明朝造船业有多发达，看看郑和下西洋的船就知道了

发布网友发布时间：2022-04-22 08:38

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热心网友时间：2023-10-12 03:23

明朝初年，三宝太监从太仓的刘家港起锚，率领了240多艘船只，2.7万人，先后七次远航西太平洋和印度洋。这是在明朝初期，便有如此多的船只，由此可以想象鼎盛时期明朝的造船业，我们来了解下郑和下西洋船只的规模。

郑和下西洋是中国以至于全世界古代规模最大、轮船最大、船只最多、海员最多、时间最久的海上航行，这是明王朝强盛国力的体现，也是发达的造船业的体现。
我们主要说一说郑和下西洋船队中最大的船，也就是宝船，在郑和下西洋的船队中，主要有五类船舶，宝船、马船、粮船、坐船与战船，宝船就是其中最大的。据史*载，郑和的船队里，总共有240艘船，其中宝船63艘，这样的船最大的是长44丈4尺、宽18丈，把它换算成现在的长度就是长151.18米、宽61.6米，是整个世界上最大的船。这种船有4层，相当于4层高的楼房，如此大的船只需要有200人才能够启航，可容纳1000余人，而且光锚重便有几千斤。

只是说一些数字，可能大家还是不能给直观的感受到，我们可以说说它的排水量。郑和的宝船排水量一般都在一两千吨，最大的可以达到四五千吨，五千多和现在大型的军舰差不多了，现在的军舰都是钢铁制造，那时候还只是木船啊。

总之，在600多年前能够有如此庞大的木质轮船，可见明朝当时造船业的发达，领先全世界的水平，也正是明朝国力的彰显~