船舶在海上怎么定位?

发布网友 发布时间：2022-04-23 05:39

我来回答

共3个回答

热心网友 时间：2023-09-16 22:01

作为一名航海人怒答。当前船舶航行主要的定位方式有古老的天文定位，半自动的路标定位以及全自动的卫星定位。先说全自动的卫星定位，目前商船的卫星定位系统几乎都是GPS，天朝部分渔船或者内河船舶可能用的是北斗系统，卫星定位和汽车导航差不多，船上的卫星信号接收终端可以直接接收到本船的动态信号（船位，速度，航向），再转入到船舶雷达和电子海图系统，船员可以直接从电子海图上看到船舶现在在哪里，正在朝哪个方向走，甚至还可以计算出还有多长时间能到目的地。再说半自动的路标定位，当GPS出问题的时候，如果你不是在太平洋中间，一眼望去茫茫大海上还能看到一两个小岛，那么恭喜你，赶紧把海图找出来吧，利用小岛的高度，形状，陡峭程度等你观察到的一切信息把它从海图上找出来，然后通过雷达测出小岛在相对于船舶的方位和距离，慢慢在海图上推导出你的大概位置吧，如果你连雷达也罢工了，那么少年，拿起望远镜再去找个小岛吧，找到后拿起方位仪郑重的放在罗经（高精版的指南针）上，优雅的撅起*来测量小岛的方位，最后海图上从小岛上画出两条直线，看到直线的交点后可以擦擦满头大汗了，终于搞定船舶的大概位置了。最后说下天文定位这门古老的技艺吧。当你在茫茫大海上GPS,雷达、电子海图什么的通通都不好用，是不是有欲无泪的赶脚，不要怕，擦干泪，我们至少还有天文定位。找出快发霉的教科书，擦好生锈的六分仪（天文定位仪器），在一个满天繁星的夜晚，仔细辨别出牛郎星、织女星、北斗星、天蝎座、狮子座、小熊大熊甚至是狗熊座，挑三颗测量吧，经过一昼夜的运算、查阅，终于得到了一个船位三角形，仔细的把它画在海图上，什么!现在船位已经在北京城了？？！!是的，天文定位就是这么一门几近失传而又不太靠谱的定位方式。这就是船舶常用的几种定位方式，总的来说，GPS定位是目前最普遍也是最稳定的定位方式，当船舶在沿岸航行时，利用路标定位的方式也会经常用到，而船舶在进出港航道航行时，一般都会用到叠标定位来核实船舶是否航行在航道中间，需要说明的是，考靠码头的时候视线好的话十几公里外是可以看到码头的，靠泊时基本上是很少用到GPS的，绝不会有人因为GPS装在船尾而导致船头撞上码头，请相信一名海船船长和引航员的基本素质。

热心网友 时间：2023-09-16 22:01

本人学习航海的学生，课本上面是这么说的，船舶定位有三种方法，陆标定位，电子定位，天文定位。电子定位就是GPS等现代电子定位导航系统，都可以使用。难得是陆标定位和天文定位。简单来说，陆标定位就是你开车的时候看到路边有栋楼，对比地图，看到这栋楼是某某楼，离你n米，位是050°，这三个信息就可以知道你是在哪了。航海中也一样，也是通过对陆标的识别定位，进而对船舶定位，主要有两方位定位，三方位定位，方位距离定位和移线定位。涉及很多专业知识，解释起来相当麻烦，总体来说还是靠海图和计算得到船位。天文定位就是利用天体在海上定位。这个有误差，而且也是相当专业，粗略来说就是把恒星投影到地球上，形成一个地球上的点，利用这个点进行定位。总之在海上定位是相当专业而且麻烦的事情，所以，最好跟船长一起出海。

热心网友 时间：2023-09-16 22:02

船舶导航是一个很系统的工程，但是也是很有意思的一个东西，这里用最简单的方式介绍下。主要导航方式有三种：系统导航（有个声音时时刻刻在告诉你：你到西直门了，你到东直门，你到大前门了）惯性导航（你自己闭上眼睛默念：向前走了三步，左转，再走十五步）雷达导航（你闭着眼睛问一个睁着眼的人：我到哪了？我到哪了？）我们学校的信息学院有两个帮派：导派和舶派（听起来像变形金刚一样吊炸天吧）导派就是导航方向，舶派就是船舶交通管理系统方向，后面这两派的作用都会讲到。先说第一条，系统导航分为陆基和星基，不是搞基谢谢。星基就是利用卫星导航，全世界现在有四个星基导航系统：美利坚的鸡屁艾斯，大欧盟的伽利略，毛子的GLONASS，还有我大中华的北斗。先说说 GPS，最通用的民用导航方式。基本原理就是利用卫星进行定位，获得船舶经纬度，再将坐标输入电子海图用以判断船舶现有的位置。但是自从有了GPS，很多船长就丧失了一条财路。过去的话比如编个航海日志说前方有风暴，要绕路，但是实际上什么都没有。那么那些谎称被绕路所用掉的油就是被船长卖掉了然后大家分一分。自从有了GPS，航海记录没法编了，这条财路就断了。但是GPS是94年建成的，而船舶航行的历史已经有几百年了。在GPS出现之前是岸基导航，就是在航海范围内设置信号站，信号站不停的发射信号，船舶接收到多个信号站的信号并将其加以综合得到自己现有的位置。