磁悬浮交通是什么?
发布网友
发布时间:2022-04-22 08:52
我来回答
共5个回答
热心网友
时间:2023-06-23 02:30
磁悬浮是指利用磁力克服重力使物体悬浮的一种技术。
磁悬浮技术主要包括磁悬浮、光悬浮、声悬浮、气流悬浮、电悬浮、粒子束悬浮等,其中磁悬浮技术比较成熟。
磁悬浮技术实现形式比较多,主要可以分为系统自稳的被动悬浮和系统不能自稳的主动悬浮等。
磁悬浮的原理:
磁悬浮技术的系统,是由转子、传感器、控制器和执行器4部分组成,其中执行器包括电磁铁和功率放大器两部分。假设在参考位置上,转子受到一个向下的扰动,就会偏离其参考位置,这时传感器检测出转子偏离参考点的位移,作为控制器的微处理器将检测的位移变换成控制信号。
然后功率放大器将这一控制信号转换成控制电流,控制电流在执行磁铁中产生磁力,从而驱动转子返回到原来平衡位置。因此,不论转子受到向下或向上的扰动,转子始终能处于稳定的平衡状态。
热心网友
时间:2023-06-23 02:30
什么是磁悬浮列车
磁悬浮技术的研究源于德国,早在1922年Hermann Kemper先生就提出了电磁悬浮原理,并于1934年申请了磁浮列车的专利。进入70年代以后,随着世界工业化国家经济实力的不断加强,为提高交通运输能力以适应其经济发展的需要,德国、日本、美国、加拿大、法国、英国等发达国家相继开始筹划进行磁悬浮运输系统的开发。根据当时轮轨极限速度的理论,科研工作者们认为,轮轨方式运输所能达到的极限速度为每小时350公里左右,要想超越这一速度运行,必须采取不依赖于轮轨的新式运输系统。这种认识引起许多国家的科研部门的兴趣,但后来都中途放弃,目前只有德国和日本仍在继续进行磁悬浮系统的研究,并均取得了令世人瞩目的进展。
德国开发的磁悬浮列车Transrapid于1989年在埃姆斯兰试验线上达到每小时436公里的速度。日本开发的磁悬浮列车MAGLEV (Magnetically Levitated Trains)于1997年12月在山梨县的试验线上创造出每小时550公里的世界最高纪录。德国和日本两国在经过长期反复的论证之后,均认为有可能于下个世纪中叶以前使磁悬浮列车在本国投入运营。
磁悬浮列车是一种采用无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统的磁悬浮高速列车系统。它的时速可达到500公里以上,是当今世界最快的地面客运交通工具,有速度快、爬坡能力强、能耗低运行时噪音小、安全舒适、不燃油,污染少等优点。并且它采用采用高架方式,占用的耕地很少。磁悬浮列车意味着这些火车利用磁的基本原理悬浮在导轨上来代替旧的钢轮和轨道列车。磁悬浮技术利用电磁力将整个列车车厢托起,摆脱了讨厌的摩擦力和令人不快的锵锵声,实现与地面无接触、无燃料的快速“飞行”。
稍有物理知识的人都知道:把两块磁铁相同的一极靠近,它们就相互排斥,反之,把相反的一极靠近,它们就互相吸引。托起磁悬浮列车的,那似乎神秘的悬浮之力,其实就是这两种吸引力与排斥力。
应用准确的定义来说,磁悬浮列车实际上是依靠电磁吸力或电动斥力将列车悬浮于空中并进行导向,实现列车与地面轨道间的无机械接触,再利用线性电机驱动列车运行。虽然磁悬浮列车仍然属于陆上有轨交通运输系统,并保留了轨道、道岔和车辆转向架及悬挂系统等许多传统机车车辆的特点,但由于列车在牵引运行时与轨道之间无机械接触,因此从根本上克服了传统列车轮轨粘着*、机械噪声和磨损等问题,所以它也许会成为人们梦寐以求的理想陆上交通工具。 根据吸引力和排斥力的基本原理,国际上磁悬浮列车有两个发展方向。一个是以德国为代表的常规磁铁吸引式悬浮系统--EMS系统,利用常规的电磁铁与一般铁性物质相吸引的基本原理,把列车吸引上来,悬空运行,悬浮的气隙较小,一般为10毫米左右。常导型高速磁悬浮列车的速度可达每小时400-500公里,适合于城市间的长距离快速运输;另一个是以日本的为代表的排斥式悬浮系统--EDS系统,它使用超导的磁悬浮原理,使车轮和钢轨之间产生排斥力,使列车悬空运行,这种磁悬浮列车的悬浮气隙较大,一般为100毫米左右,速度可达每小时500公里以上。这两个国家都坚定地认为自己国家的系统是最好的,都在把各自的技术推向实用化阶段。估计到下一个世纪,这两种技术路线将依然并存。
热心网友
时间:2023-06-23 02:31
磁悬浮是利用高频电磁场在金属表面产生的涡流来实现对金属的悬浮体。
原理
磁悬浮技术的系统,是由转子、传感器、控制器和执行器4部分组成,其中执行器包括电磁铁和功率放大器两部分。假设在参考位置上,转子受到一个向下的扰动,就会偏离其参考位置,这时传感器检测出转子偏离参考点的位移,作为控制器的微处理器将检测的位移变换成控制信号,然后功率放大器将这一控制信号转换成控制电流,控制电流在执行磁铁中产生磁力,从而驱动转子返回到原来平衡位置。因此,不论转子受到向下或向上的扰动,转子始终能处于稳定的平衡状态。
热心网友
时间:2023-06-23 02:32
磁悬浮是利用悬浮磁力使物体处于一个无摩擦、无接触悬浮的平衡状态。磁悬浮看起来简单,但是具体磁悬浮悬浮特性的实现却经历了一个漫长的岁月。由于磁悬浮技术原理是集电磁学、电子技术、控制工程、信号处理、机械学、动力学为一体的典型的机电一体化高新技术。伴随着电子技术、控制工程、信号处理元器件、电磁理论及新型电磁材料的发展和转子动力学的进一步的研究,磁悬浮随之解开了其神秘一方面。
磁悬浮技术的系统,是由转子、传感器、控制器和执行器4部分组成,其中执行器包括电磁铁和功率放大器两部分。假设在参考位置上,转子受到一个向下的扰动,就会偏离其参考位置,这时传感器检测出转子偏离参考点的位移,作为控制器的微处理器将检测的位移变换成控制信号,然后功率放大器将这一控制信号转换成控制电流,控制电流在执行磁铁中产生磁力,从而驱动转子返回到原来平衡位置。因此,不论转子受到向下或向上的扰动,转子始终能处于稳定的平衡状态。
磁悬浮列车运行时与轨道保持一定的间隙(一般为1—10cm),因此运行安全、平稳舒适、无噪声,可以实现全自动化运行。磁悬浮列车的使用寿命可达35年,而普通轮轨列车只有20—25年。磁悬浮列车路轨的寿命是80年,普通路轨只有60年。
磁悬浮列车的缺点是没有轮子,当遭遇突然停电,采取的是机械臂锁死轨道强制停车,相对于轮轨滑动摩擦制动方式而言会更加危险。
热心网友
时间:2023-06-23 02:32
就是利用磁铁的相斥远离,讲另一物体悬于底部物体之上,现在广泛用于火车,就是地铁。
什么是磁悬浮
磁悬浮是一种利用磁力实现悬浮和导向的交通技术。磁悬浮技术的核心原理是运用超导电磁体或电磁铁产生的强大磁力,实现列车与轨道之间的无接触支撑。这种技术通过精确控制磁场的强度和分布,使列车悬浮于轨道之上,并通过磁感应产生的推力推动列车前进。与传统交通工具相比,磁悬浮具有高速、平稳、安全及节能环保的...
什么是磁悬浮列车
磁悬浮列车是一种利用磁悬浮技术实现的轨道交通工具。磁悬浮列车是一种现代高科技轨道交通工具,它通过使用磁悬浮技术实现高速运行。其核心原理是利用强磁场产生的悬浮力,使列车悬浮于轨道之上,并通过电磁力推动列车前进。与传统列车相比,磁悬浮列车具有更高的运行效率和舒适度。磁悬浮技术的关键在于磁悬浮原理的...
简述什么是磁悬浮铁路
磁悬浮铁路,简称磁浮铁路,是一种运用磁悬浮技术使列车悬浮于空中并进行高速运行的现代化轨道交通系统。磁悬浮铁路的核心技术是磁悬浮技术,它依靠磁场力量使列车悬浮在轨道之上一定距离,消除了传统轮轨接触产生的摩擦阻力,从而允许列车以更高的速度平稳运行。磁悬浮列车通过使用强大的电磁铁产生磁场,使列车与轨...
什么是磁悬浮列车?
磁悬浮列车是一种现代高科技轨道交通工具,它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向,再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。磁悬浮的由来:1922年,德国工程师赫尔曼·肯佩尔(Hermann Kemper)提出了电磁悬浮原理,继而申请了专利。20 世纪70年代以后,随着工业化国家经济实力不断增强,为提高交通...
磁悬浮交通是什么?
磁悬浮交通是一种利用磁力实现交通工具与轨道之间悬浮和导向的高科技交通系统,通过电磁力驱动列车运行。这一技术最早由德国工程师赫尔曼·肯佩尔在1922年提出并申请了专利。自20世纪70年代起,德国、日本、美国等工业化国家开始研发磁悬浮运输系统,以提升交通运输能力,满足经济发展和民生的需求。在这些国家中...
什么是磁悬浮列车
1. **基本概念**:磁悬浮列车,也称为磁浮列车,是一种现代高科技轨道交通工具。它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触悬浮和导向,再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。这种列车没有传统火车的轮子,而是依靠强大的磁场力量悬浮在轨道上,从而实现几乎无摩擦的快速移动,是高速铁路发展的重要方向...
什么是磁悬浮交通系统?
磁悬浮铁路是一种新型的交通运输系统,它是利用电磁系统产生的吸引力或排斥力将车辆托起,使整个列车悬浮在导轨上,利用电磁力进行导向,利用直线电机将电能直接转换成动能,推动列车前进。它消除了轮轨之间的接触,无摩擦阻力,线路垂直负荷小,时速高,无噪音,无污染,安全,可靠,舒适。
什么是磁悬浮列车,工作原理是什么?
磁悬浮列车是一种现代高科技轨道交通工具,它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向,再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。磁悬浮列车目前可分为两种:一种是电磁悬浮列车;一种是超导磁悬浮列车。不论是电磁悬浮还是超导悬浮,都利用的是电励磁,然后利用磁场的吸引或者排斥作用。这个和我们...
什么是磁悬浮?
磁悬浮技术的系统,是由转子、传感器、控制器和执行器4部分组成,其中执行器包括电磁铁和功率放大器两部分。假设在参考位置上,转子受到一个向下的扰动,就会偏离其参考位置,这时传感器检测出转子偏离参考点的位移,作为控制器的微处理器将检测的位移变换成控制信号。然后功率放大器将这一控制信号转换成控制...
城市轨道交通的磁悬浮交通
它是一种运用“同性相斥、异性相吸”的电磁原理、依靠电磁力使车厢悬浮并行走的轨道运输方式。磁浮交通有常导和超导两种类型。常导式磁浮线路能使车辆浮起10毫米~15毫米的高度,运行速度较低,用感应线性电机来驱动。超导式磁浮线路能使车辆浮起100毫米以上,速度较高,用同步线性电机来驱动,技术难度较大...