柴油机电控系统的柴油机电控喷射系统控制策略

发布网友发布时间：2022-10-10 18:39

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热心网友时间：2023-10-09 06:18

供油量主要由油门踏板行程和柴油机转速来确定，除此之外，还要根据环境条件和柴油机工作条件进行修正。
1）全负荷油量控制
2）部分负荷油量控制
3）油量修正(冷却水温、进气压力等）
4）断油控制
5）其他控制（怠速控制等）
根据传感器的信号，通过查取喷油定时MAP获得基准喷油定时，然后进行冷却水温等的修正、最后计算出所需的喷油定时，输出到驱动电路电磁阀根据控制器发出的控制信号，控制燃油的喷射。为了实现柴油机的最佳燃烧，应根据运行状态和环境条件等因素来控制最佳的喷射时刻。共轨压力控制主要是通过调节供油泵供油时刻，来使轨中的压力达到设定值并稳定。
控制策略采用PID算法，根据工况得到的目标轨压和共轨压力传感器反馈回的实际压力比较计算出最终的供油时刻。
最佳喷油压力(目标喷油压力)是柴油机转速和扭矩的二元函数，并应进行进气压力、进气温度和冷却水温度补偿。喷油率是柴油机燃烧过程控制的重要参数之一。为了同时改善柴油机的动力性和经济性，降低污染物和噪声排放，理想的喷油率曲线形状是与理想的燃烧过程相适应的，据此喷油可以形成最佳的混合气，实现理想的燃烧过程。