毕托管测速原理和理论依据

发布网友发布时间：2022-10-07 14:36

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热心网友时间：2023-10-27 12:08

毕托管测流速的工作原理如下：
普朗特毕托管的构造如图所示，由图可以看出这种毕托管是由两根空心细管组成。细管1为总压管，细管2为测压管。量测流速时使总压管下端出口方向正对水流流速方向，测压管下端出口方向与流速垂直。在两细管上端用橡皮管分别与压差计的两根玻璃管相连接。
毕托管有两根细管。一管孔口正对液流方向，90度转弯后液流的动能转化为势能，液体在管内上升的高度是该处的总水头Z+P/pg+V^2/2g；而另一根管开口方向与液流方向垂直，只感应到液体的压力，液体在管内上升的高度是该处的测压管水头（就是相应于势能的那部分水头）Z+P/pg，两管液面的高差就是该处的流速水头V^2/2g，量出两管液面的高差H，则V^2/2g=H，即 V=（2gH)^(1/2),从而间接地测出该处的流速V。

热心网友时间：2023-10-27 12:09

毕托管测速原理是驻点的动能u^2/2g全部转换为压能，由压能的增量h,即可测算流速 u =√(2gh)。