山地车怎么保养?

发布网友发布时间：2022-04-23 02:49

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好二三四时间：2022-08-10 05:18

1、常常清洗车子：能让你的车保持新车时的耀眼，同时能有用防止车架的锈蚀。假如在大雨或泥泞的道路中骑行后，必定要赶快进行清洗工作。

2、避震器保养：油压避震前叉应该拆卸，更换新的避震油，优利胶形式的则检查优利胶是否已有裂痕或变形，如有的话则更新之，避震器的维修，应洽询原购买厂商进行之。

3、检查车架：检查所有烤漆，如有锈蚀状态至车架穿孔，则须更换车架，如果车架受到冲击发生变形，则也应更换。

4、更新所有内外线管：所有的线管经过长时间的使用，已经磨损，因此建议加以更换，以维持其性能表现。

以上就是山地车保养方法是什么的介绍了，希望对你有帮助。

热心网友时间：2022-08-10 02:26

保养山地车就是平时多清理山地车，将生的锈和骑行时沾的一些污渍去除干净。

当单车浑身沾满了泥沙，线管也被污染，影响正常使用时，这是就需要给自行车洗个“全身澡”了。

需要注意的是，自行车中有许多轴承部件，这些部件是非常忌讳水的浸入的，所以在清洗时，不要使用高压的水流，凡是有轴承的地方要特别小心。

清洗步骤：

1.首先把用水冲洗车身车架，先山地车大概清理一遍，主要把车架表面清理干净。

2.清理前叉

3.清理牙盘以及前拨，并用毛巾擦拭干净

4.清洁碟片-----向碟片上喷碟片“清洁剂”，然后擦去碟片上的油污和灰尘

5.清洁链条-----用蘸上“清洁剂”的刷子刷洗链条，去除里链条上的油垢及灰尘

6.清洁飞轮----挑出卡在飞轮片之间的杂质(石子)，并用刷子刷洗飞轮，擦干飞轮及多余的油污

7.清理后拨及导轮-----擦干净导轮清理卡在导轮上的杂质，喷上清洁剂刷去油垢

除此之外，还要定期对山地车的刹车，变速器等部件请专业人员进行调试。

扩展资料：

山地车，起源于美国，1974年 Gary Fisher 、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车，远离“*、汽车和建筑物”，于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。

同一年，Gary Fisher和他的朋友们无惧死亡的“塔马尔帕斯山之行”为全新骑行风格的诞生铺平了道路。随着 Gary Fisher 在山地领域引起的巨大反响，他的 Klunker 随后被 Mountain Bike Action 杂志评选为“历史十大山地车”之一。

1976年Charlie Kelly开始推动焕然一新的下坡赛，这是第一个伟大的山地自行车活动。Charlie Kelly委托制商 Joe Breeze 设计并开发越野自行车，这是有史以来制造的第一批“山地自行车”并命名为“Breeze”。

Joe Breeze以Breeze为原型在1977年至1978年之间完成设计和制造了9个系列的车型，Breeze的原型车现在在美国史密森学会的国家博物馆收藏

参考资料：百度百科-山地自行车

热心网友时间：2022-08-10 03:44

自行车如何保养？下面我就来简单地介绍一下日常自行车的保养方法：

1.车链条去锈小窍门:山地车链条若生锈，先用厨房清洗剂将锈斑擦拭，然后将清洗剂弄干净后，放在柴油中洗刷，可使山地车链条恢复如初。

2.车胎充气要适当：山地车轮胎充气不足，阻力增大，行车费力，外胎壁易遭折裂；充气过足，车轮失去弹性，行驶时颠簸剧烈，外胎受力过大，胎内的帘线层容易被胀断，缩短使用寿命。

3.零部件保养窍门：山地车的电镀层用干布先掸去浮尘，涂上中性油；车身漆膜用鸡毛帚拂浮灰，不能用油擦，也不能日光下曝晒。凡涂有罩光漆的车子，不能用车蜡上光，会掉漆。自行车轴、飞轮、前叉、脚蹬等处，应经常加点黄油或润滑油，飞轮应加一些薄油，每年用煤油清洗一次。

4.车子骑一段时间后，各部件应进行检查与调整，以防零件松动脱落，滑动部位应定期注入适量机油，以保持其润滑。车辆一旦被雨水淋湿或受潮后，电镀零件应及时擦干拭净，再涂上一层中性油（如家用缝纫机油），以防生锈。

5.自行车内外胎及刹车橡皮都是橡胶制品，应避免接触机油、煤油等油类制品，以防橡胶老化变质。新车胎要打足气。平时车胎打气要适当，打气不足，外胎易折裂；打气太足，易伤车胎和零件。正确的做法是：前胎应少打气，后胎宜多打气。冷天应打足气，热天打气不宜太足。

自行车的保养你掌握了吗？

热心网友时间：2022-08-10 05:18

　　一、保持清洁
　　这不用我说，保持你的山地车有一个干净的外表是众多爱车者的乐意去做的。你的第一个可能是最简单的任务，也是热身任务就是清理自行车。在你要动手给你的山地车清理之前，首先找一个地方将它翻转倒置，让座椅和车把平衡，准备好我们所需要的工具：自行车清洁刷，脱脂溶剂，链条润滑剂，毛巾，水桶，自来水加软管。
　　在洗车的时候要密切注意你的车的动力传动系统（轴承）和链条，如果它有油污，生锈或者是脏东西喷一些脱脂溶剂上去。洗净你的山地自行车的车身，同时还要注意底部支架和轮毂不能碰水，不然会导致生锈。每次洗完自行车，用毛巾擦干。
　　二、涂润滑油

　　别忘了定期润滑你的山地车。那怎么去正确的图号润滑油呢？在润滑不足和润滑过度的时候可能会导致你的山地车骑起来比较艰难。那怎么进行一个完美的润滑呢？首先，使用自行车专用的润滑剂（淘宝买就行了）既不太薄（它会溶解太快）也不太厚（它会吸引灰尘和污垢），从顶部和底部，挤到每个链结,慢慢的用一只手转动踏板同时挤润滑油。一般来说涂一薄层润滑油就够用了，除非你生活在那种雨水比较多的地方，那涂稍微厚一点可以减少做保养的次数。然后用抹布才掉多余的润滑油。
　　还有一个值得你润滑的地方，那就是你的山地车刹车线。如果雨水或者其他水使得其进入电缆外壳内，它会生锈。滴几滴润滑油进外皮里面。如果你发现你的刹车线磨破了，请更换。
　　还有自行车各个能转动的地方（轴承）都可使用润滑油。
　　三、检查自行车

　　检查你的自行车上上下下，有没有什么不对劲的地方，紧固松动的螺栓，包括曲柄臂和链环。替换磨损的零件。（山地车的踏板，轮胎，把手等等）。用踏板空踩自行车，并检查前后刹车。

热心网友时间：2022-08-10 07:10

自行车的保养的确很重要，尤其是一辆配置相当的车子，保养没有做好的话，骑行时的感觉很明显。我也是玩车的一族，就把我的保养手法告诉你吧，希望对你有帮助。其实自行车的保养基本就是传动方面（链条、飞轮、牙盘），其它地方用不着经常的去弄。我的车子几乎每骑行150公里的时候，就会清洗一下链条、牙盘、飞轮和擦拭车架···。。
洗链条我都是用柴油的，其实煤油比较好，但是难找。虽然还有洗链条的专用剂，但是为了省点呵呵。柴油也很好，我们身边一大群玩车的都用柴油和牙刷将链条刷洗干净，如果链条有快拆的话就更方便了，可将其拆下泡在柴油里刷洗，上面的凝固物质马上就洗得干干净净的，洗完以后，用干布擦干或者放着自然晾干以后再上少许的链条润滑油。牙盘和飞轮就擦拭干净即可。
车架也用湿布擦干净，千万不要像洗摩托一样用水管直接冲。如果要冲的话，一定要保护好中轴和前后花鼓不能进水。
对于其他部件就不要去弄了，楼上的说前后拨要洗？没必要呵呵。刹车线和变速线问题也不大。

热心网友时间：2022-08-10 09:18

其实没什么，保持车子干净，每次冲山回来都要清洗整车，但不要管子冲，容易使中轴和花鼓进水。最好用湿布擦，链条不用洗的太勤（易生锈，清洗过后最好用润滑油擦一下防锈）上面不要留多余的油（除了招灰没别的用）刹车线和变速线用湿了润滑油的布擦一遍，前后拨清洗比较麻烦你可以到车店去保养，像捷安特，美利达都是免费，也可以自己拆下来用牙刷刷，齿盘也是一样，轮胎可以随意冲洗，还要保持轮胎气压在规定之内，这也可以到专卖店去保养。具体说来还是人对车的爱护，很高兴你能喜欢山地车！！我这可是亲手打上去的！希望给点赏分！

热心网友时间：2022-08-10 11:42

每次长途后就用高压水*洗车的路过····
（高压水*洗车真的是比如何方法都好···不过有风险···如果LZ敢冒险··那冲的时候别对这中轴和花鼓冲就OK了我冲了那么多次车也没问题不过也有些同学把中轴冲报废的····）
我们同事洗车是用煤油（而且是航空煤油···）洗的主要就是链条和飞轮其它地方用湿布抹就是了链条最好上个魔术扣洗的时候直接拆下来放在煤油里两下就干净了飞轮就用个小刷子用煤油刷不过如果是碟刹就要注意别把碟片沾上油了（我们同事的830骑了一年多了就跟新的一样···）如果LZ有那么闲心就自己慢慢打整我就没那心情太脏的时候直接高压水*冲了把水晾干一些地方打上油就OK····

热心网友时间：2022-08-10 14:24

1、每3-4次正常骑行后，做一次清洁保养，尤其是链条、牙盘、飞轮，这些地方要注意彻底清洁泥沙（最好拆开洗，现在很多车都有快拆装置，拆卸很方便，链条可以配一节魔术扣，以方便清洁拆卸，但是如果蹬踏强度很大的就别了，尤其是喜欢摇车的），然后按节给链条上油（自行车链条专用油、缝纫机油都可以，但是最好是清一点的，稠的油虽然润滑好，但是沾灰，容易对牙盘、飞轮和链条直接造成磨耗），每节一滴就可以。上油后转动一会儿，晾干。
2、清洁车车的时候注意观察刹车块的磨损（V刹）、刹车来令片的磨耗（碟刹）、变速线的松紧、前后拨的位置、链条的损耗，如有必要则进行调整或者更换。
3、坐管下部一般会有泥沙飞溅，最好把坐管取出清洁，因泥沙容易随着坐管高度的调整磨伤坐管
4、注意观察刹车线、换挡线有无断丝等现象，如有则需要更换，尤其是刹车线，关键时刻断线可是要出事的，试试润滑度，如有涩涩的感觉，需要加点油
5、如是减震前叉和避震车架，注意清洁，避免泥沙滑入油封里面
大概就是这些了

热心网友时间：2022-08-10 17:22

维护保养
判断你的车是否正常的几个简单方法:
1.花鼓
*沿横向摇动车圈也不产生松动的为佳.
2.鞍座
*上下左右摇动也不产生松动为佳.
3.刹车
*操作刹车把时,左右刹车杆进行均等位移的为佳.
*刹车块能够正确地与车圈接触为佳.
4.辐条
*辐条拉力均等,不松动,不生锈为佳.
5.牙盘
*旋转曲柄时无横向及纵向偏移的牙盘.
*为了保证良好的变速性能,牙盘及齿轮不应该有明显的磨损及缺损.
6.脚蹬
*上下方向摇动也不会产生松动为佳.
7.中轴
*沿横向摇动曲柄也不产生松动,回转平顺的为佳.
8.变速内线
*选择无松弛变形,笔直的内线为佳.变形的变速线不能保证正确的调整.
9.前变速器
*牙盘与前变速器导板处于平行状态的为佳,并且与导板的间距应为1-2mm.
10.把手
*左右方向摇动也不产生松动为佳.
11.气门
*气门与车圈尽似成直角状态的为佳.
12.车头碗组
*前后方向摇动手把也不产生松动为佳.
13.刹车手把
*轻握刹车手把时不发生扭曲变形为佳.
维护与保养须知
1.对着自行车喷水将泥土尘埃冲掉,如果脏的不厉害,用布擦净即可.
2.细小难擦的部位请使用刷子刷净.
3.链条是最易便脏的零件.使用废布擦干净后涂好润滑油,擦净余油.
4.用干布将水气擦干.
5.在零件的各活动部位上点注润滑油,这样可使其活动灵活,并能起到防锈的作用.
5.*注油的部位
@齿轮和链条
@变速杆内部及刹车手把
@变速器
@脚蹬轴部
*注油时请注意不要将油滴溅落到车圈上.

热心网友时间：2022-08-10 20:36

闲着没事就去擦擦就行了！！！

热心网友时间：2022-08-11 00:08

这个避震很吸力的，普通车子用后避震也就平常代步的可以，像你说的骑的比较凶的话还是建议弄一辆GIANT的整车算了，同样*百的车，可比这中后避震的强太多了，资金允许就弄一辆ATX750吧，算是入门的山地车。目前这避震的话焊死或换根新的大刚性的即可。换的话费用在30左右

热心网友时间：2022-08-11 04:12

用心