运动感十足!全新大众途锐R官图解析!
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发布时间：2022-07-01 00:37
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懂视网
时间：2022-07-01 04:58
1、前脸设计
2、LED 尾灯
3、两片式全景天窗
4、Premium多功能彩色显示屏
5、真皮多功能方向盘
6、4方位调节空气悬架， 带电子减震控制
7、最大涉水深度：580mm
8、最大侧倾角度：35°
9、最大纵向通过角度：27°
10、最大接近/离去角：30°
11、前排座椅安全气囊
12、防多次碰撞制动系统
13、氙气大灯搭载动态车灯辅助系统
1. 前脸设计镀铬格栅造型的新前脸设计带给人陈苇大器的第一印象。一体化双氙气大灯延续进气格栅精炼的线条，勾勒出车辆俊朗的前脸。 新LED雾灯配合保险杠，与后挡板一起，让车身更具动感气质。 双氙气前大灯(远近光)，带大灯随动转向及清洗功能，完美应对当前驾驶状况要求，更有LED日间行车伴行左右。
2.LED 尾灯勾画车辆优美而独特的尾线，引人驻足瞩目。
3.两片式全景天窗前玻璃板可以移动或上翘，带电动遮阳窗，令车内始终保持良好的采光，营造豪华舒适的驾乘氛围。同时具备防夹功能，并可通过钥匙遥控开关，精英之路更添安全与便捷。
4.Premium多功能彩色显示屏搭载彩色显示触屏、3D显示器、数字接收DAB+的RNS 850导航系统，拥有60GB硬盘及2个SDHC功能的SD卡插槽，内置CD和DVD驱动器，征程再长也不会感到无趣。
5.真皮多功能方向盘集成了丰富功能，为您的收音机和移动电话提供了附加的控制选项，让一切尽在掌控、旅途更添便捷。
6.4方位调节空气悬架， 带电子减震控制空气悬架大大提高行驶舒适性，无论是"舒适"模式、"普通"模式或"运动"模式，途锐的驾驶体验由您一手掌控。
7.最大涉水深度：580mm更高的安全系数，让途锐在积水中行驶自如。
8.最大侧倾角度：35°即便在侧向倾斜的车道上，途锐也拥有足够的牵引力安全行驶。
9.最大纵向通过角度：27°即使在极端崎岖或者充满障碍物的路面上行驶，亦可轻松通过。
10.最大接近/离去角：30°无论坡道、堤坝或丘陵，途锐都可轻松驶过。
11.前排座椅安全气囊配备侧气帘、头部气囊及驾驶席侧膝部气囊，全方位的保护无处不在。还有后排气囊可供選擇，让每位驾乘人员都能安享旅途。
12.防多次碰撞制动系统在发生碰撞后自动刹车，避免或减弱后续碰撞。助力每位精英处变不惊，全力以赴。
13.氙气大灯搭载动态车灯辅助系统当车速达60公里/小时以上，大灯将持续以远光灯照明，却不会使对向车辆产生眩目感。在带来更加的照明效果同時，更确保了道路交通安全。
热心网友
时间：2022-07-01 02:06
受新冠疫情影响，原定于3月3日开幕的日内瓦车展被紧急叫停，同时也有不少车企改用线上发布会的形式为大家带来精彩的新车展示，大众品牌通过线上发布会的形式向我们介绍了全新的大众途锐R，这款插电式混合动力的SUV到底有着什么样的新面貌呢？下面我们就通过官图的解析来看一看。
在外观上，全新途锐R在普通版途锐的基础上，使用了R系列运动套件，战斗气息十分浓郁。与普通版途锐相比，熏黑处理的套件为途锐R注入了更多运动感，前脸部分没有采用普通版车型上的镀铬装饰，而是全部使用了黑色涂装。熏黑式中网与两侧大灯组相融合的设计更是拉宽了车头的视觉宽度，也突出了大灯造型的犀利。此外，可以看到车标两侧依旧配备了红外线夜视仪，它可以探测前方的行人，提升行车安全性。
在中网的左侧，“R”系列车型的徽标也发生了改变，与旧款徽标相比更加简约，设计感更强。由两条曲线组成的“R”字样看起来还有几分赛道的感觉，车侧依旧可以看到两根平直的腰线，十分简约，外后视镜、B柱和C柱则采用了黑色涂装。在两侧的前翼子板处还新增了“R”系列徽标，车身左侧的后翼子板上也增加充电接口，途锐R配备了经过熏黑处理的20英寸轮毂，造型比普通版途锐上的双五辐轮圈运动很多，这样的设计更具“性能”。
全新途锐R的车尾造型与普通版途锐相比并没有太大的差异，车侧的腰线延伸到后翼子板时有一个微微向外凸出且上扬的趋势，看起来极具“肌肉感”。尾灯内部依旧采用了类似回旋镖的纹理，看起来非常精致。内部采用全LED光源，转向灯也为流水式设计。全新途锐R上则直接换成“R”系列徽标，一个字母就可以说明一切。大众品牌在不久前也刚刚更换了设计更简约的新LOGO，此时配合上“R”系列车型的新徽标，极简风迎面而来。
内饰与普通版途锐基本保持一致，但普通版途锐上的木纹饰板已经被极具金属质感的拉丝铝材质所替代，看起来更加现代。12英寸的全液晶仪表盘、15.3英寸的中控显示屏以及HUD抬头显示系统共同组成了数字化驾驶舱，科技感和视觉冲击力同时在线。
途锐R使用了一款更加粗壮的平底三辐式方向盘，上面的钢琴烤漆饰板和铝合金饰条让方向盘的造型远离了老气，显得更加精致。方向盘两侧3、9点位置不仅进行了更为出色的人机工程学优化，还采用了打孔真皮进行包裹，驾驶起来的手感相信会更加扎实可靠。效果清晰细腻。在全新途锐R上，左侧的转速表还融入了能量表功能，此外整车的能量系统状态还可以在中控屏内查看详细数据。
动力方面，全新途锐R搭载了一套由V6 3.0T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机的最大功率为250kW（340马力），电动机的最大功率为100kW（136马力）。整套系统的综合最大功率为339kW（462马力），综合最大扭矩为700N.m，配备了容量为14.1kWh的电池组，匹配一款8挡手自一体变速箱。驱动方式上也会搭载一套4MOTION全时四驱系统。
编辑点评：全新大众途锐R它搭载的插电式混动系统未来也有望出现在更多车型上面。462马力的最大功率以及700N.m的最大扭矩算得上是动力强劲，不过这款车型主要面向的还是欧洲市场，即使来到国内后高昂的售价也会让它失去很多竞争力，但这这对年轻消费群体而言有足够吸引力。
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