电脑检测显示“三元催化储氧能力老化”还能还原吗？应该怎么解决

发布网友发布时间：2023-05-04 14:02

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热心网友时间：2023-10-30 05:33

一般汽车的三元催化。出现故障会导致车子抖动，费油一些情况。有时车子会出现故障吗，你的车子。电脑检测显示三元催化，储氧能力老化，说明你这台车子是已经年头很长了。可以尝试着去汽修店清洗一下三元催化。看一下洗完之后的效果。他上一段时间看看车子有没有变化。如果清洗没有效果。那么只能更换三元催化来解决你骑车的问题。如果你的汽车还想好好的开个十年八年的话，建议每隔两万公里清洗一下三元催化，保障汽车的动力。既然你在使用它，而且每天开着它就要为他经常做保养，使它有最良好的状态来为你服务，如果你长时间不保养，他的话是慢慢时间长了，他也会给你出现一些故障，等到它出故障的时候，你就会花比平时多很多倍的钱来换这个车的零件。到那时你发现没有保养自己的车就已经为时已晚。所以按时保养车辆是很重要的，没两万公里小保养一次。没5万公里大保养一次。只有这样，汽车才会为你提供最优质的服务。追问车子才开了四万多公里！就出现这样的问题实在有些郁脑

热心网友时间：2023-10-30 05:34

第一阶段为轻微堵塞阶段。此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上。只表现为尾气净化功能降低。尾气排放超标。
2、第二阶段为中度堵塞阶段：化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度，此阶段排气背压升高。油耗增加、动力下降
3、第三阶段为严重堵塞阶段。由于堵塞严重，"三元催化器"工作温度升高。在三元催化器前端形成高温烧结堵塞。
4、高温烧结堵塞。高温烧结堵塞又分为两种：一种为金属烧结堵塞。一种为积碳烧结结焦堵塞。它是由燃油中是否使用含铅、含锰抗爆剂而决定，此阶段表现为动力严重下降，经常熄火，严重时排气管烧红，甚至造成车辆自燃。
四、检测判断三元催化系统的堵塞方法：
于三元催化转换器受本身的工作环境十分恶劣以及其转化性能特点的影响，在使用过程中也会有各种不同故障产生。例如，由于三元催化转换器堵塞造成的发动机动力下降、熄火或启动困难及尾气超标等现象，很可能干扰我们的故障判断。
1.检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致。如果一致，说明三元催化器损坏，也就是堵塞了或者因为发动机失火把三元烧了。
2.把手伸到排气管处，看能否感觉到气流，如感觉不到，说明堵塞。
3.摘下空气滤清器。原地急踩油门。看时候从空滤处往外冒黑烟。
4.感温三元催化器的前后温差来判断是否堵塞。
5.试车时达不到最高车速,加速不良

热心网友时间：2023-10-30 05:34

一般汽车的三元催化。出现故障会导致车子抖动，费油一些情况。有时车子会出现故障吗，你的车子。电脑检测显示三元催化，储氧能力老化，说明你这台车子是已经年头很长

热心网友时间：2023-10-30 05:35

当然不能还原了。

热心网友时间：2023-10-30 05:35

先清洗，如果还不行就只能更换一个新的追问怎么清洗，能否指点！感觉修理厂都搞套路