汽车用的氮气喷射装置.
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发布时间：2022-04-23 09:13
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热心网友
时间：2023-10-09 05:16
车用发动机舱超细干粉自动灭火装置是固定在汽车发动机舱上方、及用户所需保护设备等狭小空间，在无人值守的情况下对保护对象全天候进行自动监测，一旦火灾发生时瞬间启动，喷射灭火剂实现火场全淹没灭火。
本装置具有保护空间广、充装剂量活、喷射时间长、灭火时间短、启动方式灵敏、安全性能检测装置准确、驱动方式安全、安装方便八大特点：
1、灭火装置保护空间广：
贮压式自动灭火装置在灭火剂喷射出罐体后，经过溅粉盘将灭火剂溅开扩散，实现全淹没灭火的效果。有效的保护发动机及其附属配件，保护空间在3M3～4.5M3以上。
2、灭火剂充装剂量活：
贮压式自动灭火装置灭火剂充装在球型罐体内，其充装剂量在300g-600g之间，根据不同保护空间可定制不同充装灭火剂量的产品，充装剂量的多少将决定保护空间的大小。
3、有效喷射时间长：
贮压式自动灭火装置有效喷射时间≤5S，经过≤5S时间的喷射罐体内灭火剂完全通过溅粉盘充分均匀扩散，可达到全淹没保护机舱内设备的效果。
4、灭火装置灭火时间短：
贮压式自动灭火装置灭火时间为≤20S，使发动机舱内火灾在第一时间内得以扑灭。避免了机舱内设备的损失扩大。
5、灭火装置启动方式灵敏：
贮压式自动灭火装置采用了先进的感温系统和热敏装置双启动方式进行启动灭火装置。在机舱内温度达到141℃±8℃时，灭火装置上的感温系统自动启动或在机舱内有明火出现并引燃热敏装置时，自动灭火装置启动灭火，达到全淹没自动灭火的目的。
6、灭火装置安全性能检测装置准确：
贮压式自动灭火装置采用外置气压检测装置对内部压力驱动气体随时进行监测，并能根据外置气压检测装置判断此装置是否有效。大大提高了产品的实用性和车辆的安全性。
7、灭火装置驱动方式安全：
贮压式自动灭火装置采用氮气为驱动灭火剂喷出罐体的方式，此种方式具有安全性高、灭火剂扩散性能好和实现全淹没灭火的功能、启动时噪音小、对机舱内保护物无损伤等特点。
8、灭火装置安装要求方便：
贮压式自动灭火装置对于安装位置无严格要求，只要居中安装于被保护机舱内的上方即可，安装方便、操做简单。是啊
热心网友
时间：2023-10-09 05:16
首先纠正一下，所谓的氮气加速使用的并不是氮气。作为一台正常的发动机，空气中占3/4的氮气并不能提升引擎的动力，因为它既不能燃烧也不能助燃。所谓的氮气加速实际上使用的气体是一氧化二氮(N2O)，俗称"笑气"，因为有轻微甜味能使人发笑而得名，曾被用于麻醉。该气体在常温下稳定，高温下分解成的氮气和氧气，可以增加燃料燃烧的完整度，提升动力。氮气加速与涡轮增压和机械增压一样，都是为了增加混合气中的氧气含量，提升燃烧效率从而增加功率输出，不同的是，NOS是直接利用氧化物，而增压则是通过外力增加空气密度来达到目的的。
作为一套完整的动力提升系统，氮气加速系统中除了N2O之外，系统还由气罐、电磁阀、喷嘴、启动关、专用的氮气管路、保险、继电器、净化过滤器和铱合金火花塞等组成。
