发动机冒蓝烟是什么原因造成的?

发布网友发布时间：2023-05-10 08:36

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热心网友时间：2023-12-03 13:43

发动机冒蓝烟基本都是烧机油了，造成这种情况的原因有很多，大致有以下几种情况：

一增压器润滑油路回油背压力过高，检查增压器是否漏油，回*是否堵塞。

二废气阀损坏，油气不能分离，重新进入燃烧室燃烧。
三气门油封老化，破损或损坏，气门与导管间隙过大。

四机油过多超过上限，使曲轴在高速运转的过程中将机油甩入燃烧室参与燃烧。

五发动机磨损严重，导致活塞和缸壁之间间隙过大，机油从间隙进入燃烧室。

六活塞环卡滞，缸壁机油参与燃烧。这是大部分车烧机油的原因。

烧机油的解决办法

在车友们的惯性思维里，总认为活塞环卡滞烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁，不拆一颗螺丝，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

热心网友时间：2023-12-03 13:43

平时我们在路上，经常会看到别人的汽车排气管冒出烟来，有时是白色的，有时是黑色的，甚至是蓝色的。很多人都有点困惑。为什么同样的车出来颜色不一样？其实这里面是有学问的，不同的排气颜色代表不同的成因。如果有色烟继续放任不管，恐怕汽车正面故障会越陷越深。今天我们就来看看汽车尾气的三色烟是怎么造成的。如果发动机的排气管冒出蓝烟，说明车坏了。当机油进入燃烧室参与燃烧时，会冒出蓝烟。机油燃烧时，车主一定要注意，因为你的发动机可能出现了一些问题，如油位过高、气门油封老化、活塞环与气缸壁间隙过大等。因此，一定要及时检修，以免因油量不足、拉缸、大量积碳而导致润滑效果下降。发动机和排气管冒白烟是很常见的情况，尤其是冬天刚发动车的时候。一般来说，不管是什么原因，我们看到的白烟都是水蒸气形成的。冬季冷车启动时，发动机燃烧后产生的水蒸气会排入我们看到的白烟中。这种情况是最常见的，也是最短暂的，和我们冬天用嘴呼吸所看到的是一个原理。但如果白烟现象一直持续且浓稠，则属于异常，说明发动机有问题。需要检查发动机内部是否有冷却液等水，或者加注的汽油含水量是否过高。发动机冒黑烟。相信很多人都见过排气管冒黑烟，尤其是一些老款车。一般来说，排气管冒黑烟是由于混合气过多，发动机燃烧不充分造成的，即当进气量不足，燃油过多时，发动机在燃烧过程中不充分，汽油没有完全燃烧，从而在高温下形成大量的碳粒。消灭“烟”，也就是我们看到的黑烟。造成这种现象的原因很多，如节气门位置传感器、空气流量计、氧传感器等故障。如果不及时修复，一方面会消耗更多的油，容易形成积碳，另一方面会造成更严重的空气污染。可以看出，排气管冒出不同颜色的烟是由不同的原因造成的，都与发动机燃烧室的情况有关。当我们发现排气不对时，可以通过发出的颜色来分析故障原因，对症下药。