奠定了一个基础。
创造此次浙赛最快圈速的雪佛兰迈锐宝XL 550T是一款不折不扣的量产车，在没有经过任何改装的前提下与众多对手同场竞技并最终刷新浙赛纪录，其强劲的动力驱动系统、极富运动性能的底盘调校以及优异的车身刚性功不可没。也就是说，车主购买到的车型，与这次在浙赛创造同级最快圈速的车型，完全一致。
赛道上的出弯，对发动机和变速箱性能有比较高的要求，讲究的是协同能力。视频中可以发现，每当出弯时，车手采用全油门出弯，变速箱拉能在较短的时间内迅速降挡，并拉高转速为出弯提供动力。
车姿态方面，迈锐宝XL对侧倾抑制控制得比较到位，即便在弯心内，也没有看到强烈的侧倾。说明，迈锐宝XL底盘在极限状态下仍然可以提供较好的支撑。
当迈锐宝XL到达刹车点，车手重刹入弯，迈锐宝XL没有出现严重的点头挣扎，车手也没有大幅度修整方向。说明迈锐宝XL在极限状态的方向指向性不错，一辆中型四门轿车能有这样的表现实属不易。当车手利用路肩争取更大的出弯角度时，车内的颠簸也不算严重，说明底盘对震动的过滤能力比较出色，在普通消费者实际使用过程中，完全不必担心迈锐宝XL的舒适性。
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