马自达2019年销量下滑16.37%,真的是因为没放出"价格战"大招?
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发布时间：2022-05-31 08:35
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热心网友
时间：2023-10-11 18:47
马自达的2019年，其实是在飘忽不定的销量上度过的。据马自达官方数据显示，马自达2019年全年在华销量为227750辆，同比下滑了16.37%；这个销量据其年初定下的27万的销量目标，还是有不小的差距。
其中一汽马自达的销量为91416辆，长安马自达的销量为136334辆，且从具体车型上来看，昂克赛拉依旧是当之无愧的销量支柱，其1-12月份的总销量为98218辆，紧接着便是马自达CX-4，其1-12月份的累计销量为49419辆，也就是说这两款车型的销量提升，在12月份，助了马自达一臂之力。
真的是因为还没"放大招"？
人人都在说马自达销量下滑如此之严重，是因为还没有拿出"价格战"这一大招？事实是否当真如此，首先我们先来看一张销量趋势图。从图中来看，马自达的销量是起伏较大的，其中9月份和11月份的销量较高，而至于为什么，我们每个人都心知肚明。
且先不说别的，就拿9月份刚刚上市的昂克赛拉来说，其正式售价比预售价下调了整整1万块钱，我想我们暂且可以把这1万块钱的下调，看成是马自达的示好；此外，马自达旗下唯一的特供车CX-4，也在11月份出现了之前从未见过的终端优惠，所以在11月份，销量出现了显而易见的反弹。
不过有一说一，马自达对于降价这件事，始终是反感且克制的，即便是偶有出现两个月的降价，也并未像某些品牌一样，倾斜而出，价格下降至一发不可收拾，直至价格崩盘。所以马自达的保值率，向来都是可观的。所以我们得承认，马自达的销量和其他车企相比较有些差异，大概率还是和价格较为坚挺有很大关系。
马自达会不会败在"情怀"上？
马自达在消费者的眼中，始终是以"懂者自然懂"的姿态出现，而马自达所有的情怀，均来自于转子发动机。无论是精神上、还是文化上，马自达所有的高光时刻，其实都是发动机带来的。
所以马自达对于转子发动机，是几乎执拗的。它不喜欢随大流，而是始终侧重于塑造品牌感，情调品牌价值，甚至向消费者强行灌输自己是豪华品牌的营销理念。这样的做法对于一家没有豪华品牌历史积淀和文化的车企来说，是很可怕的。可是事实上，马自达现在依然在按照这个路子走下去，不信你去看看马自达的官网和展台就知道了。但是长此以往，这样的马自达还会不会有"铁粉"始终如一的支持，那都是后话了。
写在最后
市场终究是是市场，没有销量支撑，所有的一切都显得矫情。2020年已然到来，车市下行或将持续，马自达这个偏执狂，究竟该怎样为自己的固执找一个合适的理由，我真的是迫不及待想知道呢！
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