摩托车排气怎么改装？

发布网友发布时间：2022-04-22 06:36

共5个回答

热心网友时间：2023-11-10 04:20

　　排气系统改装，说白了，就是减少排气回压，回压的定义，学术一点就是：因为排气管内部的压力，阻碍排气脉冲的力。减少回压其实就是令吸、排气的交替更加畅顺，等于延长了气门的重叠时间。改装排气系统，应该先从中、尾段入手，这种观念在国内的改装商都知道，但是应该怎样做，好多店家就会想当然了，或者不管三七二十一，大声就行。事实上改装中（鼓）至尾（鼓），关键要看管形设计，而设计上可以分为“短粗型”，也就是尽量减少管体长度，并加大管径，这种改法并不适合日常行车，因为回压低，中低转时废气流速慢，导致气缸内混合气都未燃烧完全就被排走，中低转时的扭力表现自然差，但到了高转，脉冲密集，高转下排气的畅顺，马力增幅较大；
　　另一种就系 “细长型”，改装上就只是更换管体材质，并没有改变原来的弯曲形状，甚至尾段轻微变细，这种改法的好处在于适合日常市区行驶，管内压力高，废气可以迅速排走，中低转扭力有增长，但高转下的马力就不敢恭维了。至于尾鼓，形式无非有两种，一种系叫反射式，大部分的原厂尾鼓都是这种形式，但问题是阻力大，动力流失严重；第二种叫直线式，原理非常简单，入口同出口基本上系同一直线，消音方式纯粹依靠吸音棉和削末，几乎所有的改装尾鼓都采用了直线式。
　　所以改中至尾之前，最好还是因应自己的日常需要同驾驶习惯，方才明智。

热心网友时间：2023-11-10 04:21

赛车发动机的轰鸣声并不是为了好听，排气管对马力有一定的削弱作用，赛车为了追求加速性，尽量降低排气管对马力的影响，让排气更加通畅，所以才回有那种领人振奋的声音。你的125再该也该不成那类声音的，那类声音必须是多缸发动机排气的声音连贯起来，你的125的单缸的，在怎么该也是砰砰的一声一声的想。

热心网友时间：2023-11-10 04:21

好的排气管前部拐脖处应该是双层的，单层的会发出打铁声，尾部可以叫你朋友给你焊个芯子，声音一定好

热心网友时间：2023-11-10 04:22

一般来说，很少有自已动手做完成品的，多是找来后半部（可以买成品，也可以从旧车上拆下来）然后把你的车车的排气后半部切掉然后焊上，如是买的成品，那就只焊上它附送的法兰盘就行，这样装后会更好看。当然，焊之前你要比划好你想要的弯曲角度，至于声音取决于你用的是直排，还是静音的。要买的时候问清楚了，淘宝上可以淘一下。如果你朋友动手能力强，也可以全部自已搞。

热心网友时间：2023-11-10 04:22

直接找对面修摩托车的让他给你改呗给点人民币，，，，