传动轴伸缩节的花键齿磨损严重时,怎样进行修复?

发布网友发布时间：2022-04-23 03:21

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热心网友时间：2023-08-02 11:25

网友的回答传动轴伸缩节的花键齿与齿套，在工作中既要传递扭.矩，又有相对滑动，同时容易受到泥沙等的侵人，工作条件恶劣，因而磨损严重。当花键齿与花键套的配合间隙超过一定数值，应修复或换新花键轴。南京NJ130汽车，其配合间隙为0.025-0.25mm,最大不得超过。0.30mm，北京BJ212汽车，其配合间隙为。.025-0.15mm,最大不得超过0.25mm,修复花键轴时，可采用堆焊的方法。先把旧齿焊平，车，光后重新铣出键齿，然后进行热处理。更换花键轴时，先在车床上切下旧轴，再压人新轴后用’电焊悍牢，见图23,在更换新轴时应注意以下几点:(1)新花键轴与传动轴管之间应有0.25-0.5mm的过盈景.(2)传动轴的总长度应符合标准尺寸。(3)传动轴两端的万向节叉应保持在同一平面内，以保证等速传动。(4)焊接时，传动轴应放在专用架上，应先在国周上点焊几点，待冷却后再全部焊牢。(5)焊完冷却后，检查花键轴与传动轴中心线的偏差里(可用千分表在花键轴端部测量，指针摆差不得大于1.00二二)，还应检查传动轴的弯曲度，弯曲度不得大于1.00mm,否则应进行校正。