一条几乎全程柏油路的自驾线路为什么至今还被称为魔鬼路线
发布网友
发布时间：2023-04-28 09:33
共1个回答
热心网友
时间：2023-11-18 14:09
各位点开这篇文章的朋友们，想必都是很高的颜值吧，我们真的是很有缘哦，我每天都会给大家带来不一样的 时尚 资讯，如果对我的文章或者其他的什么，有什么一些意见的话欢迎在下方积极评论哦，我每条都会认真看的。那么本期的内容是：一条几乎全程柏油路的自驾线路，为什么至今还被称为“魔鬼”路线
一条几乎覆盖整个柏油马路的自动驾驶路线，为什么它仍被自动驾驶旅行朋友称为“魔鬼”路线？旅行者是否故意夸大了穿越的难度，还是有其他原因？有了这个问题，我从今年10月中旬开始我的自动驾驶之旅。答案只能由我自己找到。
如果您是自动驾驶旅行的狂热者，那么我相信您会听说过“鲁亚线”。这条路线的名称未在官方地图中使用。到目前为止，许多导航都没有将此路线视为自动驾驶路线，因此当您越过该路线时，就不能在整个旅程中依靠导航。
这是from沽湖至亚丁的线路，经常被旅行友称为“恶魔”线路。Lu牙线应分为东线，西线和中线三条线。我们常说的鲁亚线通常指西线，这条路线全长约300公里。因为这条路线风景最美，路上还有一个非常原始的古老村庄叫纳西古寨（大矢村），所以这条路线也是大多数自动驾驶爱好者的首选。
其中，纳西古村是许多自动驾驶爱好者想要去的地方。他们想看到这个被许多旅行朋友称为当今最原始村庄的古老村庄。在我们的旅行圈子中有一句俗语：去丽江看这座古城，去看饥饿谷这个古老村庄。这个古老村庄指的是穿过Luya线的俄罗斯大村庄。
实际上，我今天的主题不想过多介绍这条路线的风景，但是我们许多人经常质疑的一件事，就是这条路线真的可以称为“魔鬼”路线的标题吗？是一条几乎全铺成的路线。
是的，我们都知道冰茶岔线，这是进入*最困难的路线。300公里的搓板路没有这么响亮的标题。为什么这条线会被控制并拥有这样一个“拉风”的标题。
我们是否高估了这条路线，还是我们对它的印象仍然停留在几年前？我认为，只有自己出行，我才能对此做出客观的判断。
尽管我经历了进入*的7条路线，但我已经做了足够的准备，包括心理上的准备，一次登上了Luya线。我要看看“魔鬼”路是什么。“杰出”？
为了尽量减少穿越芦芽线的困难，我首先选择在10月中旬穿越，因为这次已经过去了当地的雨季，最重要的是沿途的风景肯定比冬天要好。单一的凉爽色彩要好得多，而且也不会比夏天差很多。
如我所料，沿途的风景并没有让我失望。稻城童话般的秋天风景一直延伸到芦芽线的前半部分。我开始动摇芦芽线上的“魔鬼”的称号。也许我们当中有太多人确实夸大了越过这条线的难度。
但是，正如我慢慢开始怀疑这一点，并且我的内心开始放松一样，Luya系列的“魔鬼”出现了。在俄罗斯一侧不远的地方，我开始了搓板路模式，直到大村庄Okay，全程约30公里，约20公里是一条搓板路，整条路都建在悬崖上，这条路全是山体滑坡留下的碎石，而且碎石非常锋利，对我们穿越山路是一个很好的考验自动驾驶 汽车 轮胎。毕竟，这不是一条普通的土路，而是铺有锋利碎石的搓板路。
幸运的是，这段路并不长。在到达大矢村（纳西古村）之前，这条路被新建的柏油路所取代。似乎“魔鬼”的到来只是短暂的，我再次开始怀疑这“尊贵的头衔”确实不符合这条路的外观。
就像我的心这样来回往复，路况又发生了变化，从大耶（Oyah）村出来，尽管看起来像是在您面前的新铺成的沥青路面，但您可以看到到处都是岩石从山上掉下来大小不一，大石头的直径甚至超过了我的身高，这种坍塌的道路随处可见落石，几乎几公里内将有两三个路段。我开始担心这种道路。
毫不奇怪，走出Eyjak大村庄后不久，我来到了附近的一个叫Obi的村庄。一条直径近十米的巨大巨石像“从天而飞的石头”一样撞在路中间。整个巨石完全挡住了道路， 汽车 就在这个巨石下，巨矮人之间有视觉上的差距。
整个路段都是蜿蜒的山路。许多部分没有护栏。一侧是到处都是滑坡的软山，另一侧是深深的悬崖。
我相信这条路，如果平均速度超过每小时30公里，那么您真的在开玩笑。我停下来走在这条路上，花了将近两三个小时。
经过这条路后，我到达了益集乡。从这里到Lu沽湖，有非常好的沥青路面。尽管偶尔有道路被山体滑坡破坏，但与以前的道路相比，这已经具有可比性。被称为“高速”。
说了这么多，网民肯定会质疑，这就是你所说的“魔鬼之路”吗？太夸张了。的确！如果仅依靠这些，“魔鬼”的称谓显然是高估了，但是我有这样的说法。了解这条路。
卢亚线全长近300公里，其中从亚丁到俄罗斯的120公里路段确实是这条道路上非常容易的路段，这是普通省级道路和弯曲道路的标准外观。
但是，在接下来的200公里路段中，我们可以计算出多少次滑坡？这可能是我在滑坡段中看到的最常见的路线，但没有一个。
根据我的粗略估计，至少有近百个山体滑坡，而这近百个山体滑坡可能不会给您在春季和秋季穿行带来太大的困难，但是一旦是雨季，我相信如果有一百个山体滑坡滑坡越过，没有一个滑坡的机会就少得可怜。毕竟，自驾旅行，没有人愿意接受如此低的成功几率。
一旦遇到山崩，将不可避免地阻碍通道的通行，甚至会造*身伤害。一些滑坡直接被大直径的岩石所阻挡，即使是坚硬的越野也*为力。
实际上，Luya线的真正“魔鬼”不是所谓的搓板路，也不是让您感到头晕的陡峭转弯，也不是悬崖。真正的“魔鬼”来自雨季。当雨季来临时，在这近百个山体滑坡中到处都可以看到“恶魔”。
如果您想越过Luya西线，请记住本文中主要村镇的名称，因为到目前为止导航不会推荐该路线。我们只能遵循这些地名并遵循路标中的指示。
一路上加油站的分布也不均匀。从Lu沽湖到亚丁约200公里。在此期间，没有常规的加油站。
途中主要的便利住宿地点是大矢村和益集乡。建议在整个旅程中计划两天的穿越。您可以在第一晚住宿在Oya村，也可以仔细品尝古老村庄的风俗。
热心网友
时间：2023-10-27 13:11
各位点开这篇文章的朋友们，想必都是很高的颜值吧，我们真的是很有缘哦，我每天都会给大家带来不一样的 时尚 资讯，如果对我的文章或者其他的什么，有什么一些意见的话欢迎在下方积极评论哦，我每条都会认真看的。那么本期的内容是：一条几乎全程柏油路的自驾线路，为什么至今还被称为“魔鬼”路线
一条几乎覆盖整个柏油马路的自动驾驶路线，为什么它仍被自动驾驶旅行朋友称为“魔鬼”路线？旅行者是否故意夸大了穿越的难度，还是有其他原因？有了这个问题，我从今年10月中旬开始我的自动驾驶之旅。答案只能由我自己找到。
如果您是自动驾驶旅行的狂热者，那么我相信您会听说过“鲁亚线”。这条路线的名称未在官方地图中使用。到目前为止，许多导航都没有将此路线视为自动驾驶路线，因此当您越过该路线时，就不能在整个旅程中依靠导航。
这是from沽湖至亚丁的线路，经常被旅行友称为“恶魔”线路。Lu牙线应分为东线，西线和中线三条线。我们常说的鲁亚线通常指西线，这条路线全长约300公里。因为这条路线风景最美，路上还有一个非常原始的古老村庄叫纳西古寨（大矢村），所以这条路线也是大多数自动驾驶爱好者的首选。
其中，纳西古村是许多自动驾驶爱好者想要去的地方。他们想看到这个被许多旅行朋友称为当今最原始村庄的古老村庄。在我们的旅行圈子中有一句俗语：去丽江看这座古城，去看饥饿谷这个古老村庄。这个古老村庄指的是穿过Luya线的俄罗斯大村庄。
实际上，我今天的主题不想过多介绍这条路线的风景，但是我们许多人经常质疑的一件事，就是这条路线真的可以称为“魔鬼”路线的标题吗？是一条几乎全铺成的路线。
是的，我们都知道冰茶岔线，这是进入*最困难的路线。300公里的搓板路没有这么响亮的标题。为什么这条线会被控制并拥有这样一个“拉风”的标题。
我们是否高估了这条路线，还是我们对它的印象仍然停留在几年前？我认为，只有自己出行，我才能对此做出客观的判断。
尽管我经历了进入*的7条路线，但我已经做了足够的准备，包括心理上的准备，一次登上了Luya线。我要看看“魔鬼”路是什么。“杰出”？
为了尽量减少穿越芦芽线的困难，我首先选择在10月中旬穿越，因为这次已经过去了当地的雨季，最重要的是沿途的风景肯定比冬天要好。单一的凉爽色彩要好得多，而且也不会比夏天差很多。
如我所料，沿途的风景并没有让我失望。稻城童话般的秋天风景一直延伸到芦芽线的前半部分。我开始动摇芦芽线上的“魔鬼”的称号。也许我们当中有太多人确实夸大了越过这条线的难度。
但是，正如我慢慢开始怀疑这一点，并且我的内心开始放松一样，Luya系列的“魔鬼”出现了。在俄罗斯一侧不远的地方，我开始了搓板路模式，直到大村庄Okay，全程约30公里，约20公里是一条搓板路，整条路都建在悬崖上，这条路全是山体滑坡留下的碎石，而且碎石非常锋利，对我们穿越山路是一个很好的考验自动驾驶 汽车 轮胎。毕竟，这不是一条普通的土路，而是铺有锋利碎石的搓板路。
幸运的是，这段路并不长。在到达大矢村（纳西古村）之前，这条路被新建的柏油路所取代。似乎“魔鬼”的到来只是短暂的，我再次开始怀疑这“尊贵的头衔”确实不符合这条路的外观。
就像我的心这样来回往复，路况又发生了变化，从大耶（Oyah）村出来，尽管看起来像是在您面前的新铺成的沥青路面，但您可以看到到处都是岩石从山上掉下来大小不一，大石头的直径甚至超过了我的身高，这种坍塌的道路随处可见落石，几乎几公里内将有两三个路段。我开始担心这种道路。
毫不奇怪，走出Eyjak大村庄后不久，我来到了附近的一个叫Obi的村庄。一条直径近十米的巨大巨石像“从天而飞的石头”一样撞在路中间。整个巨石完全挡住了道路， 汽车 就在这个巨石下，巨矮人之间有视觉上的差距。
整个路段都是蜿蜒的山路。许多部分没有护栏。一侧是到处都是滑坡的软山，另一侧是深深的悬崖。
我相信这条路，如果平均速度超过每小时30公里，那么您真的在开玩笑。我停下来走在这条路上，花了将近两三个小时。
经过这条路后，我到达了益集乡。从这里到Lu沽湖，有非常好的沥青路面。尽管偶尔有道路被山体滑坡破坏，但与以前的道路相比，这已经具有可比性。被称为“高速”。
说了这么多，网民肯定会质疑，这就是你所说的“魔鬼之路”吗？太夸张了。的确！如果仅依靠这些，“魔鬼”的称谓显然是高估了，但是我有这样的说法。了解这条路。
卢亚线全长近300公里，其中从亚丁到俄罗斯的120公里路段确实是这条道路上非常容易的路段，这是普通省级道路和弯曲道路的标准外观。
但是，在接下来的200公里路段中，我们可以计算出多少次滑坡？这可能是我在滑坡段中看到的最常见的路线，但没有一个。
根据我的粗略估计，至少有近百个山体滑坡，而这近百个山体滑坡可能不会给您在春季和秋季穿行带来太大的困难，但是一旦是雨季，我相信如果有一百个山体滑坡滑坡越过，没有一个滑坡的机会就少得可怜。毕竟，自驾旅行，没有人愿意接受如此低的成功几率。
一旦遇到山崩，将不可避免地阻碍通道的通行，甚至会造*身伤害。一些滑坡直接被大直径的岩石所阻挡，即使是坚硬的越野也*为力。
实际上，Luya线的真正“魔鬼”不是所谓的搓板路，也不是让您感到头晕的陡峭转弯，也不是悬崖。真正的“魔鬼”来自雨季。当雨季来临时，在这近百个山体滑坡中到处都可以看到“恶魔”。
如果您想越过Luya西线，请记住本文中主要村镇的名称，因为到目前为止导航不会推荐该路线。我们只能遵循这些地名并遵循路标中的指示。
一路上加油站的分布也不均匀。从Lu沽湖到亚丁约200公里。在此期间，没有常规的加油站。
途中主要的便利住宿地点是大矢村和益集乡。建议在整个旅程中计划两天的穿越。您可以在第一晚住宿在Oya村，也可以仔细品尝古老村庄的风俗。
