四个排气管跟两个排气管的宝马有什么区别

发布网友发布时间：2022-04-22 08:17

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热心网友时间：2024-02-15 22:15

不一样车的车*后边的排气管设计也不一样，有些两边各一根，有些一侧并列二根，有粗的，有细的，有什么区别呢？哪一种比较好?车辆的排气量大小不一，排量大的进气量就大，吸进的气体多，点燃后的清除排除气也比较多，假如排气管较为细，有机废气便会堵在发动机气缸不可以成功排出去。就如同一个人感冒发烧，鼻部被堵不可以消化吸收清新空气一样。汽车发动机没法吸进清新空气，危害汽车发动机正常工作，也就直接关系了大家开车时的驱动力和耗油量。

假如有一些车一根粗的排气管也不要满足需求，只有加上一根了。因为这样排气管高效率更高一些，因此大马力的车辆你能常常见到有两条并列的排气管。尤其是一些超级跑车，必须更高的进气量来加速，排气管都设计的非常粗。达到呼吸的从而达到有机废气的排放量。车辆排气管的效果不但能够净化处理有机废气，更可以减少排放系统造成的噪声。噪声大概分两种，一类是有机废气自身带上的动能振动造成，另一类是有机废气通过排放系统与排气管构件造成的响声，前面一种响声不容易非常大，后面一种才算是必须消音的关键。

因此排气管并不是一根简单管道，这其中或是有科技含量的。原装车大多数都选用回压排气管，目的是为了靠管中的格板消声器或管道的体积转变来形成一种会回到气缸的工作压力，当发动机点火后，活塞杆逐渐径行驱动力行程安排，而排气门会在活塞杆抵达下死点前便会开启。这时候，管中的回压会遮挡有机废气冲破，让混合气体可以做到完全燃烧。但回压太强便会使有机废气没法彻底排出来气缸，导致有机废气与混合气体一起点燃，减少燃烧效率，自然最立即的便是引响驱动力导出。

一个四缸机用的排气消声器，四根进气支管聚集到一条排气管安全通道上、这就是单出的含意；事实上单出只要一根排气管就可以，直六机又不像v6、v8那般汽缸两边遍布，因此一根排气管充足、更何况排气量通常都比较小；因此前期的排量小四缸机全是一侧单出（一侧指的是只有一个排气管出入口、两侧乃是2个出入口），但之后排气管发展趋势变成一种流行元素、一侧出入口不好看（看起来车辆没特性），因此仍然维持单出（一根排气管安全通道）、但一般会在消声器上多来个口、那样就成了单排气管安全通道、双排气管出入口。

热心网友时间：2024-02-15 22:16

性能方面没有任何差距，因为两根排气筒就足够满足发动机的负荷了。

热心网友时间：2024-02-15 22:16

排气管越多，车辆的性能越强一般家用车排气筒的数量为1到2根，跑车一般都会采用双边四出的排气方式。

热心网友时间：2024-02-15 22:17

净化尾气的标准不同，三元催化装置的性能不同，而且尾气排放的标准不同，出现噪音的情况不同，其他的降噪效果不同。