西成高铁试运行情况如何?
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发布时间：2022-08-05 11:40
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时间：2024-12-06 22:48
四川自古群山环绕，从东、南、北三个方向出川，目前仅有成渝一条高铁，宝成、成昆铁路速度慢、耗时久，已不能满足现有客运需求。
从本周一开始，华西都市报-封面新闻联合三秦都市报-三秦网推出《新蜀道·沿黄路 西成客专特别报道》，对西成客专促进川陕交流进行全方位报道，引发全网热议。
9月27日，西成客专正式进入试运行阶段，这标志着其距离全线开通运营又近一步。
作为四川北向出川大动脉，西成客专将顺接宝兰、郑西高铁，将四川接入全国高铁网络，重要性不言而喻。
四川段新建四座车站 已正式进入试运行阶段
西成客专途经我国地理上最重要的南北分界线，是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路。线路自西安北站引出，自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉进入四川盆地，与成绵乐城际铁路相连，接入成都东站。
其中，新建线路西安北至江油段全长509公里，陕西省境内约343公里，四川省境内约166公里。在四川段境内，一共要新建江油北、剑门关、青川和广元四个车站。
27日，记者从有关部门了解到，西成客专四川段已正式进入试运行阶段，距离正式开通运行又近了一步。
什么叫试运行？简单来说，这是铁路联调联试后的一个阶段，将来会在西成客专上运行的动车，在线路上空载（不载客）运行，如果发现线路、设备、供电等问题要及时调整，这是铁路正式开通运营前一个很重要的阶段。
