请问火车调度室是靠雷达工作吗？动车之间的安全距离是多少公里或则多长时间？

发布网友发布时间：2022-04-22 15:02

共5个回答

热心网友时间：2023-11-10 02:56

西南交通大学交通运输与物流学院院长彭其渊在听到消息后相当震惊，“动车的安全性很高，追尾这种事是不太可能发生的”。

彭其渊说，一般来说，每两列动车之间有7000~8000米的距离，专业上称“闭塞分区”，两个相邻站之间（铁路术语叫区间）有多个信号机。每两个信号机柱之间的空间，铁路上把它看做是封闭的空间，叫闭塞区间。按照规定，两个信号机之间的这个空间，绝对不允许同时存在两辆列车。

动车经过某路段，就会受该路段铁路调度所控制，给出指定运行信号。而且每辆动车的驾驶室都装有“随车信号机”，能自动接收前方路段信号灯，红黄蓝分别指示停车、减速、通行。

“现在运行的动车都装有自动控制系统，如果检测到前方有红灯，车会自动停。”彭其渊说。

“虽然现在只有高铁的轨道上会有24小时的实时监控，而这趟动车走的是既有线，没有实时监控，但出现这样的事故实在是很意外。”彭其渊说，“据我了解，后面那趟车在运行中并没有收到红色信号灯指示，一路是绿灯。至于为什么全是绿灯，没有一盏红灯，可能是信号设备在强对流天气下出现故障导致。”

热心网友时间：2023-11-10 02:57

车上就有雷达装置，可那是摆设；
按时速200KM，紧急制动距离是6公里；
火车司机和调度在处理百度知道“关于动车安全“问题，所以...

热心网友时间：2023-11-10 02:57

两辆车就隔7、8公里？拿人命当玩笑?
前面列车晚点个1、2分钟，后面的列车赶不上这7、8公里？
两车不能相遇？

热心网友时间：2023-11-10 02:58

以后这样的事故肯定还会发生，看看我们的高铁速度吧，速度快，发车间隔短，没有牢靠的相关安全信息平台，高铁、动车追尾----这是开始。

热心网友时间：2023-11-10 02:58

调度有重大责任