工厂关停,未来大众、奥迪、保时捷进口主销车型走势如何?

发布网友发布时间：2022-10-16 21:53

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热心网友时间：2023-10-24 11:35

截止3月19日，欧洲疫情已经累计确诊91708例。同国内疫情前期一样，欧洲疫情蔓延之快也导致欧洲大多数汽车工厂关闭。大众汽车集团CEO赫伯特迪斯(Herbert Diess)在“云年会”上宣布，为降低新冠肺炎疫情风险的考虑，大众正计划有序关闭欧洲工厂，并让越来越多的员工在家办公。

目前，大众旗下各品牌的工厂已经陆续进入停工阶段，其中，在意大利和西班牙的部分工厂已经关闭，位于西班牙、葡萄牙、斯洛伐克的工厂，以及意大利的兰博基尼工厂和杜卡迪工厂将在本周停产，其他在德国和欧洲的工厂准备从下周一开始，停产2至3周。

2至3周的停产虽然只是预计，但往往主机厂受下游零部件供应链影响以及疫情发展需要，这个停产时间段将大概率增加，毕竟根据国内的抗疫经验来看，工厂从停工到复工没有1-2个月是不能结束的。

海外工厂生产断档也势必加剧车型供应上的紧张，虽然国内受疫情影响库存量有所增高，但仍属于舶来品的进口车仍处于大车市中的小众，特别是国六版车型近几个月终端市场优惠回缩概率加大，下面我们就来分析下大众以及大众旗下品牌进口车行情走势。

大众品牌

大众品牌进口车目前来看受影响面较小，毕竟如今大众绝大部分车型都交由南北大众生产，因此主销车型只有途锐、夏朗、蔚揽以及末代甲壳虫这四款车型。

途锐作为斯洛伐克工厂生产的车型，从国五切换到国六版本已在去年年底完成，因此途锐现车数量还是较为可观的，只不过目前国内大部分库存已2.0T版本为主，而3.0T版本受限于EA839发动机产能，现车库存还是不能与2.0T比较，途锐未来几个月2.0T优惠走势将维持不变，3.0T则有大概率优惠缩水可能。

蔚揽在去年新增了GTE插混版本，但同汽油版一样仍为国五车型，因此现在市面在售只是消耗以往库存，新车已经早已停止进口，因此现在蔚揽系列也是价格冰点期，对于经销商来说抄底价格卖完。

夏朗情况同蔚揽类似，同样也是由于没有国六车型早已停止进口，只是夏朗由于一直处于进口大众销量顶端位置，库存比蔚揽更为稀少，同时价格优惠不大，表现颇为坚挺。

甲壳虫虽然已被划为*车型，但甲壳虫珍藏版车型在市场还有大量车源，同时经销商还有少量2018款车型，但整体来看，由于没有国六牌照甲壳虫也是越卖越少，只是库存上仅次于途锐。

奥迪品牌

相比大众品牌，奥迪进口车种类则要多出很多，尤其是市场上颇具影响力的Q7、Q8、A5、A8以及奥迪S系列车型，即便没有疫情影响库存量也并不丰富，而如今由于涉及工厂停工，奥迪进口车走势也是不一。

Q7作为奥迪SUV家族头牌队员，此次受疫情影响颇大，毕竟这台车刚好赶在现款与中期改款切换，现款车型经销商清库工作又已经完成多半，Q7原产地捷克斯洛伐克工厂停产将直接导致新款Q7或平价销售。

Q8作为Q7孪生版车型，自然同途锐、Q7一道共线生产，但由于Q8销售主力为55TFSI 甄选动感型，因此这款配置现车和颜色还是较全的，但如果用户想选装这台车，现在来看几个月内交付几乎成泡影，工厂停产以及海运停止都将造成价格上浮。

A5家族主要生产地为德国内卡苏姆工厂，但由于德国工厂相较于捷克工厂停工较晚，聪明的大众一定会提前将生产库存集中发往各国市场，而国内目前这台车无论是Coupe、Sportback还是Cabriolet版几乎都有现货，因此价格近几个月走势大概率没有变化。

A8L生产地不仅与A5一致，且目前国内库存数理客观，因此销售主力50TFSI中功版车型将在未来没有明显价格变化，毕竟这台车销售人群以及颜色选择基本固定，该买的人还是会买的。

BBA当中独特跨界旅行车A4 allroad与A6 allroad同样也是内卡苏姆工厂生产，只是由于A4 allroad刚刚完成中改，因此现车仍不充足，优惠缩水概率很大。A6 allroad则由于换代车型国内刚到展车，因此正式发售也将延期，只是能肯定新车上市定价将与上代差距不大，优惠幅度今年年内并不看好。

保时捷品牌

保时捷品牌国内主售车型为卡宴、Macan以及Panamera三款车型，但由于保时捷不同于奥迪品牌，车价构成是往往是基础车价+选装车价构成，因此购买基础款还有望如期交付，而选装车型周期则要比以往增加不少。

卡宴由于出自于同Q7、途锐同样MLB evo平台，因此生产地也同样是东欧斯洛伐克工厂。目前国内现车情况以低配车型居多，但选装件也是各自不一，购买卡宴只能万里挑一选择一个适合自己的配置，毕竟未来很长时间这款车型到货数量有限。

Macan生产工厂为德国莱比锡工厂，工厂停工时间也要比葡萄牙、捷克工厂要晚上一些，而国内情况目前2019款Macan标准版车型也足够丰富，现车多选装件又较少，未来时间内Macan优惠幅度将大概率维持不变。

Panamera标准版即为2.9T发动机，因此无论是玩车还是日常用车，这台2.9T潜力与稳定性都要比卡宴3.0T更出色。配置厚道的同时也造成国内终端并无太大优惠，而产地莱比锡工厂的停工或许将造成panamera平价销售或加价。

大众旗下品牌进口车型虽远不止上述几个车型，但从三大主销品牌来看，欧洲工厂停工还是会或多或少造成国内终端售价缩水的，因此想要购买高品质进口车型还是要提前下手。

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