我经常听说航空喷气发动机有”喷水”的概念!想了解??

这一问题比较复杂,这里我简单的说一下.煤油在航空喷气的燃室中燃烧时,经常会出现进气不足,喷水后一可以将水分解为氢和氧进行急速燃烧,二可以增大燃室内的压力,提高发动机的工作效率.此项技术是由美国首先发明,最早应用在"F-86"战斗机上,后由于技术过于复杂不曾再被使用过....

你说的喷水加力实际应该叫喷水降温，目的是降低进气道中空气的温度，进而改善发动机工作环境，达到恢复（或者说相对增加）推力的作用。从上面论文摘要就看得出来，冷却适合的范围是在高马赫阶段。而加力燃烧室是一种后燃技术，在发动机涡轮后的排气管中进行二次喷燃料、让喷气二次燃烧，直接达到增加推力的作...

喷气发动机用类似于发动机/螺旋桨组合的方式产生推力。二者均靠将大量气体向后推来推进飞机，一种是以比较低速的大量空气滑流的形式，而另一种是以极高速的燃气喷气流形式。希望采纳

先说一点,劳斯莱斯、罗尔斯罗伊斯、罗罗,三者是同一个意思,只是因为不同的翻译方式、产生的不同叫法;劳斯莱斯发动机出名,主要体现在飞机发动机上, 汽车 业务早卖给宝马、大众了;所以劳斯莱斯的发展史、可谓是一波三折,因为劳斯莱斯 汽车 被宝马收购,而宝马又有能力提供发动机、所以劳斯莱斯 汽车 自然会使用宝马的发动机!

喷气式飞机（Jet Plane）是一种使用喷气发动机作为推进力来源的飞机。喷气式飞机所使用的喷气发动机靠燃料燃烧时产生的气体向后高速喷射的反冲作用使飞机向前飞行，它可使飞机获得更大的推力，飞得更快。喷气式飞机由于发动机运作原理的不同，需在10,000米至15,000米的高空中才能达到最佳推进效率。除此...

2. 燃气涡轮发动机：这是目前应用最广泛的航空发动机类型。它包括涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机。这些发动机都具备压气机、燃烧室和燃气涡轮。涡轮螺旋桨发动机主要服务于时速低于800千米的飞机；涡轮轴发动机则是直升机的主要动力来源；涡轮风扇发动机适用于速度更高的飞机；而...

正经地说，喷气发动机和火箭的工作原理是存在严重差异的（我猜想细节上的差异会更大，但是我只只能从物理角度解释 ）。首先我要指出两者的相似之处：两者都燃烧燃料，两者都通过燃烧燃料以获得动力。啊！当然，两者都会“飞”。喷气飞机的发动机工作方式如下：发动机的前部吸入空气。吸入的空气和发动机内的...

喷气发动机：仅存储燃料，氧化剂在空气通道中运输通过气道，并通过多级压缩机压缩，并且在燃烧后，在燃烧室中释放燃料以燃烧到空气中。高温高压气体从尾部喷嘴喷射，并且根据缺乏动量的运动获得反向推力 两者之间存在很大差异，最明显，以下是：1.氧化剂，火箭发动机具有特殊的氧化剂，并储存在火箭中，喷射...

1935年6月，世界上第一台喷气发动机试验成功，喷气式航空发动机自发明以来一直在航空工业中发挥着重要作用，其工作原理也非常简单，就是牛顿第三定律：作用和反作用原理。牛顿第三定律可以解释为：把一个大气球吹起来，然后放开它，气球会自然收缩并从出口排出气体，当气流发生反应时，气球会向前移动。为了...

喷气发动机的推力和发动机的净重之比，称为发动机的推重比。推重比是一个综合性的性能指标，它不仅体现喷气发动机在气动热力循环方面的水平，也体现了结构方面的设计水平。目前，高性能的加力式涡轮风扇发动机的推重比可达8～10。