不锈钢冷焊机不用氩气汽车为什么不用不锈钢

发布网友发布时间：2022-04-22 08:49

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热心网友时间：2024-03-06 12:27

原因一：这成本实在是太特么贵了，这个不仅仅是材料本身的成本更高，还有门槛更高的制造工艺带来的成本。所以能用全铝车身的车型，或许到不了超跑的程度，但也是谈不上什么“经济实惠”了。所以我们看到的全铝车身，大多是由豪华品牌或者纯电动车在使用（成本这事儿在豪华品牌上比较好说话，搭载全铝车身的Tesla Model S报价70.89-139.98万，捷豹XJ 79.8-127.8万，包括奥迪R8的140.27-215.7万）。
例如全铝车身的捷豹XE全车需要2000多个柳钉，而粘合剂使用也需要对表面氧化层处理保证粘合效果，对环境要求较高，因而带来较高成本。
一般一个全铝车身会用到自冲铆钉、热熔自攻螺钉、铝电阻点焊、冷金属焊接、激光焊接、胶接连接等几种甚至全部工艺，生产流程的复杂性和自动化程度要求都远高于传统车身。
原因二：铝合金件维修成本高，维修难度大。一般的小碰撞4S店搞不定，需要专门的设备才能维修，价格非常昂贵。有网友爆料自家的7系除了尾箱盖其他是全铝的，去年车头一点小事故大灯擦破保险杠凹陷一点机盖在大灯位置也是轻微一点点变形
4S店维修费花了5W多你说贵不贵？单机盖1W+差不多2W 4S店说不修只换！
那为啥又不用不锈钢呢？不锈钢成本低啊！
首先不锈钢冲压性能不行，车身材料以深冲压为主，所以材料要求压延性好，刚度强，不回弹，不锈钢的延展性虽然很好，但是回弹性高，达不到加工要求，更何况不锈钢焊接、钻孔都是很困难的。而且一旦技术不过关，车身就很可能造成开裂等问题，这也是不锈钢现阶段还不适合作为汽车制造材料的原因之一。

二是不锈钢的反光能力非常强，走到哪里都相当于一个移动镜子，谁要开灯照到它保准慌花你的眼。这是一个相当大的不安全因素！这也是没有汽车采用不锈钢作为车身材料的原因！——汉高机械

热心网友时间：2024-03-06 12:31

不锈钢冷焊机是需要氩气的，汽车用不用不不锈钢和焊接用不用氩气，也没有直接关系

不锈钢冷焊机不用氩气 汽车为什么不用不锈钢

不锈钢冷焊机不用氩气汽车为什么不用不锈钢