火车是怎么启动的?

发布网友 发布时间：2022-04-22 20:41

我来回答

共4个回答

热心网友 时间：2022-04-28 06:06

火车运用的是交直流电传动机车动作原理启动的：

机车蓄电池供96V启动，80KW启动发电机。启动发电机发动机车柴油机，柴油机运转带动同步主发电机运行，45KW的感应子励磁机通过整流输出直流电给同步主发电机转子励磁，主发电机正常发电。

科学原理

1、火车的转向架卡在轨道上沿着轨道行驶，转弯时转向架转动，让火车沿着轨道继续行驶。 转弯时外轨高于内轨。

2、最初的列车是由绳索或马匹拉动的。到了十九世纪，多数的列车都改由蒸汽机车牵引。1940年代以后蒸汽机车渐由较清洁及需要较少劳力的柴油机车取代，后来又出现电力机车和动车组。

3、电气化铁路的最初投资很大，但按每里计算则是运作成本最低的。因此只有高流量的线路才适合电气化。电气化列车可能使用高架电缆或第三轨取电。

热心网友 时间：2022-04-28 07:24

我来回答试试：（1）要理解火车启动的全过程，首先要了解火车的动力来源。一般来说火车的动力有三种： 1蒸汽机车，以煤炭为动力。 2内燃机车，以柴油为动力。一般用0号或30号柴油。 3电力机车，以高压交流电为动力。一般为19-29KV高压电。（2）然后具体火车如何启动，过程如下：火车内有蓄电池,只要一按发动电钮就发动了,再一拉功率阀和电压闸,并放掉空气制动阀和电阻制动阀就开车了~ （3）最后我告你，火车要靠什么力量运动，运动时各部位之间力的相互作用：火车的动力已经解释过了，启动也说了，那么怎么让火车保持平衡运动呢：主要是靠摩擦力，然后逐渐加大惯性，火车便会卡擦卡擦的前进了。关于推动火车前进的静摩擦力和运动时的力的相互作用，解释具体如下：发动机要带动车轴转动，车轴就要带动车轮转动，车轮要转起来，轮子的下部就要向后移。但车轮被一百多吨的机车压在铁轨上，无法移动，它只能以静摩擦力的形式把这向后的力传给铁轨，同时铁轨给车轮一个向前的反作用力（同样是以静摩擦力的形式），车轮再把力传给车轴，车轴传给轴箱，轴箱传给悬挂系统，悬挂系统传给转向架，转向架把力传给车架，使整台机车向前移动。 </SPAN></p>

热心网友 时间：2022-04-28 08:59

起动.就是直接提手柄.一般情况下轮轨间的摩擦力足以使列车启动.如果遇到轨道有油污或者雨雪天气使摩擦力减小的话.可以通过缓提手柄使机车的牵引电流缓慢上升慢慢把车启起来.再不行就是踩砂阀撒砂.增大轮轨间摩擦力使列车启动.对于启动困难的重载货物列车则可以通过[顿(提手旁加[屯")钩"的方法.就是司机先操纵机车后退一点.使列车各车辆的车钩由拉伸状态变为压缩状态(一般至少压缩2/3).然后再启车.把整列车启动变为各车辆逐个启动的方式使列车启动.
现在大多数的机车都有两种制动方式:空气制动和动力制动.
空气制动是司机在机车上操纵制动机(大闸).通过使列车管排风或者让它充风来使列车制动或者缓解.也可以单独操纵小闸来使机车制动缸充/排风使机车制动/缓解.

热心网友 时间：2022-04-28 11:07

动力系统原理