引领风潮,试驾体验吉利BMA架构SUV——吉利ICON

发布网友发布时间：2022-04-23 05:53

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热心网友时间：2023-09-10 04:51

2020年2月24日吉利icon在官方5G震撼上市，在此之前原定2月14上市疫情影响推后，但是它还是它，它还是那位来自未来最科技的仔，从概念到上市发布依然保持90%的设计，它天生好底子，它是继缤越小钢炮之后BMA架构的第二款SUV，同一架构不同的个性，它实现了高达90%的量产还原度。吉利现在拥有一个庞大的汽车家族，另类设计的ICON到底怎么样？销量告诉我们，面对新型冠状病毒的防控，icon逆行向前首月突破2700辆，为此医务工作者有更好的待遇，6.30日前购买享受终生免费保养、这就厉害了。轴距2640mm，仅仅比我的博越轴距2670mm短30mm，搭载1.5T发动机和7挡双离合，300T i9动力系统由汽油+48V轻混系统，定位介于缤越和领克02之间。今天试驾这台从配置上看，应该是ICON的顶配，其中包含540度底盘透视，后方来车提醒，并线辅助主动刹车等等。这次试驾完以我感觉很想说些什么，感觉很喜欢符合我的审美观，但是icon这个外观设计还有很多人不能接受，内饰的配色还算新颖，很高科技。
在icon的外观设计上，它采用了吉利的全新设计语言，‘’时间符号‘’表现在醒目的后尾灯流光日行灯，“圆角矩形”设计在时空回想前进气格栅，三体晶隔前大灯，宇宙新轨轮毂等等，“星群图谱”定义在全景天幕，人体学最佳角度，兼顾舒适的车内视线的最大化。三大核心设计元素贯穿全车造型，从外观到内饰，大小细节都能发现这些元素。科幻的前卫造型，仿佛还能看到一丝吉利原家族式水滴涟漪造型中网。说实话见到icon的第一眼我以为是纯电动汽车，仔细一看它居然还有进气格栅，它给我的第一感觉就是很含蓄。吉利ICON300Ti9基本参数车身：长4350mm，宽1810mm，高1615mm，5门5座紧凑型SUV，轴距2640mm，整备质量1445kg。
原厂自带黑顶，不需要车主再花银子去改装了。
侧面和路虎极光有些神似，但是仔细一看它却有自己的风格，隐藏式的门把手，宇宙新轨轮毂等等，
试驾前我并没有询问销售此款车型，但是通过观察它的功能有主动刹车，偏道提醒，并道辅助，540°底盘透视兼行车记录仪等，就知道它是i9了。
我们来到ICON的车内，可以看出这完全打破了我们的审美思维，两种双拼色搭配可选，1.棕色白色搭配，2.黑色红色双拼，在没上车之前你会感觉它超出个性的外观设计还不能接纳，也许在上车后你对它又是另外一种看法了。ICON的整个内饰设计和用料都很足，他的设计给我们像是一个家的感觉，舒适的座椅，加上动力给的推背感，副驾的一个扶手设计让我感觉大胆又实用，老司机你们认为呢，呵呵呵、
icon有三个驾驶模式，分别是节能，普通和运动模式。行驶的时候我们可以通过档杆后的旋钮来选择驾驶模式，
主驾驶副驾驶座椅都是电动调节，而12.88w的价格让我不止心动。
底盘*，4个摄像头集成了行车记录仪，这个就很贴心。
全新的档把设计，握着更舒服。
说到icon的配置，真的是亮了，胎压显示，全车安全带未系提醒，并线辅助，车道偏离预警，车道保持，道路交通标志识别，主动刹车，全速自适应巡航，540度底盘透视，自动泊车，远程启动，手机无线充电，自适应远近光灯，72色车内氛围灯等等，该有的都有，这就是年轻化的icon。据了解ICON搭载两款动力，1.5TD传动汽油发动机和1.5TD+48V BSG电机轻混版本，匹配7速湿式双离合变速箱。在BSG电机的加持下，发动机可节油15%。输出功率提升10kW达到140kW，工信部数据百公里加速只要7.9秒，汽车之家实测，0-100km/h8.51s，实测油耗6.9L/100km，ICON的制动数据一样优秀，百公里刹停距离只要短短的35m。底盘：前麦弗逊，后多连杆，电子助力转向，轮胎前后225/45 R19
拥有领先一代的智能科技：540°底盘*，双屏互动、三指滑屏，感应科技，引领未来。
手机无线充电实现在iPhone8上。
后排出风口双USB设计。
19寸的轮胎让我瞬间大爱。
三种驾驶模式仪表盘没有太大的区别。
大灯高度，仪表亮度等功能按键设计在一边左下方。
不可打开的全景天幕。
后排并没有凸起太高，给中间的乘客更舒适的乘坐姿势。
为年轻人打造轻松的驾驶体验”核心研发理念，越来越多的黑科技将引领风潮，成就了ICON与众不同的造型设计、两种动力总成可选、非凡驾控体验和智慧高科技。吉利ICON才表现出非同凡响的吸引力。与此同时我也更期待icon能更新4缸1.8T，或1.8T插混车型，也许下一代车型就是icon PRO，更大的空间，更强的动力，更多消费者选择的余地。最后在这里厚着脸皮申精，求推荐，求分享啊。