1.1 电子海图系统解析及开发 电子海图系统基础知识

（4）强制应用阶段：2009年IMO海安全第86次会议上，通过MSC.282(86)会议，SOLAS公约第V章19条下新增了2.10和2.11项，规定了电子海图显示与信息系统应用的具体要求，开始了电子海图系统的强制应用过程。随着电子海图的数量和种类不断增长，电子海图的规范化问题一直是国际组织和各国政府部门所讨论的焦...

在开始海图显示之前，先需要完成一些基础工作。屏幕的坐标系原点在屏幕的左上角，水平往右、竖直往下为正。屏幕的坐标横坐标用“x”表示，纵坐标用“y”表示，坐标的单位为像素。坐标（4， 2）用表示当前点在原点右方4个像素处，在原点下方2个像素处，颜色的构造方法有很多种，但最常见的是利用RGB三...

电子海图系统通过与其他传感器连接，可以接收、解析、处理各种传感器数据并以文字或图形等方式显示，从而为航海从业人员集成显示显示所需信息并提供有效的决策支持。按规定，用于实际航海的电子海图系统必须接入定位设备（如GPS，北斗等）、定向设备（如陀螺罗经）和定速设备（如航速与航程测量设备）这三类传感器...

电子海图显示与信息系统（ECDIS）是一种专为航海应用设计的电子设备，它遵循一系列国际标准来确保其准确性和可靠性。以计算机为核心，ECDIS通过连接定位、测深、计程仪和雷达等关键设备，依赖于电子海图数据（ENC）来为船舶驾驶员提供服务。它不仅显示船舶的实时位置和航行路径，还具备信息查询、距离和航程计...

ECDIS系统由主计算机系统、电子海图数据库、输入传感器和输出终端设备等构成。主计算机作为核心，负责处理大量计算和逻辑分析，特别是对图形数据的处理。电子海图数据（ENC）则由官方授权发布，系统不仅要展示精确的电子地图，还需结合本船位置、速度、航向以及周围目标的实时信息，这就需要与各种导航和信息...

电子海图显示与信息系统，简称ECDIS，是一种创新的航海辅助工具，它为船舶操作带来了诸多显著的优势。首先，ECDIS能够自动设计航线，大大节省了驾驶员的工作量，提高了航行效率。它实时监测航向航迹，使得船员能够清楚地掌握船舶位置和动态，确保航行安全。系统自动存储并回溯本船的航程轨迹，这对于事故调查和...

电子海图系统里的全部数据，包括海图信息、雷达信息和本船/AIS信息等，按照S-52标准进行分层与显示优先级管理。在显示过程中，当物标在空间范围里发生重叠时，要优先保证级别高的信息能够清晰、完全被显示，级别靠后的信息不能覆盖其前级信息。S-52标准中，ECDIS应将处理的数据至少分成10级（同一级内也...

“电子海图” 是一个很模糊的概念，一般把各种数字式海图及其应用系统统称为电子海图。电子海图显示与信息系统（ECDIS）被认为是继雷达/ARPA之后在船舶导航方面又一项伟大的技术革命。从最初纸海图的简单电子复制品到过渡性的电子海图系统（ENS），ECDIS已发展成为一种新型的船舶导航系统和辅助决策系统，...

ENS是电子海图系统。ENS是英文Electronic Navigation System的缩写，中文翻译为电子导航系统。它在现代航海技术中扮演了重要的角色。以下是详细的解释：详细解释：1. 电子海图系统的定义 电子海图系统是一种利用电子技术来展示航海地图和导航信息的系统。它结合了卫星导航、雷达、自动识别系统等技术，为船舶...

需要针对每一条件符号流程单独编码，如水深点是以符号形式而非文本形式显示在电子海图中的。条件符号流程SOUNDG：条件符号流程SOUNDG 的逻辑很简单：遍历本物标的水深点信息，将水深值传给子流程SNDFRM，将返回的符号数组显示在水深点处。 子流程SNDFRM ，根据水深值（是否大于安全水深）添加符号前缘，...