日常驾驶实用的赛车技术
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发布时间:2022-10-04 04:17
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时间:2023-10-13 05:26
高挡换挡技巧:很多人认为换挡前一定要把发动机开到红线,但实际上发动机的最大扭矩输出点并不一定在红线附近,所以并不完全正确。升档没有什么特别的技巧,只是注意把发动机开到最大扭矩输出区域的末端。升档可以防止发动机转速下降到最大扭矩输出区域
日常驾驶实用的赛车技术
高挡换挡技巧:很多人认为换挡前一定要把发动机开到红线,但实际上发动机的最大扭矩输出点并不一定在红线附近,所以并不完全正确。升档没有什么特别的技巧,只是注意把发动机开到最大扭矩输出区域的末端。升档可以防止发动机转速下降到最大扭矩输出区域之外,从而降低汽车的加速力。向上移动既熟练又快速。
换低档:因为每个档齿轮比的不同,当你从高档换到低档(例如三档换二档)的时候.引擎的转数会突然的增加,这是因为齿轮的目数和引擎转数不吻合。这种引擎突来的转数变动不但对引擎不好.而且扯动的力量对在高速引进中的车辆会造成不稳定的影响,所以我们要尽量避免。
过弯方法
在弯道上打滑的原因: 轮胎 和地面之间的摩擦力是你可以用来转弯的唯一力量。当你转得太快,离心力大于地面与轮胎的摩擦力时,你的车就会开始打滑。
同样一个过弯,如果我们走内侧的话,就会有软小的过弯半径。但如果走外-内-外的路线我们的半径就会增加。基本上,越大的半径,路就越亘。即可允许最大的速度。所以尽量将过弯拉直就会增加速度。
后期切割最大的优点是提供最大的缓冲,相对安全。后期切割和弯曲可以在切割和弯曲时提前加油。所以速度更快。后期切割弯曲半径更大,速度更快。
APEX(相信大家对这个词都不陌生)??与弯内侧最接近的那个点。
早剪早弯??APEX在曲线顶点之前。中间切弯??APE是弯曲的顶点。后期剪辑??APEX在曲线顶点的后面。
正确的过弯方法应按如下程序:
凭经验和技术判断路况,确定转弯速度,转弯前直线制动,完成制动和换挡。进入弯道??在这一圈的前半段,转动 方向盘 ,施加一点刹车来平衡车身,刹车会慢慢松开,这应该是这一圈最慢的部分。转身??弯道中间的1/3。方向盘应处于固定位置,不要踩油门或刹车。走出角落??第三节结束,方向盘转回来,车渐渐右了,油门越来越重。
连续弯路:当有一连串弯路时,势必不可能每个弯道都用我们以上所提到的晚出场方式过弯,你一定得牺牲某些弯,走比较差的路线以使其它弯可走最佳的路线,千万记得,弯后有较长的直路的弯,是比较重要的弯。
跟趾动作
每辆赛车都必须有四个踏板,除了常见的油门踏板、刹车踏板和离合器踏板外,还有一个固定踏板,供驾驶员在不换挡时踩下。汽车转弯时,司机用这个踏板来保持平衡。
在赛车高速地驶达直路末,准备入弯前:
1.司机开始刹车。
2、车手踏下离合器。
3.降档。
4、车手用脚掌的左部踏着刹车而脚跟横移,施力,踏下油门,使引擎转数提升。跟趾动作可令车手同时作出踏离合器,刹车和加油三个动作,令赛车可在极短时间内完成减速和降档等入弯前准备。在降档过程中,踏下离合器时同时加油,这动作主要是把引擎转数提升至下一档所需的转数,以配合转低档后所需要增加的转数。(如:赛车在减速前的速度是180公里等于5档×7500转(rpm),当车速减至120公里时,引擎转数等于5档×5000转(rpm)但这时车手降档至4档,由于5档和4档的变速比例不同,在同样120公里的速度下新的引擎转数等于4档×7000转(rpm)。如果车手不再踏下离合器的时候把引擎转数提升至7000转(rpm),如果只依靠离合器强行的把引擎拖到所需达到的转数,这不但会使变速箱和引擎的负荷与耗损增大,甚至会使驱动轮发生打滑现象,这种情形,在湿滑路面更为明显,严重的会使车身失控。在弯中打转,发生意外。
5.用左脚松开离合器踏板,如有必要,继续降档,并重复第2点至第3点的动作。
6、完成整个降档和减速的过程后,把左脚放回固定踏板,右脚控制油门,准备入弯
什么是漂移?
什么是漂移?如果你喜欢《头文字D》,你一定知道漂移。那么,漂移到底是什么?漂移是怎样产生的呢?
漂移是通过弯道最快的方式,是正确的弯道和侧滑路线。对驾驶员的轮胎控制能力要求非常严格。但是漂移技术并不适合很多比赛,因为滑行时轮胎会在地面产生太大的摩擦力,实际上会给轮胎带来额外的沉重负担,虽然会产生好看的效果。
在比赛中,赛手经常考虑使用漂移技巧当赛车的四个轮子可能全部打滑时,此时控制前轮,多多少少要在过弯中偏向预定前进的方向, 最少也要做到打正方向盘。使用不当时,整个车体车体会滑出去,而且会严重影响车速。漂移是一种最快速通过弯道的手段,它对驾手的轮胎控制能力要求十分严格。但是漂移技巧不适用于很多的比赛,因为滑行的时候,轮胎于地面会产生过多摩擦,虽然产生好看的效果,但实际上会给轮胎带来以外沉重的负担。
漂移步骤从刹车开始,改变前后轮的速度差,使车身重量在转弯时发生偏移。产生重量转移的方式有很多种,可以采用加速、减速、制动等手段来产生想要的效果。一个成功的重量转移效果必须经过三个步骤:减速、转向和加速。
漂移的车辆选择也需要考量。理想选择是一部后轮驱动的汽车,在入弯过程中几乎失去了正常情况下的转向能力时,靠点击刹车获得重量转移的力量转向,漂移。一部获得足够能量的四轮驱动的车也可以使用这种方法,甚至一部前轮驱动的汽车也可以做漂移,但需要一些特殊技巧。当然也不是所有的车都可以做漂移。首先淘汰的是底盘太高的吉普车,面包车,卡车等等。这些车底盘太高,路面不好的情况非常容易翻车。其次是没有LSD(limited slip diff)的车,这类车没有足够的设备,要想练习漂移就先装上LSD吧。
车辆失控如何处理?
在比赛中的事故原因一般是由于在失控时刹车造成的,车子在失控时,绝对不可踩刹车,它只会让您瞬间完全失控,千万不可将刹车锁死,要让车轮保持一点转动来避开路中的障碍。
日常开车技巧及注意事项
我们通常有哪些驾驶技巧?需要注意哪些细节?日常驾驶技巧和注意事项有哪些?
日常驾驶技能
1.开车前预热汽车。电喷车几乎不需要预热。
在这里,热车意味着启动 润滑系统 。停车3小时以上,发动机点火后怠速10秒以上,转速表降到1000左右再启动。北方严寒天气,应适当延长怠速暖机时间。
2.上车
先上车。上车前把车调头。看看车的外部情况,轮胎,车底有没有漏油。每周一次,你必须拆下盖子,检查机油、冷却水和刹车油。
3.平稳换档
换挡有两件事要做:一是车速已经达到换挡位置的车速范围;第二,当离合器抬起时,将其举到“联动点”暂停(不是慢,而是停!),同时稍微加油,感觉车子有前进的动力,然后轻轻抬起离合器。该操作稳定、平滑、无抖动。
4.点火步骤
(1)手动挡起步:①拉紧手刹(防止打滑);②踩离合器到底;③切换到空档;④将钥匙转到二档,停车5秒,即可接通汽车电子系统电源自检,启动润滑系统;⑤然后踩下脚刹车,继续将钥匙转到三档点火;⑥点火成功15秒后,挂到一档;⑦松开脚刹车,慢慢提起离合器;⑧慢加油;⑨开始。
(2)自动档起步:①拉紧手刹(防滑)插钥匙;②开机自检5秒钟;③踩脚刹车;④从磷到氮;⑤预热点火15秒(此时系好安全带,调整 后视镜 );⑥挂D挡;⑦松开刹车;⑧慢慢抬起脚闸;⑨开始。
(3)驾驶姿势:握方向盘的正确姿势是握住9点、3点方向,手臂自然弯曲。
5.齿轮制动器
加油时发动机产生牵引力,带挡刹车时发动机产生制动力,能控制两个驱动轮同步,防止刹车时跑偏。特别是在空档,制动助力器的辅助力会大大降低。因此,无论如何,都要用齿轮踩刹车。汽车即将停车时,再次踩下离合器,后退到空档,防止火势被压制。
6.从一档起步
汽车变速器的设计强调速度。如果勉强从二档起步,不仅会增加发动机的负荷,还会导致离合器的早期磨损,所以无论排量大小,汽车都应该从一档起步。
7.踩刹车。
为了确保紧急情况下脚刹车踩得正确,右脚跟的位置必须固定。以脚后跟为中心,向前踩刹车,向右踩油门。平时只要路面有轻微情况,马上把右爪放在脚制动踏板上,做好准备,确保万无一失!
日常驾驶注意事项
1.开车时,车门必须关紧。
对于女司机来说,有时候车门没有关紧——因为女司机比男司机关得少,有时候车门可能关不紧;一旦发生事故,关不紧的门可能会导致致命的后果。
如果你不确定门是否已经关上,我们就不要打扰了。我们应该打开门,然后再关上。对于配备车门未关提醒功能的车辆,注意仪表板上是否有报警声或提醒灯。我们建议你最好养成关门后锁车门的习惯。因为如果门没关,你就不能锁门。当你锁门时,你不必担心门是否关着。
2.上车,养成系安全带的习惯。
安全带对于行车安全的重要性不言而喻。很多血淋淋的例子都告诫我们,进入车内一定要系安全带。但是总有一些人觉得安全带*了他们的行动能力空,甚至觉得不舒服而不系安全带。我们应该坚决抵制这种行为。
3.通过主干道与辅道交叉口时注意减速。
在通过主辅路路口时,一定要减速慢行,随时做好紧急制动的准备,不要保证路口是否有车出来。
从辅道并入主干道时,由于两侧视线受阻,车辆驾驶员可能无法清晰掌握各个方向的交通情况。如果在并入主干道时不能及时发现迎面而来的车,很容易导致事故。
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