请问汽车在P档位置上可不可以长时间怠速?
发布网友
发布时间：2022-10-13 04:41
共5个回答
好二三四
时间：2022-10-13 09:03
挂入p挡后是可以长时间让发动机怠速运转的，只是这样会增加发动机内的积碳，这样对发动机是有害处的。
发动机在怠速运转时，内部的汽油燃烧是不充分的，此时发动机内的积碳会增加，这样对发动机是不好的。
所以，建议车友们不要让发动机长时间处于怠速状态。
积碳对于发动机的危害是很大的，特别是燃烧室内的积碳。
燃烧室内的积碳会导致燃烧室的压缩比变大，这样就会导致发动机出现动力下降和油耗升高的现象。
如果燃烧室的压缩比变大了，会导致发动机在运行时出现爆震现象。
当活塞正在向上运行时，活塞正在压缩可燃混合气，此时可燃混合气的压力和温度都会升高，如果可燃混合气还没等火花塞点火就燃烧了，那这就是爆震。
燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，此时活塞正在向上运行，这样就会导致发动机出现动力下降和油耗升高的现象。
严重的爆震甚至会导致发动机连杆变形或活塞炸裂。
车友们可以定期清理一下发动机内的积碳，这样对发动机是有好处的。清除积碳比较有效的方法是核桃砂清除法。
热心网友
时间：2023-12-08 19:29
P档和N档都相当于手动档的空档，P档带机械锁止以防止车辆移动，必须配合手刹车来保护以免机械疲劳和意外冲击造成损坏（这相当于手动档停车时挂上档位拉手刹），不影响发动机的运转，但长时间的怠速可对发动机不好。
一、怠速容易烧机油。怠速的时候，节气门开度小，进气歧管内部真空度高，容易把机油蒸汽吸入到进气歧管内部，有些沉积在进气歧管内部，形成类似积碳的物质，或者叫结焦。长时间低速或怠速，特别是涡轮增压车型，会发现节气门后面的进气歧管里面会有一滩机油，不过这些机油一般会在跑高速后会消失。
二、怠速容易积碳。怠速的时候，一般混合气会偏浓一些，所以长时间怠速混合气偏浓，容易使发动机积碳，还有低速行驶走走停停也是，比如“一脚油门一脚刹车”，一脚油门刚提上速，然后又要刹车了，发动机处于一会加浓，一会减少喷油量的情况，也容易使发动机积碳。
自动挡汽车怠速运转只能在P档下进行，因为怠速运转不需要车辆移动，所以需要确保车辆怠速运转时避免溜车，具体操作步骤如下：
1、踩下自动挡汽车的刹车踏板。
2、按下自动挡汽车的一键启动键。
3、自动挡汽车的仪表亮起，全车电源接通。
4、将自动挡汽车的变速杆置于P档。
5、拉起汽车的手制动在原地运行即可。
热心网友
时间：2023-12-08 19:29
短时间怠速对车没有什么影响，长时间，比如1个小时以上的怠速，也不是很伤车，但有以下两点危害：
一、怠速容易烧机油。怠速的时候，节气门开度小，进气歧管内部真空度高，容易把机油蒸汽吸入到进气歧管内部，有些沉积在进气歧管内部，形成类似积碳的物质，或者叫结焦。长时间低速或怠速，特别是涡轮增压车型，会发现节气门后面的进气歧管里面会有一滩机油，不过这些机油一般会在跑高速后会消失。
二、怠速容易积碳。怠速的时候，一般混合气会偏浓一些，所以长时间怠速混合气偏浓，容易使发动机积碳，还有低速行驶走走停停也是，比如“一脚油门一脚刹车”，一脚油门刚提上速，然后又要刹车了，发动机处于一会加浓，一会减少喷油量的情况，也容易使发动机积碳。
总的来说，长时间怠速不怎么伤发动机，那点磨损是很小的，不用担心发动机会出现问题，也就是比较费油，然后使发动机容易消耗机油和造成一些积碳而已。一般怠速十小时也没什么，有些人忘记熄火怠速一晚上都有，然后油箱没油就熄火了。
即便怠速10小时也没必要做什么补救措施，发动机定期保养换油即可，现在发动机没那么脆弱，怠速几天也不会有什么事的，以后尽量避免长时间怠速即可。
热心网友
时间：2023-12-08 19:30
热心网友
时间：2023-12-08 19:30
尤其是在坡路的时候，那样容易损坏变速箱
最好是拉手刹后，再拉到P
热心网友
时间：2023-12-08 19:31
科目三靠边停车时，一档二档都可以怠速行驶，只要停准就行！
