冬季驾驶新能源汽车有哪些令人头痛的问题?

发布网友发布时间：2022-05-30 10:16

共5个回答

热心网友时间：2023-10-16 23:44

寒潮来袭，
纯电动汽车续航打五到七折很普遍
与智能手机一样，纯电动汽车在
低温环境下同样表现为电池“不耐用”。
随着天气越来越冷，公共充电站内排
队等待充电的车主越来越多。由于电动汽车主要驱动力是电池，
而低温正是电池的“天敌”。因为温度
越低，电池内部的电解液会变得更加
黏稠，因此电池活性降低，这就表现
出电池可用容量的衰减。

此外，冬季暖风空调的使用，也会对续航造成明
显影响。再加上车内部件在低温下油液润滑阻力也比较大，电动汽车在冬
季续航里程大幅“缩水”很难避免。
为了增加电动汽车冬季续航里程，
各路汽车厂家也是八仙过海，各显其
能。除了目前已经普遍配备电池保温
技术外，座椅加热、热泵空调等技术
也已经被应用到部分高端车型上。

在当前技术条
件下，彻底解决电动汽车冬季续航缩
水问题并不现实。随着冬季电动汽车
续航里程的缩水，充电每周需要充电
次数就相应增加，充电难的问题在冬
季就更加凸显。如果能够很好地解决
充电或换电问题，即使冬季续航缩水，
电动车车主的里程焦虑也会大大降低，
这也是上述蔚来车主相对更不在意冬
季续航的原因所在。对此，很多人认为由于
无法获得直接经济效益，或者利益分
配没有谈好，部分物业配合业主建桩
的积极性不高。

所以，充电不便也成为消费者
不愿意购买新能源汽车的重要因素之
一。有媒体做的调查问卷结果显示，
充电设施的便利与否在一定程度上影
响着消费者是否购买电动汽车的决定，
有 65% 的受访者表示，自己不买电动
汽车的原因就是充电设施太少。

热心网友时间：2023-10-16 23:45

充电器比较少，车子用电比较快，车子维修的时候人修车速度很慢，车速不是很快，还有环境和天气因素。

热心网友时间：2023-10-16 23:45

生活中实现不了，自驾游没有很多的电桩，充电的时候变得特别不方便，充电的时间也会变得特别长，在过弯的时候不要塞车。在上车库地库的时候不可以上车，否则就会出现溜车的情况。

热心网友时间：2023-10-16 23:46

一、在较寒冷天气可以将胎压降质1.7~1.9个气压，增加轮胎与地面附着面积，增加摩擦力；二、车辆在冰雪路面行驶速度不要过快，更不要过快加速，避免形成大电流放电，不利于电池健康；在过弯时不要踩刹车，入弯前将车速降低；三、更换雪地胎增加轮胎抓地能力。除以上司机朋友关心的问题外，还有：漏风、充电慢等问题

热心网友时间：2023-10-16 23:47

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