为啥中国大街上很少能看到残疾人，残疾人去

发布网友发布时间：2022-03-06 00:47

共4个回答

懂视网时间：2022-03-06 05:08

有人做过一个实验，把志愿者的眼睛完全蒙上，让他处于看不见的情况下，即使内心知道脚下是安全的，志愿者也不敢大步向前。一下子整个世界都变得黑暗，让人变得极度不安。在我国是有很多失去光明的人们存在的，据统计，我国有1200多万人是有视力障碍的，可是为什么我们在生活中却好像没看到几个盲人呢？

因为他们真的不敢单独出行，虽然说在现代社会基本上每一条路都已经设置好了盲道，但是还是会出现很多的问题，比如说盲道被占用，又比如说盲道设计出现问题不是一条能够顺利通行的道路。可能我们普通人感受不到，但是对于盲人来说那些停留在盲道上的自行车，又或者是建造在盲道上的电线杆都是十分危险的东西。如果一个足够幸运的盲人沿着一条盲道走都没有受到任何伤害，但是遇到了路口怎么办，很多的小城市的路口连一个红绿灯都没有，这让他们怎么去通过，完全依靠开车的司机避让是十分危险的事情。而且楼梯、建筑物入口、公共厕所等等基础设施，几乎都没与考虑该如何让盲人使用。

在这样的环境下，一个盲人又该怎么样去安全的放心的出行，我们又怎么会在街道上看到那一个个蹒跚前进的身影。

热心网友时间：2022-03-06 02:16

　北京的残疾人将近一百万！看到北京市统计局公布的这个数字我大吃一惊——来北京好几年了，不管在大街还是商场、饭店、公园……我很少能看到残疾人，我能看到的，往往只是在街头、公交站、地铁流浪乞讨的外地残疾人，而这些人估计不在统计范围之内。
　　一个经常去国外的朋友回来告诉我，他发现中国城市与外国城市一个很大的区别，那就是外国城市大街上残疾人很常见，而中国城市大街上几乎看不到残疾人，这几乎让他产

生一个错觉——中国的残疾人是不是特别少啊？

　　而公布的数字显然说明，这种直觉是错误的，约15个北京人中就有一个残疾人，这样的数字实在够高了。但问题是，我们为什么看不到他们呢——人行道上的盲道那么整齐，就没盲人走；公厕的上下斜道已经普及，就是很少看到上面有推着的轮椅；公交车上都有老幼病残孕专座，但总是健康人坐在上面……
　　我分析，原因有三方面，一来是城市的无障碍设施还不足，在北京，许多人行道要么没盲道，要么盲道被过街天桥、树木等阻挡。
　　一些商场、超市的无障碍设施要么不完善，要么不合格(如坡道太陡等)。北京的地铁没有直接升降电梯，无障碍公交也才刚刚起步，数量极少。二来，目前城市的无障碍设施虽在不断增多，但总体比较混乱，没有形成一个畅通的“无障碍交通系统和网络”，小区、街道、商场、公园、公交等无障碍建设各自为政，没有做到“无缝对接”。例如北京前不久开通了无障碍公交车，车厢豪华、先进，有可以专门放轮椅的地方，但有残疾人去体验乘坐，却发现近在咫尺的公交车，眼前还横着一条无法逾越的鸿沟——几厘米高的马路牙子。三来，我们的一些管理制度考虑正常人多，对残疾人照顾不够。例如出租车不愿意带残疾人，因为后备厢放轮椅盖不容易闭合，交警抓到会罚款。
　　而在许多国家，无障碍问题都考虑得很周到。在日本，公共楼梯都会装升降机，用于运送残疾人。在美国，新建公共建筑必须通过无障碍验收。在新加坡，连公用电话的位置都比较偏下，以方便轮椅用户使用……
　　判断一个城市的文明和发展水平，无障碍设施是一个硬性标准，所以，北京应该将无障碍建设提高到城市人文、宜居的高度，进一步给予重视。残疾人和我们每个人一样，他们需要和煦的阳光、新鲜的空气，需要行动的自由、沟通的顺畅，他们应该融入这个城市，走近我们每个人身边，与大家一起享受生活的美好与快乐。如果有一天，北京的大街上能经常看到残疾人的身影，那绝对不是什么丢丑的事，相反，那是我们城市一道优美的风景

热心网友时间：2022-03-06 03:34

中国的无障碍设施形同虚设，根本就几乎没有，很多残疾人非常非常的不方便，去个银行都是楼梯上都上不去，加上社会冷漠，风气还有歧视残疾人，导致很多残疾人干脆不出门，哎，相比发达国家残疾人的各种保障那差的十万八千里，中国很多残疾人补贴一个月几十块，就这种很多残疾人都办不下来。

热心网友时间：2022-03-06 05:09

因为现在很多残疾人都是自力更生的，都有自己很好的工作。