枭龙和歼10到底谁更厉害?更有前途?
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发布时间：2022-06-06 10:39
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时间：2022-07-12 07:11
枭龙比歼十要小很多，如果说歼十是轻型战斗机，那么枭龙只能算作微型战斗机，在载弹量、航程、速度等各方面枭龙都比歼十落后许多。
枭龙实际上只是一种出口产品，是成飞利用外资研制的，并不是中*方的发展项目。其性能无法与歼十相提并论。
关于枭龙的布局比歼十更有前途，恐怕楼主很难找到更多的支持者。这种布局机动性能差，载油小。
F-18实际上是在与F-16竞争中被逃汰的机型发展起来的，美国海军只是为了独立于空军而发展该机，其性能恐怕很难令人满意，如果当然美国海军发展一型双发版F-16恐怕更有前途。
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无论是枭龙还是歼十都不是按照*飞机来设计的，所以即便是往*方面发展也没有多大余地，雷达反射与多种因素有关，关于鸭翼是否影响*性能只是道听途说，从另一方面来看，欧洲“台风”、法国“阵风”都是采用鸭翼，其隐身性能未见得比传统布局有多差。
枭龙性能：
正常起飞重量 9100千克
最大起飞重量 12700千克
外挂能力 3800千克
机内燃油 2300升
最大马赫数 M1.6
实用升限 16500米
起飞滑跑距离 450米
着陆滑跑距离 700米
航程 2500千米（实际作战半径600~800公里）
*过载 8G
歼十性能：
推力 122千牛顿
最大速度 2.0马赫
最大升限 18000米
作战半径 1100公里
全机空重 8840千克
起飞重量 19277公斤
载弹量 7000公斤
枭龙最大起飞重量只有12.7吨，尚不及歼十的三分之二，枭龙使用的RD-93发动机最大推力只有81.4千牛。歼十所使用的AL-31的三分之二，与新发动机WS-10相比更低，就算发展双发型，也只有米格-29那么大，只比歼十大一点，根本没有多大优势。
枭龙是穷人的三代战斗机，其主导思想是性能可以不太高，但功能要全面，既以空战，又能对地攻击。枭龙的目标市场是使用米格21的国家，对巴基斯坦来讲，只要能压倒印度的LCA就满足了。
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时间：2022-07-12 07:11
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时间：2022-07-12 07:11
枭龙”战斗机作为我国第一种自主三代作战飞机。它采用两侧下肋进气的常规气动布局，机身长14米，翼展为9米，正常起飞重量9。1吨，最大起飞重量12。7吨，最大航程为2500千米，实用升限16500米，最大载弹量3。8吨。以枭龙的航程来看，其作战半径为700千米左右，升限较低，虽然具有3。8吨的最大载弹量，但由于其发动机的推力较小，推重比仅为0。91。枭龙仅是用于国土防空及滩头支援的战机，鉴于中国的现有国情，基本上不会装备部队，而主要用于对外出口。
歼-10装备了中国最新研制的机载设备，量产型号装备了和三代机后期型水平相当的脉冲多普勒雷达，尚不清楚是否在后续改型战机上装备更先进的相控阵雷达，而这是决定排名的关键因素。歼-10的武器配置基本是公开的，新型国产中距空空导弹已经正式服役，并且性能可以达到近似AIM-120C的水准。但歼-10的缺点就是机体相对较小，载弹量和挂架数量比“台风”、“阵风”少，因此武器评分算是中等水准
热心网友
时间：2022-07-12 07:12
歼10与枭龙肯定是J10厉害，具体的不说了，楼上已经说的很明确了。
至于改装舰载机问题，这个不仅是飞机外形问题，歼10属轻型战斗机，开加力+弹射是完全有能力在航母上起飞的，但是歼十设计之初并没有考虑改装舰载机，它的机身材料不完全具备航母弹射要求（例如不够坚固瞬间速度过快肯能导致蒙皮撕裂）
至于改装成双发双垂尾，这个是不可能的，飞机的整个布局都是设计好的，不是说改动某个地方就能继续飞的，比如尾部某个部位挪动5厘米，那么机身其他地方也都要跟着进行一定比例的挪动，最后挪来挪去挪出来后的飞机也就等于是重新设计的一款了！
热心网友
时间：2022-07-12 07:13
相对比这两款飞机，j10绝对赢，无论是武器多样性还是载弹量都超枭龙，速度也超枭龙
据说目前的就j10b已经采用了基本的隐身技术。枭龙的DSI进气道的热辐射指数也很高，不利于隐身。
j10的三角翼还在爬升性等方面占优势。
