奔驰迈巴赫为什么不用迈巴赫标志
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发布时间：2022-10-07 21:17
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时间：2023-10-30 10:35
奔驰迈*为什么不用迈*标志
奔驰迈*为什么不用迈*标志，奔驰并不是放弃了迈*的M标，而是放弃了迈*车系，只是把迈*作为一个附加价值去使用！奔驰迈*为什么不用迈*标志。
奔驰迈*为什么不用迈*标志1
原因很简单因为奔驰集团目前已经放弃拿迈*和劳斯莱斯、宾利去竞争的想法，而是将迈*进行了降级，将目标放在了豪华旗舰与超豪华车型之间的那片目前还属空白的战场！而在这片跨界战场中，迈*S没有任何的竞争对手，目前只有它独一份！看上去迈*S级的好日子要来了？其实这只是他的无奈之举！
其实在鄙人心中宾利并没有达到RR、迈*的高度！而随着品牌的发展反而是宾利和劳斯莱斯并驾齐驱，而曾经不可一世的迈*却只能自降身价，变成如今的奔驰S精装版！可以说迈*的精髓、文化早已消耗殆尽，而剩下的就是不断被榨取的“品牌残值”！很多朋友都清楚奔驰收购迈*已经接近了60年，早在上世纪1960年进行了收购，而在1997年才重新复苏这个牌子，这37年的销声匿迹、隐姓埋名早就消耗尽了它往日的辉煌！也正是从97年它复苏时刻起，它与RR、同级竞争，有着比对手更豪华的设计、更高昂的价格，但却没有对手的被认可度，其实在它销声匿迹的37年RR以及宾利早已彻底占领了市场！
所以从2002—2013年之间迈*只卖出了不到2000辆，要知道现在的宾利一年的销量就已经接近2700辆，而迈*惨不忍睹的销量也令奔驰清楚的明白这个牌子已经没有资格再与劳斯莱斯、宾利竞争的资格了，也就成了曹操口中的“鸡肋”，放弃吧还舍不得、不放弃吧销量太低造成巨亏！所以奔驰也就将计就计的降迈*降级，作为了S的加强豪华版，也就不和RR、宾利玩了！其实上文也说了，目前的迈*S其实已经将目标盯在了S、7系、A8与RR、宾利之间的空白战场上，可能与未来的奥迪A9展开竞争！要知道奥迪A9的车身长度已经达到了5.3米以上，与奔驰迈*S相差并不多，而在未来估计宝马也会加入到这个全新的`级别来竞争！
总之奔驰并不是放弃了迈*的M标，而是放弃了迈*车系，只是把迈*作为一个附加价值去使用！现在的迈*已经是奔驰S级的加强版，如果挂M卖S的价格是不是有些面子上挂不住？而如果卖RR、宾利的价格又没有销量，所以只能挂奔驰标了。。如今的迈*早就不是当年了，而是名副其实的奔驰S！
奔驰迈*为什么不用迈*标志2
相信大家都听说过迈*，作为全球知名豪车在售价上让人“高攀不起”。但是现在的迈*已经被奔驰收购，成为奔驰的附属品。
因为经营不善，迈*在2013年停产，后在2014年被奔驰收购，成为梅赛德斯-迈*，同期发布首款车型迈*S级。
自从被收购之后，迈*就不用原来的车标了，采用的是奔驰的车标，一方面是为了提高了销量，再就是扩大迈*的知名度，甚至可以用S级车复活迈*。
迈*在被收购之后，就发布了S级车型作为顶级商务车，采用的是奔驰的生产线和渠道，同样的在价格上打了折扣，这也是车标从M换成奔驰logo原因。
迈*在现在的汽车市场，想要重回巅峰已经不可能，迈*也是看清了这点，而奔驰通过收购可以打破200万到500万区间车型的空白，赢得市场的口碑，对于奔驰汽车的发展也是很有远景帮助的。
