发布网友 发布时间:2023-04-28 13:35
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热心网友 时间:2023-10-28 15:07
只有在离合器失效的情况下,老爷车由于齿轮的磨损,间隙略大,这一点很容易实现。新车的难点在于操作要点是掌握速度,判断准确,操作简单,不然打了牙会不舒服。按照变速箱的一般设计,从动齿轮的一、二档和三、四档在一个传动轮上,所以一、二档和三、四档的换挡比较容易,但是二、三档的换挡就稍微难一点。因为四五挡的速度差小,档位差小,所以换挡相对容易。通常,这样做很无聊。设计一个离合器,右加一个同步器,是为了方便换挡。不踩离合器换挡方法:1.换挡前,尽量提高发动机转速,让车冲上去,然后快速抬起油门踏板,同时将挡位挑至空挡;2.迅速将变速杆移到较高档位,用一点力推动变速杆,等待发动机转速下降。当返回的电机转速与变速箱转速完全一致时,变速杆会被“吸”入更高的档位;3.在等待变速杆“吸”进去的时候,一定要用很小的力去推动变速杆,否则会“响”得很严重(撞档)。不踩离合器降档方法:1.降挡前,先踩一下油门,提高发动机转速,同时将挡位挑至空挡;2.迅速将变速杆移到较低档位,等待发动机转速降下来。当返回的电机转速与变速箱转速完全一致时,变速杆会被“吸”入更低的档位;3.在等待变速杆“吸”进去的时候,一定要用很小的力去推动变速杆,否则会撞档。