越野车为什么一般都把备胎放在后门上?

发布网友发布时间：2022-06-02 16:29

共5个回答

热心网友时间：2023-12-03 13:24

越野车把备胎放在尾门上，学名叫做“外挂式备胎”也叫“小书包”。这种经典的设计最早是从军用车，延续到硬派越野车上，后来又被放在了很多SUV车型上。最早采用这种设计的初衷，主要是为了实用性。越野车与SUV车型不同，现在大部分SUV车型的备胎都放在后备箱的里面，掀起后备箱的地板后，才能看到备胎

越野车由于车身结构和SUV车型完全不同，大多都采用了非承载式车身结构，和后整体桥悬架。所以备胎如果放在后备箱里面的话，在空间和结构上是冲突的。有些越野车也将备胎放在了车尾的下方，吊在车尾的底盘下面。但是这又会出现几个问题，首先把备胎吊在车尾底盘下方，会影响车辆的离去角。也就是说，如果行驶在坑洼路面，或者上下一些大坡的时候，备胎很容易刮到地面，影响车辆的通过性。

第二，如果在越野途中，行驶在坑洼路面上，轮胎发生爆胎，由于车身高度降低和路面不平，后面的备胎很可能因为车辆尾部离地面的距离太近，无法拆卸，从而无法给车辆换轮胎。如果此时车辆因为陷车而动弹不得，就只能靠拖车和救援了。

第三，如果是外挂式备胎，车尾底盘下方的空间还可以加装副油箱。也就是说，车辆可以拥有两个油箱，大大增加了车辆的续航里程。副油箱对于一些长途穿越的保证车来说，是一项非常实用的配置。现在很多的平行进口版的丰田陆巡，在订车的时候就可以选装增加副油箱。

热心网友时间：2023-12-03 13:25

如今的汽车设计越来越讲究，特别是在外观设计上对于风阻的考虑越来越多，同时也兼顾安全性。风阻越低，意味着油耗越低和噪音越小，背个小书包自然是一个吃力不讨好的玩意。而且如果固定不好还有脱落的几率，虽然小书包的外壳以塑料为主，但都是一个隐患。因此，如今不少SUV都会把备胎设计到车身尾部当中，这完全跟轿车一直，好处嘛，风阻低，固定效果好。

热心网友时间：2023-12-03 13:25

第一，只是一小部分越野车备胎后挂，例如哈弗h5，途乐，驭胜，途达，陆风x8，路虎，憾路者，牧游侠，等都没有小书包，第二，越野车底盘比较高，加之大多是非承载车身比较厚，所以轮胎放在底盘会比较拥挤，第三，爆胎时，拆卸备胎更加方便，当然备胎重量也不轻，会缩短后门限位开关寿命，尽管有个东西叫做后杠顶胎器，打开后门也很不方便，所以现在的小书包几乎都是为了情怀，或者纯粹为了拉风！

热心网友时间：2023-12-03 13:26

因此，如今不少SUV都会把备胎设计到车身尾部当中，这完全跟轿车一直，好处嘛，风阻低，固定效果好。

热心网友时间：2023-12-03 13:26