绿色和平组织的装备
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发布时间：2022-04-22 08:13
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时间：2022-06-18 10:42
彩虹勇士号
英文名为：The Rainbow Warrior
【“彩虹勇士号”这个名字，背后有着感动人心的故事。】
1971年，当第一批绿色和平行动成员前往安奇卡岛途中，随行的记者Robert Hunter翻着随身携带的一本讲述印第安人神话和传奇的小图书。他看到了这样一段令人惊奇的预言︰印第安克里族（Cree）的老妇人，给她的曾孙讲了一个故事︰族人预言世界将会进入由白人掠夺地球资源的时期。还没有到一切无法挽救的时候，印第安人的伟大勇士将会重生，教会白人如何善待地球——这群勇士被尊称为“彩虹勇士”。所以后来绿色和平买的第一条船，就叫做“彩虹勇士号”。
希望号
英文名为：The Esperanza
希望号是2002年下水的，参与的第一个行动是推广2002年“原始森林：保护还是消失”的项目，是绿色和平船队中最新最大的船，它接替MV Greenpeace服役。希望号是第一艘由绿色和平组织网站的浏览者命名的船。
极地曙光号
在绿色和平租用极地曙光号之前，它一度是艘捕杀海豹船。绿色和平曾经在这艘船给法国运送在南极建设飞机跑道的设备的时候阻拦过它，因为修建这条跑道会破坏企鹅的栖息地。
极地曙光号在“Brent Spar”项目中开始了它的绿色和平生涯，在那个项目里，它阻止报废的钻井平台“Brent Spar”沉入北海。在1997年，“极地曙光号”成为人类历史上第一艘成功环绕南极James Ross Island航行的船，这次航程之所以成功，是因为原来连接James Ross Island与南极*的200米厚的大冰块因气候变化而崩塌。自此，这艘船多次协助绿色和平见证气候变化对人类和动物生存家园的破坏。极地曙光号后来又多次返回北极，以反对英国石油公司开设新的离岸油井“北星”的计划。这个计划有可能在这个脆弱的地区造成石油泄漏，并进一步使全球变暖。在南冰洋上，极地曙光号反对日本进行所谓的“科学”捕鲸计划，并追踪非法捕捉巴塔哥尼亚齿鱼的海盗船直到最大的海盗港毛里求斯。为了阻止美国在2000年测试 “星球大战”防御系统，极地曙光号开进了导弹的轨道，但阻止行动并没有成功。这个防御系统可能会导致新的核武军备竞赛。幸运的是，极地曙光号得以在导弹下幸存，它继续进行始于1998年从阿根廷出航的拉丁美洲无毒之旅。
阿古斯号
阿古斯号是绿色和平最小的电动机船，基本上只在鹿特丹（荷兰）港或北海沿岸活动。1977年，瑞典海军建造了阿古斯号，当时被命名为 MS Trymbergen。绿色和平在2000年从一家挪威公司中把它买过来。挪威人用它从事短程的捕鱼和海军训练。后来这船更名为阿古斯号，注册港口是鹿特丹的吕弗港湾。
阿古斯号主要从事反对有毒化学物质的生产、使用和倾倒的项目。这艘船本身就用不含TBT的涂料。TBT是一种剧毒的化学物质，用来防止海藻附上船壳。阿古斯号的第一次行动是在2000年9月，工作人员把一个巨大的标志“停止TBT”贴在使用TBT涂料的船只的吊架上，给使用TBT的船只打上耻辱的烙印。2001年2月，当一艘叫Saga Tide的船载着从加拿大原始森林砍伐的木材试图进入荷兰法拉盛港时，阿古斯号出现并阻止它。2001年5月，阿古斯号帮助封锁被严重污染的鹿特丹化学港。绿色和平要求肇事者阿克苏、壳牌和信越清理化学港。2001年7月底，记者们乘坐阿古斯号到北海，去参观绿色和平兴建的第一个离岸风力车，那里正好是克莱德石油公司打算开钻石油的地方。 橡皮艇虽然不是绿色和平现有体积最大的船只，但是它们却是在海上行动最有效的战斗武器。在半途拦截捕杀鲸鱼的捕鲸叉时、在阻止向海里倾倒有毒垃圾时，在对抗非法捕鱼船只时，它们都发挥出重要的作用，而这种作用是其它类型的船只无法比拟的。
绿色和平使用橡皮艇，是一次很偶然的开始。1972年，绿色和平的快艇 Vega号在执行阻止法国进行核试验时，法国突击队队员利用橡皮艇登上了Vega号，并狠狠打了船长。法国突击队橡皮艇所表现出的战斗力，使给当时的绿色和平的「大脑」Bob Hunter留下了深刻印象——既然橡皮艇能够发挥出这么好的战斗力，那我们更应该好好利用它们了。
橡皮艇们各有个性，她们所有都有自己的名字，有的只通俗地按艇的颜色或制造者取名；有的留给人们丰富的想象空间。希望号上有艘橡皮艇绰号叫「非洲皇后」，在同名电影中曾载着电影明星Humphrey Bogart和Kathryn Hepburn前往刚果。而橡皮艇比利G号则是为了纪念英年早逝的电影人Billy Greene，在他被*击身亡后，他的母亲Robin Davey希望绿色和平勇敢的橡皮艇能够刻上儿子的名字，见证和保护他生前所尊重和热爱的地球。
在过去几十年里，多艘橡皮艇都有着不同寻常的经历。有的曾被整桶整桶的放射性垃圾砸过，有的曾被非法运输木材的船只挤压过，有的曾被*扣押过，有的已磨损报废了。正是有了像比利G这样的人，有了写信给我们、向我们表示支持的人们，无论你身在何处，伸出支持之手，我们的船队都会全力以赴，用行动创造出一个更美好的世界。请不要小看你们所带来的这种力量。 绿色和平热气球可以搭载3个人：一个机师和两个乘客，如项目主任、摄影师或跳伞人。另外需要3位地勤人员。这个气球只能在风速不高（最多10节）的时候使用。在世界很多地方，绿色和平热气球只能在日出前两小时或日落后两小时使用。这因日间的太阳会使大气温度上升并产生热量，使气球的飞行变得危险。在冬季，太阳没那么毒辣，气球在日间飞行的机会多一些。在正常的条件（海拔2000米的低温）下，气球可以在空中停留最多两小时。气球的飞行有两种：自由飞行或牵绳飞行。在自由飞行中，气球会跟风向飞行。飞行员可利用不同高度的风向，在某程度上控制气球的方向。在牵绳飞行时，风速（大约8节）要比自由飞行时小，因气球是在抵抗风力，而热空气更可能把气球吹爆，导致气球堕下。绿色和平用气球来完成许多项目活动，如挂横额、拍摄污染环境的照片、检测空气污染及作跳伞行动的平台。
历史上最著名的绿色和平热气球航行包括：1983年飞跃德国柏林围墙、1987年飞跃美国内华达核试场地、1998年飞跃印度泰姬陵*核试。
