淮海西路606号是哪里
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发布时间：2022-07-14 05:59
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热心网友
时间：2023-09-17 21:21
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时间：2023-09-17 21:21
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时间：2023-09-17 21:22
2009年的最后一天，上海的地铁11号线和9号线的二期正式运营。
2010年，上海人活在全球最长的地铁边上。整个上海的地下被巨大的网络连接起来，有网友好事，给地铁地图加上轮廓，居然是一条双头火龙，振翅欲飞。
408公里，上海用15年超越了伦敦150年建造的地铁里程，而前苏联专家的“上海土质不适宜建造地铁”论断还历历在耳。大概还记得1995年的时候被老爸老妈牵着第一次乘一号线去锦江乐园，被黑洞洞的地下隧道吓哭；2005年出差去到别的地方，却已经不习惯没有地铁的城市。
血管·郊外
2010年，我们习惯在地下铁，带着各式各样的MP4，拥挤着上下班。或者在劳累的加班后归家，独自坐上只有零落几人的末班车。一个个新站开通，10号线、11号线、13号线、2号线延伸段……上海的触角延伸到原本覆盖着农田的郊区，我们的生活也随着地铁散开，被“赶”到了城市边缘。每天，人流随着这巨大的血管从一个角落运到另一个角落，我们就好像城市的细胞，幸好还拥有自己的回忆，回忆起第一次，把地铁票塞进闸机口，然后推动闸机的奇妙感觉。
T2·缩地术
2010年，地铁连接起了浦东和虹桥，花上7块钱，30分钟，就能从市中心到达两大机场。拖着箱子的精致妆容和笔挺西装们可以直接从地铁站走进候机大厅，这一年，钱越来越难赚，出差越来越频繁。我们节约更多的时间，却又更加繁忙，上一刻还睡眼惺忪拿着油条早饭，下一刻就已经通过安检，喝光手里的牛奶，踏上飞往异地的班机。
虹桥T2航站楼启用，高铁启用，我们快速离开又快速返回，也许再过上十年、二十年，城市间的交通将被更加强大的巨兽连接，就好像传说里的“缩地之术”，随时启程，随时到达。
新交规·李刚
2010年愚人节那天，新交规实施，更加严苛和细致。除对酒驾加大处罚力度，另有一些违章行为被列入“扣分”名单。其中，不少司机习以为常的“借道超车、占用车道以及穿插等候车辆”赫然在列。
更新了规则，可到底有没有更新观念？半年以后，河北大学新校区门口，大学生李启铭驾车致人死亡，居然宣称“我爸是李刚”。这句话在网络上红了两个月，可直到今天，李“刚案”都还没有了结，李刚依旧稳坐**的交椅，甚至有网络水军爆料，有人雇佣水军团队为父子俩“洗白”。2010年底，少有人再关心被撞死的女孩到底有没有得到公正的对待。
夜高峰·小春运
2010年，世博会对城市交通给予了最大的幻想，磁悬浮只是小儿科，一切交通技术指向更快、更人性化、更舒畅。你可能驾着两人座的电动车飞驰在城市交轨的第五层，俯瞰复杂却畅通的地面交通，或者像《银河漫游指南》里那样用光速前行。
幻想之外，我们依旧不得不面对堵车、拥挤和高额的出行成本。5月到10月，上海轨道交通承受几倍于平日的压力，《申》报记者发现了第三个夜高峰和年中小春运。
在上海人早已习惯上班时的交通早高峰，以及下班时的晚高峰之后，在城市中心地带正在诞生第三个交通夜高峰。
步行街“延伸”了。南京路从河南南路到中山东一路段大批游客从机动车道一路步行，参观新外滩，晚上9点到11点又形成了回行*。
陆家嘴“*”了。深夜10点45分的正大广场门口，排队等车的队伍有几十米，十分钟才来一辆出租。地铁呢？公交呢？谁叫你想它的时候它不想你哩？
暑假的火车站，等候买票回家的人问我们：“你是记者，能帮忙买到票吗？”这样的无奈伴随着我们的从童年一直到长大，从1月蔓延到7月。听着高铁从耳边呼啸而过，为什么每年，都有人买不到回家的票？
帝都堵·魔都贵
2010年，高昂的出行成本依旧是市民心中的痛。年末，一度传言出租车将涨价至15元起步费。虽然这一消息被辟谣，但依旧有人相信，交通费用会继续上涨。
上涨的还有油费和各种车船税费，就在12月22日，沪93号和97号汽油分别涨到7.11元和7.75元每升，这是今年的第3次油价上涨。同时，牌照费一路走高，却在年末跌掉了70%，跌幅大过股市跳水，让不少人拍着大腿后悔。
公交车2元，地铁3元打底，每天花上10元在交通费用上，小case。这一厢羡慕嫉妒恨着北京低价的交通。地铁2块钱随便坐，公交车居然以“毛”计算。而另一厢，“帝都”可怕的堵车也让“魔都”人民稍稍平衡。堵了183条马路的那天，让人相信每个在北京开车的人，上辈子都是折翼的天使。
2010年末，《申》报随报发布了地铁别册，记者历经两个月的调查，盘点上海地铁线路，搜罗地铁周边实用信息。一册在手，成为了认识上海的十字路口作者朱捷瑜
